Version équipée du VTT musculaire Cube Aim ONE : cadre aluminium double butted, fourche de 100 mm, huit pignons Shimano à double plateau et freins à disques hydrauliques, pour 17,3 kg.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Tourney |
| Millésime |
Le suffixe FE désigne une version dont la ligne technique est identique à celle du Cube Aim ONE : même cadre, même fourche, même transmission, mêmes freins et mêmes pneus. Le seul écart documenté porte sur la masse (17,3 kg contre 15,1 kg), soit 2,2 kg d’équipement supplémentaire dont la ligne ne donne pas le détail.
Aluminium Lite à tubes d’épaisseur variable, passage interne des câbles, fixation de frein en flat mount, support de porte-bagage semi-intégré et patte de béquille. Ces points d’ancrage expliquent que ce VTT accepte un équipement complet sans bricolage. La fourche SR Suntour XCE offre 100 mm de débattement.
Huit pignons à l’arrière : commande Shimano SL-M315 Rapidfire-Plus, dérailleur RD-TX800, cassette CS-HG200 de 12 à 32 dents, chaîne KMC Z8.3. Le pédalier Shimano FC-M315 associe deux plateaux de 36 et 22 dents à des manivelles de 170 mm : le petit plateau fournit les développements de grimpe, ce qui compense la cassette resserrée. Toutes ces pièces se trouvent facilement et coûtent peu à remplacer, ce qui compte sur un vélo destiné à un usage quotidien.
Freins à disques hydrauliques Shimano BR-MT200/UR300 sur disques de 160 mm avant et arrière : l’hydraulique conserve sa puissance sous la pluie et ne dépend pas de l’état des gaines. Les jantes ACID EX25 en 32 trous sont compatibles tubeless, chaussées de pneus CUBE MTB en 2,25 pouces.
Le montage suit la taille du cadre : 27,5 pouces en XS et S, 29 pouces en M, L et XL. Le cintre Rise Trail Bar de 680 mm, la potence CUBE Performance en 31,8 mm et la tige de selle en 27,2 mm forment un poste de pilotage classique de VTT, facile à modifier pièce par pièce.
Quatre références correspondent à quatre coloris (lightpurple / chrome, marlinblue / reflex, smoke / black et sundowner / black), tous sur un cadre haut. Ce modèle n’est proposé ni en Trapeze ni en Easy Entry : sur un VTT, le tube supérieur droit participe à la géométrie et à la rigidité du cadre, et Cube réserve les formes à enjambement bas à ses familles de trekking et de ville.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| lightpurple / chrome | Cadre haut | 140170_cube |
| marlinblue / reflex | Cadre haut | 140180_cube |
| smoke / black | Cadre haut | 140150_cube |
| sundowner / black | Cadre haut | 140160_cube |
Cette version convient à qui veut un VTT déjà équipé pour un usage quotidien sans avoir à ajouter d’accessoires : la mécanique reste celle d’un VTT simple et réparable, et les 2,2 kg supplémentaires correspondent à un équipement monté d’origine plutôt qu’ajouté après coup.
Sur du sentier, ce même équipement pèse sans servir, et le Cube Aim ONE sans suffixe sera plus vif. Les blocages rapides, la fourche d’entrée de gamme et les disques de 160 mm limitent par ailleurs l’usage aux chemins roulants plutôt qu’au tout-terrain exigeant, quelle que soit la version retenue.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
La ligne technique est identique à celle du Cube Aim ONE : mêmes cadre, fourche, transmission, freins et pneus. Seul le poids diffère, 17,3 kg contre 15,1 kg, soit 2,2 kg d’équipement supplémentaire.
Huit pignons à l’arrière, avec une cassette Shimano CS-HG200 de 12 à 32 dents, et un pédalier à deux plateaux de 36 et 22 dents. Le petit plateau donne les développements nécessaires en montée.
Non, c’est un VTT musculaire. Aucun moteur ni batterie ne figure dans sa fiche technique, ce qui explique ses 17,3 kg malgré l’équipement supplémentaire.
Oui, des disques hydrauliques Shimano BR-MT200/UR300 en 160 mm avant et arrière. La puissance reste constante sous la pluie, contrairement à un frein à câble dont la gaine s’encrasse.
Non. Les quatre références sont toutes en cadre haut et ne diffèrent que par la couleur. Les cadres Trapeze et Easy Entry sont réservés aux familles trekking et ville du catalogue.
