VTT électrique semi-rigide en 27,5 pouces, moteur Bosch Performance Line de 75 Nm, batterie amovible de 500 Wh, transmission Shimano Deore 11 vitesses et pneus Maxxis Forekaster de 2,35 pouces.
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| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Deore |
| Millésime |
Rangé dans la famille Off de Moustache, ce montage adopte une architecture semi-rigide : une fourche télescopique à l’avant, un triangle arrière rigide. C’est la formule la plus simple du VTT à assistance, celle qui demande le moins d’entretien et qui garde le vélo polyvalent, entre chemin roulant, piste forestière et trajet quotidien un peu accidenté.
L’assistance repose sur un Bosch Performance Line BDU33 qui délivre 75 Nm de couple. C’est une valeur confortable pour un vélo de ce gabarit : elle suffit à relancer dans une montée, à repartir d’un arrêt en côte et à absorber le surpoids d’un sac ou d’un porte-bagage chargé, sans la brutalité des moteurs les plus puissants. La batterie de 500 Wh est amovible, ce qui compte au quotidien : elle se recharge à l’intérieur sans que le vélo suive, un point décisif si vous stationnez dans un garage ou un local sans prise. Moustache annonce jusqu’à 98 km d’autonomie, chiffre théorique obtenu dans des conditions favorables : le relief, la charge, la pression des pneus et le mode d’assistance choisi feront varier ce résultat dans de larges proportions. L’assistance se coupe à 25 km/h, conformément à la réglementation européenne. L’interface est un écran Bosch Intuvia 100, complété par une commande LED Remote Bluetooth déportée au guidon, qui évite de lâcher la poignée pour changer de mode.
Le cadre Off 2 est en aluminium 6061 T4-T6, à tubes hydroformés et extrudés à triple cavité : une construction qui vise la rigidité là où le moteur et la batterie imposent des efforts localisés. À l’avant, la fourche SR Suntour XCM ATB offre 100 mm de débattement, de quoi filtrer les racines et les cailloux sans transformer le vélo en machine de descente.
La transmission associe un dérailleur Shimano Deore Shadow+ RD-M5120-SGS, une commande SL-M5100-R et une cassette SunRace CSMS8 en 11-46, soit 11 vitesses derrière un plateau unique de 38 dents sur des manivelles de 170 mm. La chape Shadow+ intègre un dispositif de tension réglable qui limite les battements de chaîne dans le cassant. L’amplitude 11-46 laisse un rapport court utile en montée, ce qui reste appréciable même assisté sur les pentes longues. Le freinage est confié à des Shimano MT200 hydrauliques avant et arrière, des étriers simples mais efficaces et faciles à faire entretenir partout.
Les roues sont des jantes Moustache asymétriques en aluminium 6061E de 27,5 pouces, avec 23 mm de largeur interne, chaussées de Maxxis Forekaster en 27.5×2.35. Le montage asymétrique équilibre la tension des rayons, un vrai sujet sur un vélo lourd et motorisé. Le poste de pilotage reste sage : cintre aluminium de 680 mm avec 15 mm de rise, potence de 70 mm et selle Moustache Confort.
Le vélo est annoncé à 24,1 kg, pour un poids total autorisé de 135 kg : cycliste, équipement et bagages compris. Deux silhouettes sont proposées : un cadre classique en S, M, L et XL, couvrant de 1,55 m à 2,05 m, et un cadre ouvert en S, M et L, plus facile à enjamber.
Ce montage s’adresse au pratiquant qui veut un VTT à assistance simple et robuste pour la randonnée, les chemins forestiers et les sorties familiales. Les 75 Nm du Bosch Performance Line couvrent largement ce programme, la batterie amovible de 500 Wh simplifie la recharge, et le poids total autorisé de 135 kg laisse de la marge pour un cycliste équipé. Le cadre ouvert en fait aussi un candidat sérieux pour qui a du mal à lever la jambe.
Il n’est pas taillé pour le VTT engagé : 100 mm de débattement à l’avant et un arrière rigide limitent vite l’exercice dès que le terrain devient cassant ou rapide. Si vous cherchez à descendre des sentiers techniques, un tout-suspendu de la gamme Trail ou Game correspondra mieux. Les 24,1 kg annoncés se rappelleront également à vous dans un escalier ou sur un porte-vélos.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Autonomie annoncée
Batterie amovible
Vitesse d’assistance maximale
500 Wh, dans un pack amovible. Vous pouvez donc le retirer pour le recharger au chaud ou à l’abri, ce qui préserve la batterie l’hiver et évite d’avoir à installer une prise près de l’endroit où le vélo dort.
Moustache annonce jusqu’à 98 km. C’est une valeur maximale, mesurée dans des conditions favorables. Un parcours vallonné, un mode d’assistance élevé, du vent ou une charge importante réduiront cette distance de façon significative.
Onze, avec une cassette SunRace CSMS8 en 11-46 et un plateau unique de 38 dents. Le dérailleur est un Shimano Deore Shadow+, dont la chape à tension réglable limite les battements de chaîne sur terrain cassant.
Le poids total autorisé est de 135 kg. Ce chiffre englobe le vélo lui-même, annoncé à 24,1 kg, le cycliste, ses vêtements et tout ce qu’il transporte. Il reste donc environ 110 kg pour le pilote et son chargement.
Le cadre classique existe en S, M, L et XL, pour des cyclistes de 1,55 m à 2,05 m. Le cadre ouvert, à enjambement plus bas, se limite aux tailles S, M et L.
