VTT électrique semi-rigide à freinage antiblocage Magura MT C ABS, moteur Bosch Performance CX de 85 Nm, batterie 750 Wh, fourche Fox 34 de 120 mm et Shimano XT douze vitesses.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
Un système antiblocage sur un VTT à assistance reste rare, et c’est la signature de cette version du Reaction Hybrid. Le reste du montage suit le même niveau : moteur Bosch Performance CX de dernière génération, batterie de 750 Wh, fourche Fox et transmission Shimano XT.
Le bloc Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 délivre 85 Nm de couple pour 250 W de puissance nominale, dans l’écosystème Smart System de la marque. Ces 85 Nm se ressentent surtout dans les relances en pente raide, là où il faut remettre en mouvement un vélo de 25,9 kg. La batterie PowerTube 750 loge 750 Wh dans le tube diagonal, la plus grosse capacité proposée sur cette famille, et le Bosch Kiox 300 affiche vitesse, mode d’assistance et niveau de charge sur un écran couleur, à la différence de la simple commande à diodes des finitions plus accessibles.
Les Magura MT C ABS sont des freins hydrauliques à disques de 203 mm à l’avant comme à l’arrière, gérés par un système antiblocage. Le principe est celui de l’automobile : le calculateur relâche brièvement la pression quand la roue avant est sur le point de se bloquer, ce qui évite le passage par-dessus le guidon lors d’un freinage d’urgence, sur route mouillée ou sur gravier. Sur un vélo lourd et rapide, l’intérêt est réel. Deux disques de 203 mm sont par ailleurs la taille haute du catalogue VTT, cohérente avec la masse annoncée.
Le cadre en aluminium Superlite emploie le procédé Gravity Casting sur les zones les plus sollicitées, avec un tube de direction en 1.5, un arrière au standard Boost 148 et une batterie entièrement intégrée. Les points de fixation pour béquille, garde-boue et porte-bagages sont prévus. La fourche Fox 34 Float AWL, à cartouche RAIL et réglage Sweep-Adjust à deux positions, donne 120 mm de débattement sur cette version à cadre haut. La transmission associe un dérailleur Shimano XT RD-M8100 à douze vitesses, une commande Deore SL-M6100 à fixation directe, une cassette Deore CS-M6100 en 10-51 dents et un pédalier ACID E-Crank de 38 dents en 175 mm. Le rapport 38×51 est un développement de secours confortable pour les rampes les plus sévères.
Les jantes CUBE EX30 à 32 rayons sont compatibles tubeless, sur des moyeux Shimano au standard Boost, axe de 15 mm devant et de 12 mm derrière, avec des disques Centerlock. Les Schwalbe Smart Sam en 2.6 pouces, version Performance à carcasse Double Defense, sont larges et renforcés contre les crevaisons. Cube répartit les diamètres selon la taille : 27,5 pouces en S, 29 pouces en M, L, XL et XXL. Le poids annoncé est de 25,9 kg.
Cette version s’adresse au pratiquant qui roule vite et souvent, sur des chemins mêlant montées longues et descentes rapides, et qui veut la sécurité de freinage d’un antiblocage. La batterie de 750 Wh autorise les grandes sorties sans calcul permanent, la fourche Fox de 120 mm et les pneus de 2.6 pouces encaissent un terrain cassant, et la cassette 10-51 laisse une marge en montée même quand la batterie faiblit.
Le vélo reste un semi-rigide de 25,9 kg : sans suspension arrière, les impacts répétés remontent dans le dos, et le poids se paie dans les relances comme au moment de charger le vélo sur un porte-vélos. Qui cherche du confort en descente technique regardera plutôt un tout-suspendu, et qui roule sur des chemins lisses n’aura pas l’usage d’un freinage à antiblocage.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Les Magura MT C ABS régulent la pression du frein avant quand la roue est près de se bloquer. Sur un vélo lourd, cela réduit le risque de basculement lors d’un freinage d’urgence, en particulier sur sol mouillé ou sur gravier.
750 Wh, avec une batterie Bosch PowerTube 750 intégrée dans le tube diagonal. C’est la capacité la plus élevée relevée sur cette famille de VTT électriques Cube, où les versions 500 et 625 Wh existent aussi.
120 mm sur cette version à cadre haut, avec une Fox 34 Float AWL à cartouche RAIL et réglage Sweep-Adjust à deux positions. Le libellé précise 100 mm pour les cadres Easy Entry, montés dans une autre référence.
La taille S reçoit des roues de 27,5 pouces, les tailles M, L, XL et XXL des roues de 29 pouces. Ce découpage évite qu’une grande roue ne gêne le pédalage ou ne relève trop l’avant sur les petits cadres.
Douze vitesses : dérailleur Shimano XT RD-M8100, commande Deore SL-M6100 à fixation directe, cassette Deore CS-M6100 en 10-51 dents et plateau unique de 38 dents sur un pédalier ACID E-Crank de 175 mm.
