VTT d’enduro à cadre aluminium hydroformé annoncé pour 170 mm de débattement, avec fourche RockShox ZEB de 170 mm, Shimano XT douze vitesses et cintre de 800 mm, pour 15,9 kg.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
Version aluminium de l’enduro ONE77, ce montage Race troque la fibre contre un cadre HPA hydroformé et adopte une fourche RockShox ZEB. Le poids monte à 15,9 kg annoncés, mais la vocation reste identique : descendre vite sur du terrain difficile.
Le cadre en aluminium HPA Advanced Hydroform est annoncé pour 170 mm de débattement, avec une cinématique ETC 4-Link, un flip-chip de fixation d’amortisseur compatible air ou ressort hélicoïdal, des pattes ISCG et une patte de dérailleur AXH remplaçable. L’hydroformage permet de faire varier la section des tubes selon les contraintes ; sur un cadre d’enduro, cela sert à concentrer la matière autour des pivots et de la zone de direction.
La RockShox ZEB Select+ à cartouche Charger 3.1 RC2 offre 170 mm de course. La ZEB est la fourche d’enduro de RockShox, avec des plongeurs surdimensionnés qui la rendent particulièrement rigide en torsion. La cartouche Charger 3.1 apporte des réglages de compression aux basses et hautes vitesses, ce qui permet d’adapter le comportement entre un terrain roulant et une piste défoncée.
Shimano XT commande douze vitesses, avec un dérailleur RD-M8100-SGS à embrayage ShadowPlus et une manette à fixation directe, sur une cassette SLX CS-M7100 de 10 à 51 dents. Les freins Shimano XT BR-M8120 sont à quatre pistons, avec des disques de 203 et 180 mm.
Le cintre Newmen Evolution SL fait 800 mm de large, la plus grande largeur de cette sélection : en enduro, cette largeur donne un levier considérable pour maintenir la trajectoire quand la roue avant est déviée, au prix d’une gêne dans les passages étroits. La tige de selle télescopique SDG Tellis V2 est en 31,6 mm et la selle une SDG Bel Air V3. Quatre tailles sont proposées en 29 pouces, de M à XXL, sans taille S : ce vélo n’est pas prévu pour les petits gabarits. La ligne ne publie pas de pneus pour ce montage, poste que l’on adapte de toute façon à son terrain et à sa saison sur ce type de machine.
Ce montage vise le pratiquant d’enduro qui malmène son matériel et préfère un cadre métallique : l’aluminium encaisse les impacts sans inspection anxieuse, la ZEB et les quatre pistons donnent la marge nécessaire, et le cintre de 800 mm favorise le contrôle en descente rapide.
Il conviendra mal à qui monte beaucoup au pédalage : 15,9 kg annoncés se paient sur chaque ascension, et un vélo de trail plus court en débattement serait bien plus agréable au quotidien. Le cintre très large demande par ailleurs de s’habituer dans les portions boisées serrées.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
170 mm à l’avant, sur une RockShox ZEB Select+ Charger 3.1 RC2, et le cadre est annoncé pour 170 mm.
Le cadre dispose d’un flip-chip de fixation prévu pour l’air comme pour le ressort hélicoïdal. La ligne ne détaille pas l’amortisseur d’origine.
15,9 kg annoncés, pour un cadre aluminium d’enduro à grand débattement.
800 mm, avec un Newmen Evolution SL et une potence Newmen Evolution en 31,8 mm.
Quatre tailles en 29 pouces : M, L, XL et XXL. Ce montage n’est pas proposé en taille S.
