VTC électrique à cadre ouvert en coloris Titanium, moteur Bosch Performance Line CX de 120 Nm, batterie 600 Wh, transmission Shimano Cues 11 vitesses et freins Magura MT Thirty.
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| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Sur la plateforme Xroad, la finition 6 est celle qui reçoit les composants les plus sérieux. Ce coloris Titanium en reprend l’intégralité, sur un cadre ouvert : un VTC électrique équipé comme un VTT sur les points qui comptent : le moteur, les freins et l’étagement.
Le freinage est confié à des Magura MT Thirty hydrauliques, avec quatre pistons à l’avant et deux à l’arrière. Sur un vélo assisté de 27,1 kg, chargé et lancé à 25 km/h, la puissance de freinage n’est pas un détail : la répartition retenue met l’effort là où il est réellement produit, sur la roue avant. La transmission est un Shimano Cues 11 vitesses avec un dérailleur RD-U6020-11 et une cassette CS-LG400 en 11-45. Le grand pignon de 45 dents offre un rapport court appréciable dans les rampes lentes, quand l’assistance seule ne suffit plus à maintenir une cadence confortable. Le pédalier Stronglight en aluminium adopte une interface ISIS et des manivelles de 170 mm.
Bosch Performance Line CX BDU38 Smart System, 120 Nm de couple, batterie amovible de 600 Wh et autonomie annoncée jusqu’à 137 km : un maximum théorique, à considérer comme tel. L’assistance se coupe à 25 km/h. L’ensemble se pilote depuis un écran couleur Bosch Kiox 500, complété par une commande LED Remote Bluetooth au guidon : on change de mode sans quitter la poignée, et l’écran donne accès à la navigation et au détail des paramètres.
Cadre Xroad en aluminium 6061 T4-T6, tubes hydroformés et extrudés à triple cavité, fourche SR Suntour XCR 34 de 120 mm avec fonction de blocage. Les jantes en aluminium 27,5 pouces comptent 32 rayons pour 27 mm de largeur interne : une base solide, adaptée aux pneus Schwalbe Smart Sam à profil mixte qui équipent le vélo.
Le cintre ergonomique de 660 mm affiche 30° de backsweep, un angle prononcé qui détend les poignets sur les longs trajets, et la potence réglable de 110 mm permet d’ajuster la hauteur du buste sans changer de pièce. La selle est une Selle Royal Essenza + Moderate. Le vélo est annoncé à 27,1 kg pour un poids total autorisé de 160 kg, en quatre tailles couvrant de 1,49 m à 2,05 m.
Ce Xroad 6 est le bon choix pour un usage quotidien exigeant : relief marqué, trajets longs, transport de charges, éventuellement une remorque. Le couple de 120 Nm, la cassette 11-45 et le freinage Magura MT Thirty forment un ensemble cohérent, et le poids total autorisé de 160 kg laisse une grande latitude de chargement.
Si votre parcours quotidien est plat et court, ce niveau de motorisation est surdimensionné : le Xroad 4, moins puissant, affiche même une autonomie annoncée supérieure avec la même batterie. Et pour rouler sur des sentiers réellement techniques, l’absence de suspension arrière et le profil des Smart Sam imposent de regarder plutôt vers un VTT électrique.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Autonomie annoncée
Batterie amovible
Vitesse d’assistance maximale
Non. Les Xroad 6 Open partagent moteur, batterie, transmission, freinage, roues et cockpit ; seule la teinte du cadre distingue cette référence de la version Oak Green Metal.
Un Bosch Performance Line CX BDU38 Smart System annoncé à 120 Nm, avec une assistance coupée à 25 km/h. C’est un bloc issu du VTT, retenu ici pour affronter le relief et les charges lourdes.
Jusqu’à 137 km avec la batterie amovible de 600 Wh. Comme toujours, ce chiffre correspond à un usage économe sur un parcours favorable ; le relief et le mode d’assistance le réduisent fortement.
Onze vitesses en Shimano Cues, avec une cassette CS-LG400 en 11-45. L’amplitude est plus large que celle du Xroad 4 en 11-39, ce qui donne un rapport plus court pour les fortes pentes.
Quatre tailles, de S (1,49 à 1,61 m) à XL (1,90 à 2,05 m). Le poids total autorisé est de 160 kg, vélo de 27,1 kg compris, soit environ 133 kg pour le pilote et son chargement.
