Version Shimano du VTT électrique de trail carbone de Trek, avec fourche Fox Factory 36 de 150 mm, groupe XT M8100 douze vitesses et tige de selle télescopique de 200 mm.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Carbone |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
Deux finitions se partagent le même cadre Fuel+ EX de deuxième génération, et celle-ci prend le parti mécanique : là où la variante AXS passe ses vitesses sans fil, la 9.8 XT s’équipe d’un groupe Shimano XT à câble, associé à une fourche Fox et à une tige de selle télescopique de grande course.
Carbone OCLV Mountain, avec batterie amovible, angle de jeu de direction réglable, progressivité de suspension ajustable, fixation inférieure de suspension et basculeurs en alliage interchangeables. Le pivot ABP, l’interface UDH, le standard Boost, l’acheminement interne guidé, la protection de tube diagonal et la protection de transport complètent l’ensemble. Les pièces d’usure du cadre étant remplaçables, une casse de basculeur ne condamne pas la structure.
Une Fox Factory 36 à ressort pneumatique Float EVOL et cartouche GRIP X2, déport de 44 mm, Boost 110, axe Kabolt X de 15 mm, pour 150 mm de débattement. La GRIP X2 sépare les réglages de compression et de détente en haute et basse vitesse : quatre molettes au lieu de deux, donc la possibilité d’accorder finement la fourche, à condition de savoir ce que l’on cherche. Le tube de 36 mm est le diamètre de plongeur attendu sur un vélo assisté de trail, où la rigidité en torsion compte davantage que le gramme.
Shimano XT en douze vitesses, avec manette et dérailleur à chape longue M8100 et une cassette XT M8200 en 10-51, entraînés par un pédalier E*thirteen E*spec Plus de 160 mm. Les manivelles de 160 mm sont courtes : sur un vélo assisté, elles limitent les touchettes de pédale dans les passages accidentés et réduisent l’amplitude du genou, ce que le couple moteur compense. Le freinage est confié à des Shimano XT M8200 hydrauliques à quatre pistons, sur disques RT86 six trous de 203 mm.
Cintre Race Face ERA en carbone, 35 mm de diamètre, 800 mm de large, 27,5 mm d’élévation, et potence Bontrager Elite de 45 mm. La tige de selle est une Bontrager Line Dropper de 200 mm de débattement en 34,9 mm, soit 30 mm de plus que sur la finition AXS : deux cents millimètres de descente dégagent complètement la selle et changent la liberté de mouvement dans le raide, à condition d’avoir la longueur de tube de selle qui va avec. La selle est une Verse Short Comp de 145 mm, les poignées des Trek Line Elite à verrouillage, les roues en 29 pouces.
Le moteur, la capacité de la batterie, le poids, les tailles et la géométrie ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Cette finition s’adresse à qui préfère une transmission à câble, plus simple à dépanner loin de tout et sans batterie de dérailleur à surveiller, et qui veut une fourche très réglable. Les 200 mm de tige télescopique et les 150 mm de la Fox Factory 36 dessinent un vélo assisté taillé pour la descente technique plutôt que pour la promenade.
Deux réserves. La grande course de tige de selle suppose une taille de cadre compatible, et les cyclistes aux jambes courtes devront vérifier l’insertion avant de choisir. Ensuite, les réglages séparés de la cartouche GRIP X2 ne servent qu’à qui prend le temps de les utiliser : sur un usage de chemin, une fourche plus simple suffirait.
Cadre
Fourche
Jantes
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Une Fox Factory 36 à ressort pneumatique Float EVOL et cartouche GRIP X2, 150 mm de débattement, déport de 44 mm, Boost 110 et axe Kabolt X de 15 mm.
Le cadre est le même. Cette version reçoit un groupe Shimano XT M8100 à câble, une fourche Fox Factory 36 et une tige télescopique de 200 mm au lieu de 170 mm.
Une Shimano XT M8200 en 10-51, douze vitesses, avec un dérailleur XT M8100 à chape longue et une manette XT M8100.
203 mm, en Shimano RT86 six trous, avec des étriers Shimano XT M8200 hydrauliques à quatre pistons.
160 mm, avec un pédalier E*thirteen E*spec Plus, une longueur courte qui réduit les risques de toucher le sol avec la pédale dans les passages accidentés.
