Route de course à cadre carbone 01 Premium, transmission électronique SRAM Force AXS à douze vitesses, roues carbone CR 50 SL et cockpit monobloc ICS Carbon Aero, pour 7,5 kg annoncés.
Aucune offre marchande active pour le moment.
| Matériau du cadre | Carbone |
|---|---|
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | SRAM Force |
| Millésime |
Ce Teammachine R 01 propose la même recette que la finition ONE (cadre carbone 01 Premium, cockpit monobloc, jantes carbone hautes) en substituant le SRAM Force AXS au Red AXS. Dans une famille où le châssis est commun à tous les montages, c’est le genre d’échelon qui mérite un examen attentif.
Cadre et fourche sont en carbone 01 Premium, avec Aerocore Design et passage de câbles intégré ICS Stealth ; la fourche reçoit un axe traversant de 12 x 100 mm. Puisque ce châssis est identique du haut en bas de la famille, la question posée par cette finition est simple : quels composants vaut-il mieux prendre d’emblée, et lesquels peut-on remplacer plus tard ? Le cadre appartient à la première catégorie, les roues et le groupe à la seconde.
La transmission est un Force AXS en 2×12 avec une cassette CS-XG-1270-E1 de 10-36 dents et un pédalier 48×35. C’est exactement l’étagement de la finition ONE : mêmes développements, mêmes rapports dans les mêmes côtes, la différence se jouant sur les matériaux et le poids des pièces plutôt que sur le fonctionnement. La plage 10-36 est plus large que le 11-34 des montages Shimano de la famille, un avantage sur les parcours accidentés. Le freinage Force AXS utilise des disques de 160 mm avant et arrière.
Les CR 50 SL Carbon sont des jantes carbone tubeless ready de 50 mm de hauteur, la version allégée des CR 50 que l’on retrouve sur les finitions FOUR et FIVE. Cinquante millimètres restent un profil marqué : le gain se sent sur le plat et à vitesse élevée, la vigilance s’impose par vent de travers. Les pneus Pirelli P Zero Race TLR sont tubeless en 28 mm.
Le cockpit ICS Carbon Aero Gen 2 est monobloc et tout carbone, incliné à -17°, avec des longueurs de 80 à 110 mm selon la taille du cadre. La selle est une Selle Italia SLR Elite, la tige de selle une Teammachine R 01 en carbone 01 Premium. Le vélo est annoncé à 7,5 kg et existe en six tailles, de 47 à 61 : une grille suffisamment fine pour éviter les compromis de taille, ce qui compte sur un vélo dont le cockpit ne se règle pas.
Cette finition s’adresse au cycliste qui veut le vélo complet de la famille (châssis haut de gamme, cockpit monobloc, roues carbone de 50 mm et transmission électronique sans fil) sans viser le dernier échelon de chaque composant. L’étagement 10-36 étant identique à celui du montage supérieur, rien ne change dans les rapports disponibles en montée.
Deux réserves. Si vous roulez souvent par vent fort ou en montagne, une jante plus basse et un vélo plus léger, comme on en trouve dans la famille Teammachine SLR de ce lot, conviendraient mieux. Et le cockpit monobloc impose de valider sa position avant l’achat, car il ne se règle pas par la suite.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Un SRAM Force AXS en 2x12 vitesses, avec une cassette CS-XG-1270-E1 de 10-36 dents et un pédalier 48x35. Le freinage est également en Force AXS, avec des disques de 160 mm à l’avant comme à l’arrière.
Oui : cassette de 10-36 dents et pédalier 48x35 dans les deux cas. L’écart entre les deux montages porte sur le niveau du groupe, les roues et le poids annoncé : 7,5 kg ici, 7,1 kg pour la finition ONE.
Une roue carbone tubeless ready de 50 mm de hauteur, dans sa version allégée SL. Les finitions FOUR et FIVE de la même famille reçoivent la version CR 50 standard, de hauteur identique.
Oui : le cockpit monobloc ICS Carbon Aero Gen 2 existe en longueurs de 80 à 110 mm selon la taille, avec un angle de -17°. Ces cotes sont fixes, une modification de position passe par le remplacement de la pièce.
Six tailles, de 47 à 61 (47, 51, 54, 56, 58 et 61), pour un poids annoncé de 7,5 kg. Les pneus montés d’origine sont des Pirelli P Zero Race TLR tubeless de 28 mm.
