VTT électrique tout-suspendu de 24,5 kg, avec 120 mm à l’avant et 115 mm à l’arrière, moteur Bosch Performance CX, batterie PowerTube 600 Wh et tige de selle télescopique.
Aucune offre marchande active pour le moment.
| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Tout-suspendu |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Cette référence de l’Off 6 FS bénéficie d’une fiche complète, qui détaille l’équipement de la version tout-suspendue du VTT électrique de Moustache : suspensions aux deux extrémités, freinage à disques de 203 mm, tige de selle télescopique commandée au guidon.
Le cadre en aluminium est moulé en une pièce, avec une structure interne nervurée, un bras arrière unifié et un passage de gaines interne. La fourche SR Suntour XCR 34 offre 120 mm avec blocage, et l’amortisseur à air Moustache Magic Grip Control 115 mm en course de 165×38 mm, avec deux positions et contrôle dynamique du rebond. Un bras arrière unifié signifie moins de pivots, donc moins de jeux à surveiller sur la durée.
Le Bosch Performance Line CX sous Smart System est annoncé avec un couple de 85 à 100 Nm, une batterie Bosch PowerTube 600Wh et une console Purion 200. L’autonomie annoncée atteint 156 km : c’est une valeur obtenue dans des conditions favorables, à considérer comme un plafond théorique plutôt que comme un rayon d’action en usage tout-terrain.
Shimano Cues propose onze vitesses, avec un dérailleur RD-U6000-GS, une manette SL-U6000-11R et une cassette CS-LG400 de 11 à 50 dents, sur un plateau Narrow Wide de 38 dents. L’amplitude de 11 à 50 dents laisse un développement de secours court, ce qui compte quand la batterie s’épuise loin du point de départ : sur un vélo de 24,5 kg, le rapport le plus court n’est pas un luxe.
Les Magura MT Thirty associent quatre pistons à l’avant et deux à l’arrière, avec des disques MDR-C de 203 mm aux deux roues. Les roues font 27,5 pouces sur des jantes de 30 mm de largeur interne percées en 32 trous, chaussées de Maxxis Rekon en 2,60 pouces à carcasse EXO. La tige de selle télescopique EXA 900i offre 150 mm de course, et le cintre Moustache de 740 mm présente 15 mm de rehausse. Cinq ans de garantie sont annoncés sur le cadre et la fourche, deux ans sur le moteur et la batterie.
Ce montage s’adresse au pratiquant de VTT électrique orienté sentier : double suspension, tige de selle télescopique, gros disques et pneus de 2,60 pouces composent un ensemble cohérent pour descendre en confiance et remonter sans compter.
Il conviendra moins à qui roule surtout sur des chemins larges ou pour se déplacer : le poids, les pneus à crampons et la position de VTT n’ont d’intérêt qu’en terrain accidenté. Un Mardi de la même marque, pensé pour la route et la piste cyclable, sera bien plus pertinent pour un usage quotidien.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Débattement arrière
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Autonomie annoncée
120 mm à l’avant sur une SR Suntour XCR 34 avec blocage, 115 mm à l’arrière sur un amortisseur à air Moustache Magic Grip Control à deux positions.
Oui, une EXA 900i de 150 mm de course, commandée depuis le guidon, en 31,6 mm.
Une Bosch PowerTube 600Wh, avec une autonomie annoncée jusqu’à 156 km selon le constructeur.
Des Magura MT Thirty, à quatre pistons à l’avant et deux à l’arrière, avec des disques MDR-C de 203 mm aux deux roues.
24,5 kg annoncés, batterie comprise.
