Enduro électrique de 25,7 kg en coloris Moon Landing, roues carbone Moustache by Mavic, suspension FOX Factory de 170 et 160 mm, batterie 750 Wh et SRAM T-Type sans fil.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Tout-suspendu |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | SRAM Eagle |
| Millésime |
Sur la plateforme Game, le 160.9 est le montage le plus abouti de 2025, et cette déclinaison grise en reprend l’équipement complet avec la batterie de grande capacité. Vingt-cinq kilos sept annoncés, malgré 750 Wh logés dans le tube diagonal.
Cadre Game en aluminium 6061 T4-T6, 160 mm de débattement arrière, arrière Boost en 12×148 mm, passage de câbles intégré et logement dessiné pour la batterie PowerTube et le moteur Bosch Performance CX. Ce dernier délivre 85 Nm pour 250 W en Smart System avec interface UFI, la PowerTube horizontale de 750 Wh annonce 117 km, et le Purion 400 en couleur commande Eco, Tour+, eMTB et Turbo.
Les moyeux sont des Moustache by Mavic, en 15×110 mm à l’avant et 12×148 mm à l’arrière avec corps ID360, montés sur des jantes Just_Carbon asymétriques de 31 mm de largeur interne en 29 pouces, à 28 rayons de triple épaisseur. L’ensemble est livré tubeless, avec valves, flap et écrous aluminium anti-desserrage : sur un vélo qui encaisse des chocs répétés, ces écrous évitent d’avoir à retendre la roue tous les mois.
Cassette SRAM GX XS-1275 en 10-52, chaîne X0 T-Type à 122 maillons, commande AXS Pod, plateau T-Type Narrow Wide de 36 dents et pédalier FSA de 165 mm. Le dérailleur T-Type se boulonne directement sur l’axe de roue arrière, sans patte intermédiaire, une architecture qui tolère mieux les chocs latéraux que le montage classique.
FOX Float 38 Factory de 170 mm, cartouche GRIP X2 avec réglages HSC, LSC, HSR et LSR, axe de 15×110 mm en Boost, offset de 44 mm, mini garde-boue. Fox Float X Factory à traitement Kashima en 230-65 mm pour les 160 mm arrière, avec levier à deux positions et réglages de rebond et de compression, au tarage Moustache.
Shimano XT BR-M8120 à quatre pistons, disque de 220 mm à l’avant et de 203 mm à l’arrière. Pneus Maxxis Assegai en 29×2.50 en gomme 3C MaxxGrip et carcasse DD. Cintre aluminium de 780 mm, potence CNC de 40 mm, poignées SB3 Hornet, selle Fizik Terra Aidon X5 et tige de selle Fox Transfer télescopique de 180 mm. Le jeu de direction Acros AZF-725 renferme un multi-outil. Cadre et fourche garantis cinq ans, moteur et batterie deux ans. Les tailles disponibles et la géométrie ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce vélo s’adresse à qui pratique l’enduro assisté sérieusement et veut la version la plus complète de la plateforme Game : roues carbone, hydraulique Factory à quatre réglages, transmission électronique et 750 Wh de réserve pour répéter les descentes sans compter.
La contrepartie tient au poids et à la nature des composants. Vingt-cinq kilos sept restent difficiles à porter, et une jante carbone ne se redresse pas quand elle est touchée. Un pratiquant occasionnel, qui roule surtout sur des chemins forestiers, aura un vélo plus simple à vivre avec un montage aluminium et une transmission à câble.
Cadre
Fourche
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Manettes
Cassette
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
Autonomie annoncée
Des Moustache by Mavic à 28 trous, en 15x110 mm à l’avant et 12x148 mm à l’arrière avec corps ID360, sur axes traversants.
750 Wh, en Bosch PowerTube horizontale Smart System, pour 117 km annoncés par le constructeur.
Un plateau T-Type Narrow Wide de 36 dents et une cassette SRAM GX XS-1275 en 10-52, en douze vitesses.
25,7 kg avec la batterie de 750 Wh. La même finition en 600 Wh annonce 24,4 kg.
Oui, l’Acros AZF-725 à roulements scellés et passage interne intègre un multi-outil dans le pivot.
