VTT semi-rigide d’initiation à cadre aluminium Alpha Silver, transmission Shimano Altus 8 vitesses, freins à disque hydrauliques Tektro et fixations pour porte-bagages.
Aucune offre marchande active pour le moment.
| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Altus |
| Millésime |
Point d’entrée de la gamme VTT de Trek, le Marlin 5 est un semi-rigide d’initiation conçu pour le chemin roulant autant que pour le trajet quotidien. Son cadre prévoit des fixations de porte-bagages et de béquille, ce qui est rare sur un VTT et en dit long sur l’usage visé.
Le cadre est en aluminium Alpha Silver, avec un acheminement interne des câbles et une fixation de frein à disque sur la base arrière. La roue arrière est tenue par un blocage rapide en 135×5 mm, un standard ancien et peu coûteux, moins rigide qu’un axe traversant mais parfaitement suffisant à ce niveau d’usage. Les fixations de porte-bagages et de béquille permettent de transformer le vélo en machine de trajet sans bricolage.
Le Marlin 5 change de diamètre de roue selon la taille du cadre. En XXS, la fourche est une SR Suntour XCM 30 à ressort hélicoïdal, avec blocage, prévue pour une roue de 26 pouces et 100 mm de débattement. En XS, une SR Suntour XCT 30 à blocage hydraulique reçoit une roue de 27,5 pouces avec 80 mm de débattement, puis 100 mm en taille S. À partir de la taille M, la même fourche passe en 29 pouces avec un déport de 46 mm et 100 mm de débattement. Les pneus suivent le même découpage : Bontrager XR2 Comp en 26×2,2 pouces, 27,5×2,2 pouces ou 29×2,2 pouces. Ces fourches à ressort hélicoïdal se règlent en précontrainte, pas en pression d’air : elles restent simples, mais leur réglage dépend moins finement du poids du cycliste.
La transmission est un Shimano Altus à 8 vitesses : dérailleur arrière M310, commandes M315, cassette 12-32 et pédalier double en 36/22, dont la longueur de manivelle suit la taille du cadre. Le double plateau avec un petit plateau de 22 dents donne un développement très court, utile dans les pentes raides et pour rouler chargé. Le freinage est hydraulique sur toutes les tailles, avec des Tektro HD-M276 à leviers courts sur les petites tailles et des HD-M275 à partir de la taille M. Sur un vélo de ce positionnement, le disque hydraulique de série est un vrai point fort : il tolère la pluie et la descente prolongée bien mieux qu’un frein sur jante.
Sept tailles sont proposées, de 13,5 à 23 pouces. Le cintre en alliage Bontrager mesure 690 mm sur les deux plus petites tailles et 720 mm ensuite, la potence s’allonge de 35 à 90 mm selon la taille, et la tige de selle en alliage existe en trois longueurs. La selle est une Bontrager Arvada à rails acier, large de 138 mm.
Le poids et la géométrie ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce vélo vise le débutant en VTT et l’usage mixte chemin plus trajet quotidien. Le double plateau 36/22 avec une cassette 12-32 donne des développements courts pour apprendre à grimper sans forcer, les freins hydrauliques sécurisent les descentes, et les fixations de porte-bagages ouvrent la porte au vélotaf. La déclinaison des tailles, avec trois diamètres de roue, permet d’équiper de très petits gabarits.
Ce n’est pas un VTT pour le pilotage engagé : la fourche à ressort hélicoïdal, le blocage rapide arrière et les pneus à tringle rigide montrent les limites du cahier des charges dès que le terrain devient technique ou rapide. Pour rouler régulièrement en sentier cassant, un modèle à fourche à air et axes traversants sera plus adapté.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Le relevé associe la taille XXS à des pneus de 26 pouces, les tailles XS et S à des pneus de 27,5 pouces, et les tailles M à XXL à des pneus de 29 pouces. Le débattement de fourche varie aussi, entre 80 et 100 mm.
Huit pignons à l’arrière, avec une cassette Shimano 12-32 et des commandes Altus M315, associés à un pédalier double en 36/22. La plage couvre donc aussi bien les fortes pentes que le roulage sur route.
Oui, sur toutes les tailles. Les cadres XXS à S reçoivent des Tektro HD-M276 à leviers courts, adaptés aux petites mains, et les tailles M et au-dessus des Tektro HD-M275.
Le cadre prévoit des fixations de porte-bagages et de béquille, ce qui permet de l’équiper pour les trajets du quotidien sans collier ni adaptateur. C’est une particularité rare sur un VTT.
Le relevé cite sept tailles exprimées en pouces : 13,5, 15,5, 17,5, 18,5, 19,5, 21,5 et 23. La longueur de potence, la largeur de cintre et la longueur de tige de selle changent avec la taille.
