VTT électrique semi-rigide à cadre aluminium et fourche Fox 34 de 120 mm, motorisé par un Bosch Performance CX de 85 Nm avec batterie de 750 Wh et transmission Shimano 12 vitesses.
Aucune offre marchande active pour le moment.
| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
Chez Cube, le Reaction Hybrid désigne le VTT à assistance sans suspension arrière : aucun amortisseur n’apparaît au montage, et tout le travail revient à la fourche. La finition SLX occupe le haut de cette famille, et le 750 du nom correspond bien ici à la capacité de la batterie logée dans le cadre.
Le bloc est un Bosch Performance CX de quatrième génération, 250 W en version Smart System, annoncé à 85 Nm. C’est le couple que Bosch réserve à ses moteurs de VTT : il tient les relances en dévers et les montées lentes, celles où la cadence tombe et où un moteur moins fourni décroche. La batterie PowerTube de 750 Wh est intégrée au tube diagonal. La console Kiox 300 est l’écran couleur de la gamme Bosch : vitesse, mode d’assistance et niveau de charge se lisent sans passer par un téléphone.
Le cadre est en aluminium Superlite, avec des zones obtenues par Gravity Casting, un procédé de coulée qui autorise des formes creuses là où des tubes assemblés ne suffiraient pas. L’arrière est au standard Boost 148, le passage des câbles est interne, et Cube a prévu des points de fixation pour une béquille, des garde-boue et un porte-bagages. C’est une ouverture vers le trajet quotidien que peu de VTT électriques laissent ouverte. Devant, la Fox 34 Float AWL est une version optimisée pour l’assistance, axe traversant de 15×110 mm et cartouche RAIL à deux positions, pour 120 mm de débattement.
La transmission panache les étages Shimano : dérailleur arrière XT RD-M8100-SGS à chape longue, manette Deore SL-M6100-IR à fixation directe, cassette Deore CS-M6100 de 10-51 dents en 12 vitesses, pédalier ACID E-Crank avec un plateau de 38 dents et des manivelles de 175 mm. Le grand pignon de 51 dents reste utile quand l’assistance se coupe, sur un vélo de ce poids. Le freinage vient de Sram, des DB8 hydrauliques avec deux disques de 200 mm : ce diamètre limite la montée en température sur une descente longue.
Les jantes CUBE EX30 sont percées en 32 trous et préparées pour le tubeless, sur des moyeux Shimano HB-MT400 et FH-MT410 au standard Boost et Centerlock. Les Schwalbe Smart Sam en 2,6 pouces sont des pneus polyvalents, ici en gomme Performance avec la carcasse Double Defense, plus résistante aux coupures de flanc. Cube panache les diamètres : la taille S roule en 27,5 pouces, les M, L, XL et XXL en 29 pouces. La tige de selle est une CUBE Performance Post fixe de 30,9 mm.
Ce millésime couvre trois références, qui ne se distinguent que par la peinture : black´n´reflex, grey´n´spectral et rubyred´n´black. Une seule forme de cadre existe, le cadre haut, dont le tube supérieur horizontal impose de passer la jambe par-dessus la selle.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| rubyred´n´black | Cadre haut | 734520_cube |
| grey´n´spectral | Cadre haut | 734510_cube |
| black´n´reflex | Cadre haut | 734500_cube |
Ce montage vise le pratiquant qui roule surtout sur chemins roulants et longues montées, et qui préfère un semi-rigide : sans amortisseur, il y a moins de pièces à surveiller, et les 120 mm de la Fox 34 suffisent sur un terrain peu cassant. Les fixations pour béquille, garde-boue et porte-bagages ouvrent en plus un usage de trajet quotidien.
Si votre terrain descend vraiment, l’arrière rigide vous renverra tout ce que la fourche n’absorbe pas, et un tout-suspendu de la famille Stereo Hybrid sera plus tolérant. La tige de selle fixe est l’autre limite : en descente technique, une tige télescopique change beaucoup de choses, et elle sera à ajouter.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Une Bosch PowerTube de 750 Wh, intégrée dans le tube diagonal du cadre. Elle alimente un moteur Performance CX de quatrième génération en version Smart System, piloté depuis une console Kiox 300. Cube ne publie pas d’autonomie annoncée pour ce montage.
Douze, sur un seul plateau. La cassette Shimano Deore CS-M6100 s’étage de 10 à 51 dents, le dérailleur arrière est un XT RD-M8100 à chape longue, et le pédalier ACID E-Crank reçoit un plateau de 38 dents monté sur des manivelles de 175 mm.
Cinq tailles, de la S à la XXL. La S est montée en 27,5 pouces, les M, L, XL et XXL en 29 pouces. Ce panachage par taille évite qu’une grande roue impose un cadre trop haut aux petits gabarits, tout en gardant le 29 pouces sur les tailles hautes.
Cube annonce 24,5 kg. La batterie de 750 Wh compte pour une bonne part de ce chiffre, et c’est le principal écart avec un montage équivalent en 625 Wh. Ce poids se remarque surtout quand il faut porter le vélo ou le hisser dans un véhicule.
Trois coloris pour ce millésime, black´n´reflex, grey´n´spectral et rubyred´n´black, et une seule forme de cadre, le cadre haut, dont le tube supérieur horizontal se franchit par au-dessus. D’une référence constructeur à l’autre, l’équipement mécanique et électrique reste strictement identique.
