Enduro aluminium de 170 mm suspendu par RockShox Ultimate, avec Shimano XT 12 vitesses, freins XT à quatre pistons et pneus Maxxis Assegai et Minion, 15,6 kg annoncés.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Tout-suspendu |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
La finition Race place l’enduro aluminium de Cube sur le haut du panier des suspensions : une ZEB Ultimate à l’avant, un Super Deluxe Ultimate à l’arrière, autrement dit le sommet du catalogue RockShox, sur un cadre HPA annoncé à 170 mm de débattement. Le tout pèse 15,6 kg dans le coloris bondiblue´n´grey.
La ZEB Ultimate RC2 donne 170 mm de débattement sur un axe traversant de 15×110 mm, avec réglage de compression haute et basse vitesse et de détente. Son châssis de forte section vise les usages engagés, là où une fourche fine se met à vriller sous le freinage. Le Super Deluxe Ultimate en 230×65 mm reprend le réglage de détente et de compression basse vitesse et ajoute un levier deux positions, qui raidit la suspension pour la remontée sans quitter la selle.
Le HPA Advanced Hydroform annonce 170 mm de débattement arrière, autour de la cinématique ETC 4-Link et du traitement ATG. Il reçoit des inserts ISCG pour un guide-chaîne et une fixation d’amortisseur à flip-chip, prévue pour accepter un bloc à air comme un ressort hélicoïdal : le cadre peut donc suivre une évolution de pratique vers la descente. Le jeu de direction ACROS intégré propose des inserts en fibre qui modifient l’inclinaison de la douille.
La transmission repose sur un Shimano XT à 12 vitesses : dérailleur RD-M8100-SGS à chape ShadowPlus, commande SL-M8100-IR à fixation directe, cassette CS-M8100 en 10-51 dents et chaîne CN-M6100. Le pédalier vient de chez Race Face, un Turbine de 30 dents avec des manivelles de 170 mm ; cette dernière cote désigne bien la longueur de manivelle, à ne pas confondre avec le débattement du vélo. Le freinage revient à des Shimano XT BR-M8120 à quatre pistons, en 203 mm à l’avant et 180 mm à l’arrière.
Les Newmen Evolution SL A.30 comptent 28 rayons de chaque côté, en 15×110 mm et 12×148 mm, avec une jante prête pour le tubeless. Les pneus reprennent la combinaison attendue sur ce terrain : Maxxis Assegai de 2.5 WT en gomme MaxxGrip devant, Minion DHR II de 2.4 WT en MaxxTerra derrière, tous deux en carcasse EXO+. Le cintre Race Face Turbine R mesure 800 mm au diamètre de serrage de 35 mm, sur une potence Turbine R assortie. La tige de selle télescopique CUBE en 31,6 mm se commande au cintre et porte une selle SDG Bel Air V3 Lux Alloy. Quatre tailles, M, L, XL et XXL, toutes en 29 pouces.
Ce montage vise le pratiquant qui veut les meilleures suspensions RockShox et une transmission Shimano XT mécanique, sans passer au cadre carbone. Les 170 mm aux deux extrémités, les freins XT à quatre pistons en 203 mm et le duo Assegai et Minion DHR II couvrent le terrain d’enduro le plus raide.
Le cadre aluminium porte le vélo à 15,6 kg annoncés, ce qui se ressent dans les relances et sur les longues montées pédalées. Un cycliste qui grimpe autant qu’il descend, ou qui manipule souvent son vélo à bout de bras, regardera plutôt une version carbone C:68X du même ONE77.
Cadre
Fourche
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Une RockShox ZEB Ultimate RC2 de 170 mm à l’avant, réglable en compression haute et basse vitesse, et un Super Deluxe Ultimate de 230x65 mm à l’arrière, avec détente, compression basse vitesse et levier deux positions.
Non. Le pédalier Race Face Turbine est annoncé en 30 dents et 170 mm de manivelles : il s’agit de la longueur des bras de pédalier. Le débattement de 170 mm du vélo est une autre donnée, portée par la fourche et le cadre.
Un Shimano XT à 12 vitesses, avec un dérailleur RD-M8100-SGS à chape ShadowPlus, une commande SL-M8100-IR à fixation directe et une cassette CS-M8100 en 10-51 dents. La chaîne CN-M6100 vient du niveau Deore.
15,6 kg annoncés par Cube. Le cadre en aluminium HPA explique l’essentiel de l’écart avec les ONE77 en carbone C:68X, dont les valeurs annoncées descendent sous les 15 kg à équipement comparable.
Quatre tailles, M, L, XL et XXL, toutes en 29 pouces. Le modèle ne descend pas sous le M, ce qui écarte les cyclistes les plus petits, mais il monte jusqu’au XXL, taille rarement proposée sur un enduro.
