VTT électrique semi-rigide équipé, à batterie de 800 Wh et moteur Bosch de 120 Nm, avec douze vitesses à dérailleur Shimano XT, tige de selle télescopique et pneus larges de 2,6 pouces.
Aucune offre marchande active pour le moment.
| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
Trois versions du Reaction Hybrid Pro 2025 se suivent au catalogue : la version simple, la version Allroad et cette Allroad à grande batterie. Les trois partagent la même base mécanique ; ce qui les sépare tient à la capacité embarquée et à l’équipement monté d’origine.
La batterie de 800 Wh, intégrée au tube diagonal, est la plus grosse disponible sur ce cadre. Face à la version 600 Wh du même montage, l’écart annoncé est de 0,8 kg : 26,9 kg contre 26,1 kg. Le moteur ne change pas, Bosch Performance Line CX (BDU38), 120 Nm, et ce couple élevé garde tout son intérêt sur un vélo alourdi par l’équipement.
Cadre en aluminium Superlite, géométrie Agile Ride, standard Boost 148 à l’arrière, collier de selle intégré, câbles internes et inserts pour béquille, garde-boue et porte-bagage. La patte de dérailleur est au standard universel UDH : elle se remplace avec une pièce trouvable partout, ce qui compte sur un vélo conçu pour durer et souvent utilisé loin d’un atelier.
Douze vitesses : commande Shimano Deore SL-M6100-R, dérailleur XT RD-M8100-SGS, cassette Deore CS-M6100 de 10 à 51 dents. Ce panachage place le composant le plus exposé et le plus sollicité au meilleur niveau, la cassette restant une pièce d’usure que l’on remplace de toute façon. Les freins Shimano BR-MT200 sur disques de 180 mm forment en revanche un ensemble d’accès, à considérer avec attention sur un vélo qui atteint 26,9 kg.
Jantes CUBE EX30 en 32 trous compatibles tubeless, pneus Schwalbe Smart Sam Active de 2,6 pouces. La tige de selle télescopique commandée au guidon est de série, avec cintre relevé Rise Trail Bar 35 et potence courte spécifique aux vélos à assistance. Le montage varie selon la taille : 27,5 pouces en S, 29 pouces en M, L et XL.
Neuf références couvrent trois coloris (dustyolive / gold, metallicgrey / black et smaragdgrey / prism), proposés chacun dans les trois formes de cadre. Le cadre haut est le montage classique à tube supérieur droit ; le Trapeze abaisse ce tube ; l’Easy Entry le supprime presque entièrement, ce qui permet d’enfourcher le vélo sans lever la jambe. Avec près de 27 kg et un usage mixte assumé, cette dernière forme mérite un examen sérieux plutôt qu’un rejet de principe.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| dustyolive / gold | Cadre haut | 808330_cube |
| dustyolive / gold | Trapeze | 808331_cube |
| dustyolive / gold | Easy Entry | 808332_cube |
| metallicgrey / black | Cadre haut | 808310_cube |
| metallicgrey / black | Trapeze | 808311_cube |
| metallicgrey / black | Easy Entry | 808312_cube |
| smaragdgrey / prism | Cadre haut | 808350_cube |
| smaragdgrey / prism | Trapeze | 808351_cube |
| smaragdgrey / prism | Easy Entry | 808352_cube |
C’est la déclinaison à retenir pour qui veut à la fois de la réserve d’énergie et un vélo déjà équipé pour sortir du sentier : 800 Wh, 120 Nm, douze vitesses à très grande amplitude et une tige télescopique de série. Le cadre accepte porte-bagage et garde-boue, ce qui prolonge l’usage vers les trajets quotidiens.
Cette polyvalence se paie en masse : 26,9 kg, à porter ou à hisser. Sur une pratique purement sportive, la version 600 Wh sans suffixe du même montage est 2,6 kg plus légère, ce qui se sent immédiatement à la relance. Et le freinage à deux pistons reste la limite du montage en descente prolongée.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
La batterie : 800 Wh ici contre 600 Wh, pour un montage identique par ailleurs. L’écart de poids annoncé est de 0,8 kg, 26,9 kg contre 26,1 kg.
Douze vitesses, cassette Shimano Deore CS-M6100 de 10 à 51 dents avec dérailleur XT. Cette amplitude issue du VTT laisse un développement de secours quand l’assistance faiblit en pente forte.
Oui, avec commande au guidon et passage interne du câble, en diamètre 31,6 mm. Sur un vélo de près de 27 kg, elle facilite aussi les arrêts : la selle s’efface et les deux pieds se posent à plat.
27,5 pouces en taille S, 29 pouces en M, L et XL selon la ligne. Ce découpage évite d’imposer une grande roue aux petits gabarits tout en gardant le rendement du 29 pouces sur les grandes tailles.
Oui : trois coloris multipliés par trois formes de cadre (haut, Trapeze et Easy Entry) donnent exactement les neuf références. Aucune combinaison n’est écartée.
