Déclinaison violette du 27,5 pouces rigide à disques hydrauliques : 11,3 kg, huit vitesses 11-34 à gâchette, pneus Kenda de 2,20 pouces, pour un jeune de 143 à 165 cm.
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| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
Sur le plan technique, cette version violet plat est identique au COADY 27.5 SL DISC sable : même cadre aluminium, même fourche rigide, même transmission huit vitesses, mêmes freins à disque hydrauliques, même poids. Seul le coloris change. C’est le grand format de la gamme COADY, celui qui s’adresse à un collégien plutôt qu’à un enfant.
Une seule taille est proposée, pour une stature de 143 à 165 cm et une entrejambe de 69 à 84 cm, à partir de dix ans. Sur une telle amplitude, un jeune de 143 cm et un adolescent de 165 cm n’auront pas la même position ; la tige de selle absorbe l’essentiel de la différence. Prenez la mesure d’entrejambe avant de vous fier à l’âge affiché : c’est elle qui dit si le vélo est déjà à la bonne taille ou s’il faudra attendre une saison.
Le vélo est annoncé à 11,3 kg. Les COADY 27.5 à fourche suspendue pèsent 12,2 kg, les COADY 27.5 rigides à V-brake 10,9 kg. Ce montage se place donc au milieu, avec un parti pris net : renoncer à la suspension pour financer le freinage sans alourdir le vélo. Sur un vélo qu’un adolescent doit hisser dans un escalier d’immeuble ou charger sur un porte-vélos, le kilo économisé se remarque.
Les disques de 160 mm sont actionnés par des étriers hydrauliques aux deux roues. C’est le point qui sépare vraiment deux COADY 27.5 par ailleurs semblables : les versions sans mention DISC freinent sur la jante avec des V-brake. Pour un jeune cycliste, l’hydraulique signifie moins d’effort au levier (un ou deux doigts suffisent) et une puissance constante par temps humide. Le revers est un entretien moins domestique : purge en atelier et contrôle régulier des plaquettes.
Huit vitesses, cassette 11-34 dents, plateau de 28 dents, manivelles de 152 mm et commande à gâchette : un appui franc du doigt est nécessaire, ce qui évite tout changement de vitesse intempestif quand les mains se serrent sur le cintre. Les jantes de 27,5 pouces à 32 rayons reçoivent des Kenda Booster en 27.5×2.20 ; sur un vélo rigide, leur pression de gonflage est le principal levier de confort. Le guidon de 640 mm et la potence de 60 mm complètent un poste de pilotage stable.
Ce montage vise le jeune de dix ans et plus qui roule quotidiennement, par tous les temps, entre trajets scolaires et sorties familiales sur voies vertes ou chemins roulants. Les freins à disque hydrauliques lui apportent une marge de sécurité réelle en descente, et l’absence de fourche suspendue garde le vélo maniable et sans entretien particulier.
Il n’est pas taillé pour le VTT technique : sans suspension, les sentiers cassants deviennent vite fatigants pour les bras. Le COADY 27.5 FS DISC, avec ses 80 mm de débattement et sa transmission à dix rapports, répond mieux à cet usage, et les LOAMER vont encore plus loin dans cette direction.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Guidon
Potence
Freins
Uniquement le coloris. Cadre, fourche rigide, huit vitesses 11-34 à gâchette, manivelles de 152 mm, freins à disque hydrauliques et poids de 11,3 kg sont identiques sur les deux versions.
De 143 à 165 cm, avec une entrejambe de 69 à 84 cm, à partir de dix ans, en taille unique. Vérifiez l’entrejambe : sur un vélo de ce format, un jeune qui ne pose pas les pieds au sol manque vite de confiance.
11,3 kg, contre 10,9 kg pour les COADY 27.5 SL à V-brake et 12,2 kg pour les versions à fourche suspendue. Le freinage hydraulique coûte donc peu de masse comparé à une suspension.
Des freins à disque hydrauliques avec disques de 160 mm avant et arrière. Ils demandent peu de force au levier et gardent leur efficacité sous la pluie, contrairement aux patins qui frottent sur une jante mouillée.
Non. La fourche est rigide, en aluminium, et il n’y a pas de suspension arrière. Le filtrage repose entièrement sur les pneus Kenda Booster de 2,20 pouces et leur pression de gonflage.
