VTC électrique à cadre ouvert en bleu foncé : moteur Bosch Active Line Plus de 50 Nm, batterie 500 Wh, neuf vitesses Shimano Cues, freins hydrauliques et pneus Schwalbe Smart Sam.
Aucune offre marchande active pour le moment.
| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Cette référence reprend le Xroad ES à cadre ouvert dans un coloris Dark Blue. C’est le point d’entrée de la gamme VTC électrique de Moustache : un vélo simple d’usage, motorisé avec mesure, conçu pour les trajets réguliers et les sorties sur revêtement correct.
La transmission est un Shimano Cues à 9 rapports : dérailleur RD-U3020, commande SL-U4000-9R, cassette CS-LG300 en 11-36, chaîne CN-LG500. Sur un vélo à assistance, l’argument du nombre de vitesses perd de sa force. Ce qui compte, c’est l’amplitude (ici suffisante pour tenir une côte ordinaire) et la robustesse. Une chaîne de 9 vitesses est plus large que celle d’une transmission à 11 ou 12 pignons : elle encaisse mieux le couple du moteur et se remplace moins souvent, ce qui compte quand le vélo roule tous les jours.
Bosch Active Line Plus Smart System, 50 Nm, assistance coupée à 25 km/h. Ce bloc mise sur la douceur : peu de bruit, pas d’effet catapulte au démarrage, et une transition presque invisible quand l’assistance s’arrête. La batterie de 500 Wh est amovible, et Moustache annonce jusqu’à 125 km : un maximum théorique, atteint dans des conditions optimales. L’afficheur Bosch Purion 200, compact, tient au cintre sans encombrer.
Des Shimano MT200 hydrauliques équipent les deux roues. Ce sont des freins simples, mais leur commande hydraulique conserve un toucher constant par temps humide, ce qui n’est pas le cas d’un frein à câble. À l’avant, la fourche SR Suntour XCM32-ATB LO offre 100 mm de débattement, un réglage de précontrainte et un blocage : de quoi filtrer les pavés, puis récupérer le rendement sur route lisse.
Jantes Moustache asymétriques en aluminium 6061E soudées, 32 rayons, 27,5 pouces, avec des Schwalbe Smart Sam en 27.5×2.25. Le cintre ergonomique mesure 680 mm, la potence réglable 90 mm et la selle est une Selle Royal Wave. Ce trio dessine une position redressée, confortable pour le regard en circulation.
26,2 kg annoncés pour un poids total autorisé de 135 kg. Quatre tailles : S, M, L et XL.
Ce Xroad ES Open s’adresse au cycliste urbain ou périurbain qui veut un vélo facile : cadre ouvert, assistance douce, transmission robuste, freins hydrauliques. Les 500 Wh de batterie couvrent largement une semaine de navette, et la position redressée convient aussi bien aux trajets courts qu’aux balades du week-end sur voies vertes.
La limite tient au couple : 50 Nm, c’est peu pour attaquer une côte sévère avec des sacoches chargées, et le poids total autorisé de 135 kg reste inférieur à celui des Xroad 4 et 6. Si votre quotidien comporte du dénivelé ou du transport lourd, un moteur Performance Line s’impose. Et pour les chemins accidentés, ce vélo n’a ni le débattement ni les pneus adéquats.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Autonomie annoncée
Batterie amovible
Vitesse d’assistance maximale
Non, seul le coloris change. Cadre, moteur, batterie, transmission, freinage, roues et poste de pilotage sont identiques entre les deux références de Xroad ES à cadre ouvert.
50 Nm, sur un Bosch Active Line Plus Smart System. C’est une assistance volontairement douce, pensée pour la ville et les parcours peu vallonnés plutôt que pour la performance en montée.
Moustache annonce jusqu’à 125 km avec la batterie de 500 Wh. Ce chiffre est un plafond : les arrêts fréquents, le froid, le relief et un mode d’assistance élevé le réduisent sensiblement.
Parce qu’ils conservent un toucher constant quelle que soit la météo et demandent moins d’effort au levier. Sur un vélo de 26,2 kg pouvant transporter jusqu’à 135 kg au total, c’est un choix logique.
Des Schwalbe Smart Sam en 27.5x2.25, un profil mixte. La section est assez généreuse pour absorber les défauts de chaussée et rouler sur un chemin sec, sans pénaliser lourdement le rendement sur route.
