VTT électrique semi-rigide à batterie de 750 Wh et moteur Bosch Performance CX de 85 Nm, fourche à ressort de 100 mm, Shimano Deore 10 vitesses, 24,1 kg annoncés.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Deore |
| Millésime |
Dernier cran de la finition ONE, le Reaction Hybrid 750 pousse la capacité de batterie à son maximum sur cette base. Cube n’a pas modifié le reste : c’est le même semi-rigide en aluminium, avec la même fourche et la même transmission que les versions 500 et 625. Le choix se joue donc entre autonomie et poids, annoncé ici à 24,1 kg.
La batterie Bosch PowerTube 750 affiche 750 Wh et s’intègre dans le cadre. Elle alimente un Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 de 250 W, annoncé à 85 Nm et relié au Smart System. Une grosse batterie a deux effets : elle repousse le moment où l’on doit rentrer, et elle autorise à rouler plus longtemps dans les modes d’assistance élevés, ceux qui consomment le plus. Le contrôle passe par une commande Bosch LED Remote, sobre, qui renseigne le mode et la charge sans écran de navigation.
Aluminium Superlite, procédé Gravity Casting sur les zones de contrainte, tube de direction en 1.5, arrière Boost 148 et câbles internes. Le cadre prévoit des points de fixation pour une béquille, des garde-boue et un porte-bagages, ce qui permet de transformer ce VTT en machine de trajet quotidien. Le jeu de direction ACROS AZF-1035 intègre un système BlockLock qui limite la rotation du guidon à 120 degrés, une protection utile pour éviter que la fourche ne vienne heurter le cadre lors d’une chute à l’arrêt.
La fourche SR Suntour NVX30 Coil travaille sur 100 mm avec un ressort hélicoïdal. La transmission est une Shimano Deore 10 vitesses : dérailleur RD-M4120-SGS, commande SL-M4100 Rapidfire-Plus, cassette CS-M4100 en 11-42, chaîne KMC X10 et pédalier ACID E-Crank de 38 dents en 175 mm. Le freinage est confié à des Shimano BR-MT200 hydrauliques sur disques de 180 mm avant et arrière.
Jantes CUBE EX23 en 32 rayons, compatibles tubeless, moyeu avant Shimano HB-TX505 à blocage rapide et moyeu arrière FH-MT400-B en 12 mm Boost. Les pneus Schwalbe Smart Sam Active en 2.35 gardent un compromis entre accroche et roulement. La taille S est équipée en 27,5 pouces, les tailles M, L, XL et XXL en 29 pouces.
Trois références marchandes, trois coloris : grey´n´black, lightgrey´n´rose et skyblue´n´white. La forme de cadre est unique, un cadre haut à tube supérieur traversant, sans variante à enjambement facilité.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| lightgrey´n´rose | Cadre haut | 734155_cube |
| skyblue´n´white | Cadre haut | 734135_cube |
| grey´n´black | Cadre haut | 734115_cube |
Ce montage convient à qui roule longtemps et souvent en montagne, là où l’assistance travaille sans relâche et vide une batterie plus vite qu’en plaine. Les 750 Wh et les 85 Nm du Bosch Performance CX permettent d’enchaîner les dénivelés sans réserver l’assistance maximale aux derniers kilomètres.
Cette autonomie se paie sur la balance, avec 24,1 kg annoncés, le plus lourd des trois ONE. Sur un vélo que l’on doit parfois porter, charger dans un coffre ou monter à l’étage, l’écart se sent. Pour des sorties courtes en terrain roulant, une batterie de 500 ou 625 Wh suffit et rend le vélo plus facile à manipuler.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Une Bosch PowerTube 750 de 750 Wh, intégrée dans le tube diagonal du cadre. C’est la capacité la plus élevée proposée sur la finition ONE du Reaction Hybrid.
85 Nm, sur un Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 de 250 W relié au Smart System. Cette valeur de couple correspond au haut du catalogue Bosch pour un moteur central.
24,1 kg. La différence avec les versions 500 et 625 de la même finition tient essentiellement à la batterie, le reste de l’équipement étant identique d’une version à l’autre.
Oui. Le descriptif du cadre mentionne des points de fixation pour une béquille, des garde-boue et un porte-bagages, ce qui rend possible un usage en vélo de trajet en plus des sorties sur chemin.
Le jeu ACROS AZF-1035 limite la rotation du guidon à 120 degrés. Cela évite que la fourche ou les leviers ne viennent frapper le cadre lorsque le vélo tombe ou pivote brusquement à l’arrêt.
