Tout-suspendu junior en 27,5 pouces à cadre carbone et triangle arrière aluminium : fourche Marzocchi de 150 mm, Shimano Deore 12 vitesses, tige de selle télescopique et 14,0 kg.
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| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Carbone |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Deore |
| Millésime |
ONE44 désigne un tout-suspendu junior taillé pour les jeunes pilotes qui ont dépassé le 24 pouces sans atteindre la morphologie adulte. Cube y a mis un cadre carbone, une fourche de 150 mm et un groupe Shimano Deore 12 vitesses, dans les seules tailles XS et S.
Le triangle avant est un monocoque carbone HPC moulé selon le procédé Advanced Twin Mold ; le triangle arrière est en aluminium 6061 T6. Le cadre reçoit un support ISCG pour un guide-chaîne, l’entraxe Boost 148 et une patte AXH, avec la cinématique ETC à quatre biellettes. Le carbone sur un vélo junior n’est pas seulement une question de prestige : c’est de la masse en moins à relancer pour un pilote qui pèse peu et développe peu de puissance.
La Marzocchi Bomber Z2 donne 150 mm de débattement et son réglage Sweep Adjust agit sur la détente, autrement dit sur la vitesse de retour de la fourche après un impact. C’est le seul réglage vraiment structurant à comprendre pour un jeune pilote, en plus de la pression d’air. La suspension arrière n’est pas détaillée dans la source, aucun amortisseur n’étant nommé.
La transmission est un Shimano Deore complet en 12 vitesses : commande SL-M6100 Rapidfire-Plus, dérailleur RD-M6100-SGS à chape longue avec stabilisateur ShadowPlus, cassette CS-M6100 en 10-51 dents et chaîne CN-M6100. Le stabilisateur ShadowPlus mérite d’être signalé sur un vélo junior : il freine le battement du dérailleur dans les cassures, ce qui limite les déraillements et le bruit de chaîne, deux choses qui font vite renoncer un jeune pilote.
Les freins Magura MT Thirty sont hydrauliques, avec des disques de 180 et 203 mm. Les roues Newmen Performance 30 sont en 27,5 pouces et 28 trous, et les pneus sont des Schwalbe Nobby Nic en 2,4 pouces, carcasse Super Ground et gomme Addix Speedgrip. La Super Ground renforce la carcasse contre les coupures, la Speedgrip cherche un compromis entre accroche et rendement : deux choix cohérents avec un vélo qui doit rouler longtemps sans crevaison plutôt qu’aller vite deux minutes.
La tige de selle CUBE Dropper Post est télescopique, avec sa commande au guidon et sa gaine passée dans le cadre : le jeune pilote peut escamoter sa selle sans descendre du vélo. Le cintre CUBE Rise Trail Bar mesure 760 mm et se serre sur une potence Newmen Evolution SL en 31,8 mm, la selle est une ACID Venec Lite. La douille de direction est conique, avec un roulement supérieur en 1 1/8 pouce et un roulement inférieur en 1 1/2 pouce. Le vélo est annoncé à 14,0 kg, en tailles XS et S.
Ce montage vise le jeune pilote qui roule en club, en bike-park ou sur des sentiers techniques, et pour qui un VTT enfant classique est devenu trop court. Les 150 mm de fourche, la tige télescopique et la cassette 10-51 sont l’équipement d’un vélo de trail adulte, ramené à deux tailles de cadre réduites et monté sur des roues de 27,5 pouces.
Pour un usage plus calme, sur des chemins roulants ou des sorties familiales, le vélo est surdimensionné et ses 14,0 kg se ressentent à chaque montée. Un semi-rigide en 27,5 pouces, plus léger et sans suspension arrière à entretenir, y serait plus agréable.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Des roues de 27,5 pouces, avec des jantes Newmen Performance 30 en 28 trous. Le vélo n’est proposé qu’en tailles XS et S, ce qui le destine à des pilotes juniors plutôt qu’à des adultes.
Douze, sur un seul plateau, avec un groupe Shimano Deore : dérailleur RD-M6100-SGS, commande SL-M6100 et cassette CS-M6100 en 10-51 dents. L’amplitude permet de grimper très raide sans forcer.
Oui, c’est une CUBE Dropper Post en 31,6 mm avec commande au guidon et gaine interne. Elle permet d’abaisser la selle en roulant, ce qui change beaucoup la confiance dans une descente.
150 mm, avec une Marzocchi Bomber Z2 dotée du réglage Sweep Adjust. Ce réglage agit sur la détente, c’est-à-dire sur la vitesse à laquelle la fourche se redéploie après avoir encaissé un obstacle.
14,0 kg annoncés. Le cadre carbone et les roues Newmen contiennent le poids, mais la fourche de 150 mm, les pneus à carcasse Super Ground et la tige télescopique en ajoutent leur part.
