Sommet de la série Game en 160 mm, avec roues à jantes carbone maison, transmission SRAM X0 T-Type sans fil, suspensions Fox Factory et batterie Bosch de 600 Wh.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Tout-suspendu |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | SRAM Eagle |
Le 160.9 est la finition la plus complète du Game à gros débattement. Le cadre aluminium 6061 T4-T6 et ses 160 mm de course arrière ne changent pas, mais les roues passent au carbone et la transmission monte d’un cran.
Les jantes Moustache Just_Carbon, asymétriques, 28 trous, 29 pouces, offrent 31 mm de largeur interne, un millimètre de plus que les jantes aluminium de la série, et sont montées avec des rayons à triple épaisseur, valves et fond de jante tubeless. Une jante carbone se distingue moins par son poids que par sa rigidité latérale : la roue se déforme moins en appui, et la trajectoire se corrige plus tôt. Les moyeux sont des Moustache by Mavic, l’arrière à corps ID360.
Un Bosch Performance Line CX BDU38 Smart System, annoncé à 120 Nm sur cette ligne, tourne avec une PowerTube de 600 Wh et une commande Purion 400 Smart System.
Fourche Fox 38 Factory à cartouche GRIP X2, 170 mm, avec compression et rebond réglables en haute et basse vitesse, offset de 44 mm et mini garde-boue. Amortisseur Fox Float X Factory à traitement Kashima en 230 x 65 mm, taré par Moustache, à levier deux positions, rebond et compression réglables, pour 160 mm. Les freins Shimano XT BR-M8120 à quatre pistons mordent sur un disque de 220 mm à l’avant et de 203 mm à l’arrière.
La transmission est un SRAM T-Type avec cassette GX XS-1275 en 10-52, chaîne X0 T-Type de 122 maillons, plateau Narrow Wide de 36 dents et commande AXS Pod sans fil. La chaîne X0 est l’échelon au-dessus de la GX que reçoivent les finitions .8. Les pneus sont des Assegai en 2,50, MaxxGrip et EXO+ à l’avant, MaxxGrip et DD à l’arrière. La tige de selle est une Fox Transfer télescopique de 180 mm de course, le guidon un 780 mm en diamètre 35 mm à 30 mm de rise, la potence une CNC de 40 mm et la selle une Fizik Terra Aidon X5. Le poids relevé est de 24,1 kg en taille L, pour 140 kg de charge totale autorisée.
Le millésime, la géométrie, les tailles et l’autonomie ne figurent pas dans cette source.
Cette finition s’adresse au vététiste qui roule vite en terrain difficile et sait tirer parti d’une roue rigide : jantes carbone à 31 mm de largeur interne, suspensions Factory entièrement réglables, disque avant de 220 mm et tige de selle à très grande course forment un ensemble homogène pour l’enduro appuyé.
La roue carbone impose sa contrepartie : un impact sévère se répare moins bien qu’un choc sur une jante aluminium, et une jante fendue se remplace au lieu de se redresser. Pour rouler sur des sentiers caillouteux et hostiles au matériel, une finition à jantes aluminium de la même série sera plus tranquille à vivre.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Débattement arrière
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Manettes
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Une largeur interne de 31 mm, des rayons à triple épaisseur et une rigidité latérale supérieure à celle d’une jante aluminium, ce qui stabilise la trajectoire en appui fort.
Les jantes passent au carbone, la chaîne à la SRAM X0 T-Type et la cassette à la GX XS-1275, et la tige de selle devient une Fox Transfer de 180 mm au lieu d’une KS Rage-i.
170 mm à l’avant avec la Fox 38 Factory GRIP X2, 160 mm à l’arrière avec le Fox Float X Factory en 230 x 65 mm. Les deux éléments proposent des réglages séparés de compression et de rebond.
600 Wh sur une Bosch PowerTube Smart System, pilotée par une commande Purion 400. La source ne publie pas d’autonomie annoncée, elle n’est donc pas estimée ici.
24,1 kg en taille L d’après le relevé, pour un poids total autorisé de 140 kg. Les jantes carbone compensent en partie la carcasse DD du pneu arrière.
