Vélo de ville électrique à moteur Bosch Active Line Plus de 50 Nm, batterie PowerPack de 500 Wh, moyeu Shimano Nexus à 5 vitesses et pneus Schwalbe Fat Frank de 700×2,0 pouces.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Nexus |
| Millésime |
Avec le Loft Go! 5i, Electra applique la motorisation Bosch à sa ligne urbaine la plus sobre. Le résultat est un vélo de ville à moyeu à vitesses intégrées, roues de 700 et batterie de 500 Wh, annoncé à 24,50 kg.
Le bloc est un Bosch Active Line Plus de 250 watts, annoncé à 50 Nm. C’est le moteur que Bosch destine à la ville : moins puissant que le Performance CX des VTT, il se distingue par un fonctionnement discret et une assistance qui monte sans à-coup. Les 50 Nm suffisent à relancer un vélo chargé au démarrage et à passer une côte de ville, sans transformer chaque montée en exercice de force. La batterie PowerPack 500 loge 500 Wh et se recharge sur un chargeur de 4 A, l’ensemble étant piloté par une console Bosch Purion, compacte et lisible.
La transmission repose sur un moyeu Shimano Nexus Inter-5E, version renforcée pour l’assistance, commandé par une poignée tournante à affichage optique. Les cinq rapports se sélectionnent à l’arrêt, et rien ne s’encrasse puisque tout est enfermé. Le pédalier en alliage forgé de 170 mm au format Bosch porte un plateau FSA de 38 dents, face à une couronne de 30 dents. La chaîne KMC Z1EHX EPT reçoit un traitement antirouille, cohérent avec un vélo laissé dehors.
Les freins à disque hydrauliques Tektro équipent les deux roues. Sur un vélo de près de 25 kg, ce choix compte : l’effort au levier reste faible même après plusieurs arrêts d’affilée, et la pluie ne change rien à la morsure. Les jantes en alliage à double paroi sont percées à 36 trous, avec des moyeux à fixation de disque Center Lock. Les pneus Schwalbe Fat Frank de 700 x 2,0 pouces sont des ballons dotés d’une protection anti-crevaison Kevlar Guard et d’une bande réfléchissante, deux détails qui comptent pour rouler en ville et être vu de nuit.
Le guidon Electra en alliage à forme recourbée et faible rehausse, la potence non filetée de 25,4 mm et les poignées en simili cuir piquées main placent le cycliste droit. La selle Retro à double ressort repose sur une tige micro-ajustable de 27,2 x 300 mm. Une seule taille, M, est proposée, en quatre coloris : Black, Green Tea, Portobello et Cream. Electra fixe une limite de 136 kg pour le vélo chargé, cycliste et bagages compris.
Ce montage correspond au trajet domicile-travail quotidien, sur des distances où 500 Wh laissent de la marge. Le moyeu Nexus se manie sans réfléchir, les freins hydrauliques restent constants sous la pluie et les pneus Fat Frank à protection Kevlar limitent les crevaisons sur des chaussées irrégulières.
Deux points méritent attention avant d’acheter : le vélo est annoncé à 24,50 kg, ce qui devient sensible dès qu’il faut le hisser dans un escalier, et il n’existe qu’en taille M, ce qui exclut les cyclistes très grands ou très petits. Qui a besoin de plusieurs tailles ou d’un vélo plus léger devra chercher ailleurs dans la gamme.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Manettes
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
500 Wh, avec une Bosch PowerPack 500 et un chargeur de 4 A. Le suivi passe par une console Bosch Purion. La mention 500 W du nom commercial renvoie à cette batterie, le moteur étant donné pour 250 watts.
50 Nm, pour un Bosch Active Line Plus de 250 watts. C’est le moteur urbain de Bosch, apprécié pour sa discrétion sonore, avec assez de couple pour redémarrer chargé au feu rouge et franchir une côte de ville.
Cinq, dans un moyeu Shimano Nexus Inter-5E à vitesses intégrées. Le plateau FSA compte 38 dents et la couronne du moyeu 30 dents, avec une chaîne KMC Z1EHX EPT traitée contre la corrosion.
Une seule, M. Ce modèle ne se décline pas en plusieurs tailles de cadre, seulement en quatre coloris : Black, Green Tea, Portobello et Cream. C’est un point à vérifier avant l’achat selon votre morphologie.
Les Schwalbe Fat Frank de 700 x 2,0 pouces reçoivent une enveloppe anti-crevaison Kevlar Guard et une bande réfléchissante sur le flanc. Le volume important de ces pneus ballon absorbe aussi une partie des irrégularités de la chaussée.
