Semi-rigide de cross-country en carbone C:62 et cotes féminines, sous les dix kilos, avec fourche Fox 32 de 100 mm à blocage déporté et transmission Shimano XT 12 vitesses.
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| Suspension | Semi-rigide |
|---|---|
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
SLX marque chez Cube le haut de la série Access, et ce semi-rigide en carbone C:62 le montre sur la balance : 9,8 kg annoncés. Le suffixe WS renvoie aux cotes et à l’équipement féminins, avec la selle Natural Fit Venec Lite WS, et la mention team ws au coloris.
Monocoque carbone C:62 en Advanced Twin Mold Technology, renfort ARG2, douille de direction conique, boîtier de pédalier PressFit à l’écartement Boost, gaines internes et arrière en Boost 148. Le cadre est annoncé compatible avec une tige de selle télescopique, une évolution possible puisque la tige installée est une Newmen Advanced Custom en carbone, rigide, de 27,2 mm.
La Fox 32 SC Float Performance donne 100 mm sur un axe traversant de 15×110 mm, avec pivot conique et commande déportée à deux positions. Le suffixe SC désigne la version allégée de cette fourche. Le blocage au cintre sert autant sur une liaison bitume que dans une montée assise, là où une suspension active absorbe une partie du coup de pédale.
Douze vitesses en mono-plateau, avec un dérailleur Shimano XT RD-M8100-SGS à chape longue et ShadowPlus, une manette SLX SL-M7100-I à fixation directe sur le collier de frein, une cassette XT CS-M8100 en 10-51 dents et une chaîne CN-M6100. Le pédalier est un Praxis Girder Carbon de 32 dents à l’écartement Boost, monté sur roulements étanches. Le freinage est confié à des Magura MT8 Pro, sur un disque de 180 mm à l’avant et de 160 mm à l’arrière.
Les roues Newmen Evolution X.A.25 comptent 28 rayons de chaque côté, se montent en 15×110 mm et 12×148 mm et sont annoncées Tubeless Ready. Les pneus Schwalbe Racing Ray et Racing Ralph de 2,25 pouces, en carcasse Super Race et gomme Addix Speed, appartiennent au registre de la compétition : ils roulent vite et supportent mal les terrains pierreux. Le cintre Newmen Advanced 318.0 est en carbone, en 740 mm, sur une potence Newmen Evolution SL 318.4. La gamme se partage entre deux diamètres de roue, la taille XS en 27,5 pouces, les tailles S, M et L en 29 pouces.
Ce Access WS C:62 SLX vise la compétitrice de cross-country qui préfère un semi-rigide léger à un tout-suspendu. À 9,8 kg annoncés, avec un blocage de fourche au cintre, une cassette 10-51 et des pneus de compétition, il se relance vite et grimpe sans perte, y compris sur des parcours longs.
L’arrière rigide et les carcasses Super Race en font un vélo exigeant dès que le terrain devient cassant : les vibrations remontent, et le pneu se coupe sur une arête vive. Pour un usage plus varié et moins orienté course, le Access WS C:62 Pro, plus lourd de 1,6 kg mais monté avec des pneus plus résistants, tient mieux la distance.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Cube annonce 9,8 kg. C’est 1,6 kg de moins que le Access WS C:62 Pro du même millésime, donné à 11,4 kg, l’écart venant surtout des roues, du pédalier carbone et du cintre carbone de ce montage.
La taille XS est montée en 27,5 pouces, les tailles S, M et L en 29 pouces. Ce partage permet de conserver une géométrie saine sur le plus petit cadre, sans compromis lié au diamètre de la roue avant.
Non. Le dérailleur et la cassette CS-M8100 en 10-51 dents sont XT, la manette est une SLX SL-M7100-I à fixation directe, la chaîne une CN-M6100, et le pédalier vient de chez Praxis, en carbone et 32 dents.
Les Schwalbe Racing Ray et Racing Ralph de 2,25 pouces en carcasse Super Race et gomme Addix Speed sont taillés pour la vitesse. Leur flanc fin demande de la vigilance sur les terrains pierreux, et le montage tubeless réduit le risque de pincement.
Oui, Cube annonce le cadre préparé pour cela. La tige montée d’origine est une Newmen Advanced Custom en carbone, rigide, de diamètre 27,2 mm : une télescopique devra respecter ce diamètre de tube de selle.
