VTT électrique d’enduro en 27,5 pouces : Fox 38 Factory de 170 mm, cadre carbone C:62, moteur Bosch de 85 Nm, batterie 750 Wh, Shimano XT intégral et 24,2 kg.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Tout-suspendu |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
Avec 170 mm de débattement à l’avant et des roues de 27,5 pouces sur les quatre tailles, ce Stereo Hybrid 160 quitte le terrain du trail pour celui de l’enduro. La fourche Fox 38 Factory en est le marqueur, sur un cadre carbone annoncé à 24,2 kg avec sa batterie de 750 Wh.
Le Bosch Drive Unit Performance CX de quatrième génération délivre 85 Nm et 250 W dans l’écosystème Smart System, avec une Bosch PowerTube de 750 Wh entièrement intégrée au cadre. L’écran Kiox 300 donne en couleur le mode d’assistance et l’état de charge. Sur un vélo d’enduro électrique, le moteur sert autant à remonter qu’à descendre : il remplace les navettes et permet d’enchaîner plusieurs descentes dans la même sortie.
La Fox 38 Float Factory tire son nom du diamètre de ses plongeurs, 38 mm, une section franchement plus grosse que les 36 mm des Stereo Hybrid 140. Cette rigidité en torsion est ce qui permet de garder une trajectoire quand la roue avant tape en travers. Elle donne 170 mm de débattement, avec la cartouche FIT4 à trois positions et réglage de compression basse vitesse, un traitement Kashima et un accord annoncé spécifique aux vélos à assistance. L’amortisseur Fox Float X Factory est monté en Trunnion, avec compression basse vitesse et levier deux positions, en 205×65 mm : longueur entre axes et course, cote unique ici puisque toutes les tailles sont en 27,5 pouces.
Le triangle avant est un monocoque carbone C:62 moulé Advanced Twin Mold, le triangle arrière en aluminium 6061 T6, avec la cinématique FSP à quatre biellettes, l’entraxe Boost 148 et une patte de dérailleur UDH remplaçable partout. Le groupe est un Shimano XT complet en 12 vitesses : dérailleur RD-M8100-SGS, commande SL-M8100-IR en Direct Attach, cassette CS-M8100 en 10-51 dents et chaîne XT CN-M8100. Le pédalier e*thirteen Plus Crank mesure 165 mm et porte 36 dents. Les manivelles courtes limitent le risque de toucher un obstacle avec la pédale, ce qui compte sur un vélo bas et très suspendu. Les freins Shimano XT BR-M8120 sont à quatre pistons, sur disques de 203 mm.
Les roues Newmen Evolution SL E.G. 30 sont Tubeless Ready, en 28 rayons de chaque côté, sur des axes de 15×110 mm et 12×148 mm. Les pneus associent un Schwalbe Magic Mary à carcasse Super Trail et un Big Betty à carcasse Super Gravity, tous deux en 2,4 pouces et gomme Addix Soft : la Super Gravity est la carcasse la plus épaisse, celle qui encaisse les pincements sur du rocher. La tige de selle Fox Transfer Factory est télescopique, le cintre Newmen Advanced en carbone mesure 780 mm, et le vélo est proposé en quatre tailles, de S à XL, toutes en 27,5 pouces.
Ce montage vise le pilote d’enduro qui veut remonter sans navette. Les 170 mm de la Fox 38, l’amortisseur Float X Factory, les carcasses Super Trail et Super Gravity et les freins XT à quatre pistons sur disques de 203 mm couvrent des descentes engagées, et le choix du 27,5 pouces sur toutes les tailles favorise la maniabilité dans les virages serrés.
Pour de la randonnée, du chemin roulant ou de la liaison sur route, ce vélo est surdimensionné à tous les étages, et ses pneus à gomme tendre freinent. Les Stereo Hybrid 120, moins débattus et chaussés pour rouler, correspondent mieux à ce programme.
Cadre
Fourche
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
170 mm, avec une Fox 38 Float Factory à cartouche FIT4 trois positions et réglage de compression basse vitesse. Ses plongeurs de 38 mm apportent une rigidité en torsion supérieure à celle d’une Fox 36.
27,5 pouces sur les quatre tailles proposées, de S à XL. Contrairement aux Stereo Hybrid 120 et 140 du même lot, ce modèle n’adopte pas de Size Split avec des roues de 29 pouces sur les grandes tailles.
Un Shimano XT complet en 12 vitesses : dérailleur RD-M8100-SGS, commande SL-M8100-IR Direct Attach, cassette CS-M8100 en 10-51 dents et chaîne XT CN-M8100, avec un plateau de 36 dents sur des manivelles de 165 mm.
750 Wh, avec une Bosch PowerTube intégrée au cadre carbone, alimentant un moteur Bosch Performance CX de quatrième génération donné pour 85 Nm et 250 W en Smart System.
24,2 kg annoncés. Le cadre carbone C:62 et le cintre Newmen Advanced en carbone contiennent le poids, malgré la fourche Fox 38, les pneus à carcasse renforcée et la batterie de 750 Wh.
