VTC électrique 27,5 pouces en coloris Petrol : fourche à blocage de 100 mm, moteur Bosch Active Line Plus de 50 Nm, batterie 500 Wh et transmission Shimano Cues 9 vitesses.
Aucune offre marchande active pour le moment.
| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Point d’entrée de la famille Xroad, le ES condense ce que Moustache considère comme l’essentiel d’un VTC électrique : une suspension avant, des freins hydrauliques, une batterie amovible et une motorisation calibrée pour la douceur. Cette référence en propose le coloris Petrol.
La SR Suntour XCM32-ATB LO offre 100 mm de débattement et deux réglages qui comptent : une précontrainte, pour adapter la tension du ressort au poids du cycliste, et un blocage, pour verrouiller la fourche sur route lisse. Le premier évite que la fourche talonne ou reste inerte selon le gabarit ; le second récupère le rendement perdu dans le pompage quand le revêtement est bon. Sur un vélo de 26,2 kg destiné aux trajets quotidiens, c’est le composant qui change le plus la perception du confort.
Le Bosch Active Line Plus Smart System développe 50 Nm. Il n’est pas conçu pour attaquer les pentes sévères mais pour accompagner : silencieux, progressif, sans rupture nette au moment où l’assistance se coupe à 25 km/h. La batterie de 500 Wh est amovible, donc rechargeable à l’écart du vélo, et l’autonomie annoncée culmine à 125 km dans des conditions favorables. L’afficheur Bosch Purion 200 tient peu de place au cintre et donne l’essentiel : mode, vitesse, niveau de charge.
Les jantes Moustache asymétriques en aluminium 6061E sont soudées et montées sur 32 rayons, au format 27,5 pouces. Le profil asymétrique équilibre la tension des rayons entre les deux flancs, ce qui améliore la durabilité de la roue arrière : celle qui encaisse le couple du moteur. Les pneus Schwalbe Smart Sam en 27.5×2.25 gardent une section confortable et un dessin mixte, utilisable sur chemin sec.
Shimano Cues 9 vitesses avec cassette CS-LG300 en 11-36, freins Shimano MT200 hydrauliques aux deux roues, cintre ergonomique de 680 mm, potence réglable de 90 mm et selle Selle Royal Wave. L’ensemble privilégie la simplicité et la longévité plutôt que la sophistication.
Le poids total autorisé s’établit à 135 kg pour un vélo annoncé à 26,2 kg. Quatre tailles sont disponibles : S, M, L et XL.
Ce Xroad ES est fait pour les trajets réguliers sur revêtement correct : navette quotidienne, courses, sorties sur voies vertes et chemins damés. La fourche réglable, les freins hydrauliques et la position redressée en font un vélo confortable, et la batterie de 500 Wh dispense de recharger tous les soirs.
Le couple de 50 Nm reste la principale réserve : dans une côte prononcée, avec des sacoches ou un siège enfant, l’assistance atteint vite ses limites. Le poids total autorisé de 135 kg est également plus contenu que sur les Xroad 4 et 6. Pour un usage chargé ou en terrain vallonné, mieux vaut viser un moteur de la gamme Performance Line.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Autonomie annoncée
Batterie amovible
Vitesse d’assistance maximale
500 Wh, dans un pack amovible. Moustache annonce jusqu’à 125 km d’autonomie, une valeur maximale mesurée dans des conditions favorables : terrain plat, mode économe, température clémente.
Il rigidifie la suspension pour rouler sur route lisse. Une fourche libre absorbe une partie de l’énergie de pédalage ; la bloquer améliore le rendement, et on la déverrouille dès que le sol redevient irrégulier.
Neuf, en Shimano Cues, avec une cassette CS-LG300 en 11-36. C’est une transmission simple et endurante : sur un vélo assisté, l’amplitude compte davantage que le nombre de pignons.
26,2 kg annoncés. Le poids total autorisé étant de 135 kg, il reste environ 109 kg pour le cycliste, ses vêtements et son chargement : une marge à vérifier si vous transportez régulièrement des charges.
Le Xroad 4 reçoit un moteur Bosch de 90 Nm, une batterie de 600 Wh, une fourche de 120 mm et une transmission à 10 vitesses, pour un poids total autorisé de 160 kg. Le ES est plus doux et moins chargeable.
