Cube Stereo Hybrid 120 ABS 750 (2024)

Deux lettres distinguent ce Stereo Hybrid 120 du reste de la famille : ABS. Le vélo reçoit des freins Magura MT C à antiblocage, une technologie encore rare sur un VTT à assistance, greffée sur un tout-suspendu de cross-country à moteur Bosch et batterie de 750 Wh.

Moteur et batterie

Le moteur est un Bosch Drive Unit Performance CX de quatrième génération, donné pour 85 Nm de couple et 250 W, dans l’architecture Smart System. Les 85 Nm sont la valeur haute du catalogue Bosch : c’est ce qui permet de repartir en pleine pente sur un sentier, sans avoir à relancer. La batterie est une Bosch PowerTube de 750 Wh, intégrée dans le tube diagonal, et l’affichage est confié à un Kiox 300, un écran couleur qui montre le niveau d’assistance, la charge restante et les données de sortie. Le cadre est décrit comme recevant une batterie entièrement intégrée, ce qui protège la cellule des projections et abaisse le centre de gravité.

Le cadre et la suspension

Le cadre en aluminium Superlite fait appel au Gravity Casting, une coulée qui permet de dessiner des pièces complexes autour du moteur, avec la cinématique FSP à quatre biellettes et l’entraxe Boost 148. Il porte des points de fixation pour béquille, garde-boue et porte-bagages. La fourche Fox 34 Float AWL donne 120 mm de débattement, avec un amortissement RAIL à deux positions et une construction annoncée optimisée pour l’assistance : les efforts qu’un moteur de 85 Nm envoie dans la fourche ne sont pas ceux d’un vélo musculaire. L’amortisseur Fox Float DPS EVOL propose trois modes de compression, Open, Medium et Firm, en 185×55 mm sur les tailles 29 pouces et 165×45 mm en 27,5 pouces : ce sont des longueurs et des courses, pas des débattements.

Transmission et freinage

Le dérailleur arrière est un Shimano XT RD-M8100-SGS 12 vitesses, associé à une commande et une cassette Deore, cette dernière en 10-51 dents. Le pédalier ACID E-Crank en 170 mm porte 38 dents, un grand plateau typique d’un vélo à assistance, où le moteur fait le travail que le petit plateau ferait ailleurs. Les freins Magura MT C ABS agissent sur des disques de 203 mm à l’avant et à l’arrière. L’antiblocage limite le risque de perte d’adhérence de la roue avant lors d’un freinage appuyé, ce qui compte d’autant plus sur un vélo de 26,4 kg lancé sur un chemin humide.

Roues, pneus et tailles

Les roues Newmen Performance 30 sont annoncées Tubeless Ready, en 28 rayons de chaque côté. Les pneus Schwalbe Smart Sam en 2,6 pouces ont un profil peu agressif, qui roule bien sur piste et sur route. Les tailles suivent un Size Split : S en roues de 27,5 pouces, M, L et XL en 29 pouces. La tige de selle CUBE Dropper Post est télescopique et commandée au guidon. Le jeu de direction ACROS intègre le passage des gaines et un BlockLock qui limite la rotation du guidon à 120 degrés, de quoi éviter que le cintre ne vienne cogner le cadre.