Version haute du Samedi 27 Wide : fourche Marzocchi Bomber Z2 de 130 mm, 120 mm à l’arrière, 12 vitesses 11-51, freins à quatre pistons et batterie Bosch de 625 Wh.
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| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Tout-suspendu |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Deore |
Même cadre Wide en aluminium 6061 T4-T6, même amortisseur Magic Grip Control 120, même moteur : ce qui distingue le Wide 5 du Wide 3 tient dans la fourche, la transmission, les freins et la tige télescopique. Ce sont précisément les pièces qui décident du terrain praticable.
Un Bosch Performance Line CX BDU37 Smart System annoncé à 85 Nm, alimenté par une batterie PowerTube de 625 Wh montée horizontalement dans le cadre. L’écran est ici un Kiox 300 couleur, plus complet que l’Intuvia 100 des versions inférieures. Le carter de protection du moteur reçoit des évents de ventilation, et le cadre intègre un guide-chaîne.
La fourche est une Marzocchi Bomber Z2 à cartouche hydraulique Rail, avec réglage de compression, 130 mm de débattement, axe 15×110 mm Boost et un offset de 44 mm. Passer d’une fourche à ressort à une cartouche hydraulique de ce type change la façon dont l’avant se comporte sur les chocs rapprochés. À l’arrière, 120 mm gérés par l’amortisseur Moustache Magic Grip Control 120 à air, en fixation Trunion 165-45 mm, avec deux positions et contrôle dynamique du rebond. La tige de selle est une EXA 900i télescopique de 150 mm avec commande au guidon, soit 50 mm de plus que sur le Wide 3, ce qui laisse vraiment la place de reculer le bassin en descente.
Douze vitesses, avec une cassette Sunrace CSMZ8 en 11-51, une chaîne Shimano CN-M6100 de 120 maillons et une manette Shimano Deore SL-M6100. Le plateau FSA Narrow Wide de 34 dents tourne sur un pédalier de 165 mm. Les freins sont des Shimano MT420 hydrauliques à quatre pistons, avec des disques de 203 mm aux deux roues : quatre pistons apportent une réserve de puissance et une meilleure endurance thermique que deux, ce qui n’est pas un luxe pour arrêter un vélo assisté sur une descente longue.
Les jantes Moustache asymétriques en aluminium 6061E, double paroi, 28 rayons et 35 mm de largeur interne, arrivent avec valves et fond de jante tubeless. Elles portent des Maxxis Rekon en 27.5×2.80, sur des moyeux à axes traversants 15×110 mm à l’avant et 12×148 mm Boost à l’arrière. Le cintre aluminium de 740 mm, avec 15 mm de rise, se combine à une potence de 60 mm. Le vélo est annoncé à 24,4 kg en taille L, pour un poids total autorisé de 135 kg.
Le millésime, l’autonomie, la géométrie et les tailles disponibles ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce montage vise la randonnée VTT engagée : sorties longues à l’assistance, sentiers descendants, terrain cassant. La cartouche hydraulique de la Bomber Z2, les quatre pistons des MT420 et les 150 mm de tige télescopique forment un ensemble cohérent pour qui descend vite, et les 12 vitesses en 11-51 gardent un développement de secours dans les rampes.
Pour un usage de chemins tranquilles, la dépense est mal placée : les pneus Rekon de 2,80 pouces et les disques de 203 mm coûtent en roulement sur du plat, et le Wide 3 rend le même service pour un programme plus doux. Qui roule surtout sur piste forestière ou sur route n’a pas besoin de ce niveau de suspension.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Débattement arrière
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Manettes
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Une Marzocchi Bomber Z2 à cartouche hydraulique Rail, 130 mm de débattement, réglage de compression, axe 15x110 mm Boost et offset de 44 mm. C’est l’un des principaux écarts avec le Wide 3, qui reçoit une SR Suntour XCR 34.
Douze, avec une cassette Sunrace CSMZ8 en 11-51, une chaîne Shimano CN-M6100 et une manette Shimano Deore SL-M6100. Le plateau unique FSA Narrow Wide compte 34 dents, sur un pédalier de 165 mm.
Oui, des Shimano MT420 hydrauliques à quatre pistons, avec des disques de 203 mm à l’avant et à l’arrière. Cette combinaison apporte de la puissance et surtout de l’endurance thermique sur les descentes longues.
150 mm, sur une EXA 900i à commande au guidon. Le Wide 3 se contente de 100 mm. Cet écart change réellement la liberté de mouvement du bassin quand le terrain plonge.
Une Bosch PowerTube de 625 Wh montée horizontalement, de génération Smart System, avec un écran couleur Kiox 300 et un moteur Performance Line CX BDU37 de 85 Nm. L’autonomie n’est pas annoncée par la source.
