Vélo de ville électrique à cadre ouvert, moteur Bosch de 75 Nm, batterie 625 Wh, moyeu Shimano Nexus cinq vitesses, fourche de 80 mm et pneus Super Moto-X.
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| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Alfine |
| Millésime |
Le Mardi est le vélo de ville confort de Moustache, et cette version 27.4 Open combine trois partis pris cohérents entre eux : un cadre à enjambement bas, une transmission par moyeu intégré et la plus grosse batterie de la famille. Le programme est celui du trajet quotidien sans entretien.
Bosch Performance Line du Smart System, 250 W et 75 Nm, avec une PowerTube de 625 Wh montée verticalement dans le cadre, pour une autonomie annoncée de 146 km. Cette capacité est la plus élevée du Mardi 27.4, qui existe aussi en 500 Wh, et elle change surtout la fréquence de recharge sur des trajets domicile-travail longs. Quatre modes sont proposés, Eco, Tour, Auto et Turbo.
La transmission repose sur un moyeu Shimano Nexus à cinq vitesses, commandé par une poignée SL-C7000-5, avec une chaîne Shimano HG40 tendue par un tendeur Alfine et un plateau de 40 dents Narrow Wide. Cinq rapports suffisent en terrain plat ou vallonné doux, et le moyeu, qui renferme sa mécanique, se moque de la pluie et des projections. Il autorise également le changement de rapport à l’arrêt, ce qui simplifie les redémarrages au feu. Un dérailleur offrirait une plage plus large, mais demanderait des réglages et un nettoyage réguliers.
Cadre Mardi Open en aluminium 6061 T4-T6, tubes hydroformés et extrudés à triple cavité, batterie intégrée verticalement et gaines internes. La forme Open est un cadre à enjambement bas, argument déterminant sur un vélo de 29,2 kg. La fourche est une SR Suntour XCM32-ATB NLO à réglage de précontrainte et blocage, de 80 mm de débattement. Quatre-vingts millimètres n’absorbent pas des réceptions, mais suffisent à effacer les pavés et les raccords de chaussée ; le blocage sert quand on veut cesser de pomper sur une portion lisse.
Freins Shimano MT200 hydrauliques, disques de 180 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière. Roue avant sur moyeu Shimano à serrage rapide 9×100 mm, roue arrière sur le moyeu Nexus en 10×135 mm à écrous, jantes Moustache asymétriques en aluminium 6061E de 27,5 pouces, 32 rayons et 23 mm de largeur interne, pneus Schwalbe Super Moto-X en 27,5×2.40. Ce pneu de forte section est le principal amortisseur du vélo à l’arrière, qui n’a pas de suspension.
Tige de selle suspendue de 40 mm de débattement, selle Selle Royal Essenza, cintre ergonomique de 660 mm à 30° de recul, potence réglable de 90 mm et poignées ergonomiques SB3. Trois tailles, S pour 1,49 m à 1,61 m, M pour 1,59 m à 1,76 m et L pour 1,74 m à 1,90 m. Cadre et fourche garantis cinq ans, moteur et batterie deux ans.
Ce vélo s’adresse au cycliste urbain qui roule tous les jours et veut le moins d’entretien possible. Moyeu à vitesses intégrées, freinage hydraulique et suspension avant courte forment un ensemble simple à vivre, et les 625 Wh annoncés pour 146 km évitent de brancher la batterie chaque soir. La potence réglable et le cintre à fort recul autorisent un réglage de position fin.
Ce n’est pas une machine pour le relief marqué ni pour le chemin : cinq rapports limitent la plage de développements, et 29,2 kg rendent le vélo difficile à manœuvrer hors du plat. Un modèle à dérailleur, mieux démultiplié, conviendra mieux en ville pentue.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Cassette
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
Autonomie annoncée
625 Wh, dans une Bosch PowerTube verticale du Smart System, pour une autonomie annoncée de 146 km avec le moteur Performance Line de 75 Nm.
Cinq, dans un moyeu Shimano Nexus commandé par une poignée SL-C7000-5. La chaîne Shimano HG40 est tendue par un tendeur Alfine, avec un plateau de 40 dents.
80 mm, avec une SR Suntour XCM32-ATB NLO à réglage de précontrainte et fonction blocage.
Seule la batterie change : 500 Wh pour 115 km annoncés au lieu de 625 Wh pour 146 km, et une masse de 28,6 kg au lieu de 29,2 kg. Le reste de l’équipement est identique.
Trois : S pour 1,49 m à 1,61 m, M pour 1,59 m à 1,76 m et L pour 1,74 m à 1,90 m.
