Le Kalkhoff Entice 5+ Advance LTD Trapèze est un VAE de trekking en 29 pouces à cadre trapèze facile à enjamber, renforcé pour 170 kg, avec Bosch Performance Line CX de 85 Nm, batterie de 625 Wh et groupe Shimano Deore XT Linkglide 11 vitesses.
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| Motorisation | Bosch |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Taille de roue | 29″ |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
Le Kalkhoff Entice 5+ Advance LTD 625 Wh Trapèze est un vélo électrique de trekking monté sur roues de 29 pouces, à l’aise sur la route comme sur les chemins blancs. Dans la gamme Entice, l’Advance occupe le haut du panier côté transmission avec un groupe Shimano Deore XT, tandis que le suffixe LTD signale une version renforcée, homologuée pour un poids total autorisé de 170 kg. Le cadre trapèze, avec son tube supérieur abaissé et incliné, facilite l’enjambement sans renoncer à une bonne tenue du cadre.
Le cadre aluminium Integrale 0.6 CX loge la batterie dans le tube diagonal. La géométrie trapèze se situe entre le cadre diamant, plus rigide, et le cadre Wave, plus ouvert : elle convient à ceux qui veulent passer la jambe facilement, notamment avec des sacoches chargées sur le porte-bagages, tout en conservant un vélo stable à pleine vitesse d’assistance. La fourche pneumatique Suntour Mobie34 Air offre 100 mm de débattement et se fixe par un axe traversant de 15 mm, gage de précision au freinage. A l’arrière, la tige de selle suspendue By.Schulz Parallelogramm G.2 absorbe une partie des vibrations.
Le moteur central Bosch Performance Line CX du smart system délivre 85 Nm de couple. Cette réserve de force est utile pour un vélo prévu pour 170 kg en charge : relances franches en côte, démarrages aisés avec bagages. La batterie Bosch PowerTube de 625 Wh (36 V, 17,4 Ah) est intégrée au cadre et se recharge avec un chargeur Bosch de 4 A. L’écran couleur Bosch Kiox 300 centralise les informations et active l’assistance à la marche.
La transmission monoplateau à 11 vitesses repose sur un dérailleur Shimano Deore XT Linkglide, une manette Deore XT, une cassette Deore Linkglide et une chaîne Shimano CN-LG50. La technologie Linkglide privilégie la durabilité et la douceur des passages de vitesses sous la poussée du moteur, un point important sur un VAE de randonnée qui accumule les kilomètres. Le monoplateau simplifie aussi l’utilisation : une seule manette, aucun dérailleur avant à régler.
Les freins à disque hydrauliques Tektro T535 travaillent sur des disques de 180 mm à l’avant et à l’arrière, un diamètre cohérent avec la masse d’un vélo chargé dans une longue descente. Les roues de 29 pouces associent un moyeu avant Shimano Alivio MT400 en 15×100 mm et un moyeu arrière Shimano GRX RS470 en 12×142 mm. Elles sont chaussées de Maxxis Rekon Race en 57-622, des pneus volumineux à crampons bas qui roulent bien sur l’asphalte et accrochent sur le gravier.
Le cintre relevé Concept EX Riser, les poignées ergonomiques Ergon GA30 et la potence aluminium réglable permettent d’adopter une position droite et détendue. La selle Selle Royal Vivo complète l’ensemble. Côté équipement, le vélo reçoit un porte-bagages MIK HD de 27 kg de charge maximale, des garde-boue en plastique, un antivol de cadre Abus 4750, une béquille arrière réglable, un phare Litemove de 110 lux et un feu arrière Trelock COB Line.
Ce modèle vise les randonneurs et les cyclistes du quotidien qui veulent un VAE de trekking robuste sans avoir à lever haut la jambe pour monter en selle. Le cadre trapèze est un bon compromis pour ceux qui trouvent le cadre diamant contraignant mais souhaitent garder une silhouette sportive. Le poids total autorisé de 170 kg ouvre le vélo aux personnes de forte corpulence et aux voyageurs chargés. Le moteur de 85 Nm, la batterie de 625 Wh et la fourche de 100 mm le rendent à l'aise sur les itinéraires vallonnés et les chemins.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids total autorisé
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Le cadre trapèze a un tube supérieur abaissé qui facilite l'enjambement ; l'équipement de l'Entice 5+ Advance LTD reste le même d'une forme de cadre à l'autre.
La version LTD est homologuée pour un poids total autorisé de 170 kg, cycliste, vélo et bagages compris. Le porte-bagages MIK HD accepte 27 kg.
Une batterie Bosch PowerTube de 625 Wh (36 V, 17,4 Ah) intégrée au cadre, rechargée par un chargeur Bosch de 4 A.
Onze vitesses en monoplateau, avec dérailleur Shimano Deore XT Linkglide, manette Deore XT et cassette Deore Linkglide.
Des freins à disque hydrauliques Tektro T535 avec des disques de 180 mm à l'avant et à l'arrière.
