Trekking électrique à moteur Bosch Performance CX de 85 Nm, batterie de 800 Wh, roues de 29 pouces à axes traversants, fourche de 100 mm et freins à quatre pistons.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
La série 5+ est le haut de gamme du trekking électrique chez Kalkhoff, et cette finition ADVANCE en montre les arguments : la plus grosse batterie du catalogue, des roues de 29 pouces montées sur axes traversants et des freins à quatre pistons.
Le Bosch Performance Line CX Smart System, en 36 V et 250 W, délivre 85 Nm. La batterie lithium-ion de 36 V annonce 800 Wh, soit 22,2 Ah : c’est un tiers de plus qu’une batterie de 600 Wh, ce qui change la nature des sorties envisageables. L’écran est un Bosch Kiox 300 couleur avec aide à la poussée.
Cadre 5|25 Comfort conçu autour de la motorisation Bosch, en aluminium, coloris jetgrey mat. La fourche SR Suntour Mobie34 offre 100 mm de débattement et surtout un axe traversant de 110×15 mm : contrairement à un blocage rapide, il remet la roue exactement en place après chaque démontage et rigidifie l’avant, ce qui compte sur un vélo lourd et chargé. À l’arrière, le moyeu Shimano TC500 est également monté sur axe traversant, en 12×148 mm. Les roues font 29 pouces, sur des jantes Mach1 Trucky en aluminium à rayons Niro.
Dix vitesses en Shimano Cues, avec une cassette Linkglide et une chaîne CN-LG500, sur un pédalier en aluminium à manivelles de 170 mm. La série Linkglide est faite pour encaisser les passages de vitesse sous le couple d’un moteur électrique, et pour durer bien au-delà d’une transmission classique.
Les freins Tektro T535 sont hydrauliques à quatre pistons, avec des disques de 180 mm à l’avant comme à l’arrière. Quatre pistons signifient plus de puissance à effort de levier égal et une meilleure tenue thermique : deux qualités utiles sur un vélo assisté chargé en descente. La tige de selle en aluminium est suspendue et abaissable, et la potence Cockpit 2.0, réglable, mesure 65 mm. Les pneus Schwalbe Marathon Green en 55-622 complètent l’ensemble.
Deux références marchandes correspondant à deux formes de cadre : le Diamond, cadre haut à tube supérieur droit, et le Wave, dont le tube plonge vers le pédalier et permet de monter sur le vélo sans lever la jambe.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| Diamond | 1241_DI_800 | |
| Wave | 1241_WA_800 |
Ce vélo est fait pour la randonnée à la journée et le voyage : 800 Wh de batterie, 85 Nm pour le relief, axes traversants à l’avant comme à l’arrière, freins à quatre pistons et tige de selle suspendue et abaissable. Les roues de 29 pouces roulent mieux sur les longues distances que des 27,5.
Toute cette capacité a un coût en masse et en encombrement, et la source ne publie pas le poids : c’est l’information la plus utile à demander avant d’acheter, sur un vélo de cette catégorie. Pour des trajets courts en ville, une batterie de 400 ou 500 Wh suffirait largement.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
800 Wh, pour une batterie lithium-ion de 36 V et 22,2 Ah. C’est la plus grande capacité du catalogue Kalkhoff présentée ici, un tiers de plus qu’une batterie de 600 Wh.
La fourche SR Suntour Mobie34 utilise un axe de 110x15 mm et le moyeu arrière Shimano TC500 un axe de 12x148 mm. La roue revient exactement en place après un démontage et l’ensemble gagne en rigidité, ce qui compte sur un vélo lourd.
Des Tektro T535 hydrauliques à quatre pistons, avec des disques de 180 mm à l’avant comme à l’arrière. Ils offrent plus de puissance à effort constant et résistent mieux à l’échauffement.
Dix, en Shimano Cues avec une cassette Linkglide et une chaîne CN-LG500, sur un pédalier à manivelles de 170 mm.
Deux : le Diamond, cadre haut à tube supérieur droit, et le Wave, dont le tube plonge vers le pédalier pour permettre de monter sans lever la jambe.
