Version équipée du tout-suspendu Powerfly+ FS 4 : moteur Bosch Performance Line CX, batterie 600 Wh, suspension RockShox de 130 mm devant et 120 mm annoncés à l’arrière.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Tout-suspendu |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Trek ajoute la mention Equipped aux versions livrées prêtes à rouler au quotidien. Sur cette base de Powerfly+ FS 4, la partie technique ne bouge pas : même cadre, même suspension, même assistance, mais un poids en hausse de 1,22 kg par rapport à la version nue.
Le moteur Bosch Performance Line CX, unité VTT du catalogue Bosch, est alimenté par une batterie de 600 Wh et piloté par un écran Purion 200. Cette combinaison est celle du Powerfly+ FS 4 standard, et elle garde tout son intérêt sur une machine alourdie par son équipement, puisque le couple d’assistance sert alors autant à relancer qu’à grimper.
Le cadre en aluminium Alpha Platinum est annoncé avec 120 mm à l’arrière, associé à un amortisseur RockShox Deluxe Select R. À l’avant, la fourche RockShox Recon Silver donne 130 mm. L’écart de 10 mm entre les deux extrémités correspond à la répartition habituelle d’un VTT de trail, où la roue avant encaisse les impacts les plus francs. Le Deluxe Select R est un amortisseur à réglages simples, ce qui limite le risque d’un mauvais réglage pour un pratiquant qui ne veut pas passer du temps sur sa suspension.
La transmission est un Shimano CUES U6000 en dix vitesses, dont les chaînes épaissies conviennent au couple d’un moteur, et le freinage repose sur des Tektro Gemini SL. Les roues Bontrager Line TLR 30, préparées pour le montage sans chambre comme l’indique leur sigle, reçoivent des pneus Bontrager Gunnison Pro XR à crampons marqués, identiques à ceux de la version nue. Ce choix maintient le vélo dans le registre du chemin et du sentier ; le Powerfly+ 4 Equipped, semi-rigide, adopte pour sa part des pneus LT4 Expert plus routiers.
Le catalogue retient quatre tailles, du S au XL, avec des roues de 27,5 pouces sur la plus petite et de 29 pouces au-delà. Le poids annoncé atteint 26,50 kg, mesuré sans chambres à air et avec du liquide préventif. Le tableau constructeur ne détaille pas les accessoires qui distinguent cette version, si bien que seul l’écart de masse permet de mesurer ce qu’ajoute la mention Equipped.
Ce montage vise le cycliste qui veut un seul vélo pour le sentier du week-end et les trajets de la semaine, avec un tout-suspendu déjà préparé pour l’usage quotidien. Le moteur Performance Line CX, les 600 Wh de batterie et les 130 mm de fourche restent ceux d’un vrai VTT, ce qui distingue cette machine d’un vélo de ville à grosses roues.
Pour un usage strictement sportif, la version nue du FS 4 est plus légère de plus d’un kilogramme et se manipule plus facilement. Et sur des descentes longues et répétées, les freins Tektro Gemini SL et la fourche Recon Silver montrent leurs limites : les FS 6 et FS 8 offrent des éléments Fox et un freinage plus endurant.
Cadre
Fourche
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Transmission
Freins
Moteur
Batterie
Écran
Chez Trek, Equipped signale un vélo préparé pour l’usage quotidien plutôt que livré nu. Le tableau constructeur ne liste pas les accessoires montés ; seul l’écart de poids avec le FS 4 standard, 1,22 kg, permet de l’évaluer.
130 mm à l’avant avec une fourche RockShox Recon Silver, et 120 mm annoncés pour le cadre à l’arrière, sur un amortisseur RockShox Deluxe Select R. C’est la répartition classique d’un VTT de trail polyvalent.
600 Wh, avec un moteur Bosch Performance Line CX et un écran Purion 200. Les Powerfly+ FS 6 et FS 8 de la même génération passent à 800 Wh, avec des suspensions Fox et un freinage supérieur.
26,50 kg selon le tableau constructeur, sans chambres à air et avec du liquide préventif. Le FS 4 nu est annoncé à 25,28 kg, une mesure établie dans des conditions différentes.
Quatre, du S au XL. La taille S roule en 27,5 pouces et les tailles M, L et XL en 29 pouces. Le poids constructeur est relevé sur la taille M, comme sur les autres Powerfly+ de ce millésime.
