Grand format de la gamme COADY : roues de 27,5 pouces, fourche suspendue de 80 mm à blocage, huit vitesses 11-34 à poignée tournante, freins V-brake et 12,2 kg, dès 143 cm.
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| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Patins |
| Motorisation | Sans assistance |
À 27,5 pouces, on quitte le vélo enfant pour entrer dans le format d’un VTT semi-rigide adulte de petite taille. Eightshot destine ce COADY à un jeune de 143 à 165 cm, soit dix ans et plus. Il reçoit la fourche suspendue des versions FS, mais conserve un freinage sur jante : une combinaison qui mérite d’être examinée de près à ce gabarit.
Taille unique, pour une stature de 143 à 165 cm et une entrejambe de 69 à 84 cm. Le vélo est annoncé à 12,2 kg, contre 10,9 kg pour le COADY 27.5 SL citron, rigide et freiné sur jante. La fourche explique donc plus d’un kilo. À cet âge, le pilote a assez de force pour l’encaisser, mais l’écart reste sensible dès qu’il faut porter le vélo ou relancer en côte.
Le débattement passe à 80 mm, avec un pivot en aluminium et un blocage mécanique. Le blocage n’est pas un gadget : sur le plat, une fourche libre s’enfonce à chaque coup de pédale et gaspille une partie de l’énergie ; la raidir d’un geste rend le vélo bien plus efficace sur route, et on la relâche dès que le chemin devient irrégulier. C’est un équipement qui apparaît seulement sur ce format dans la gamme, les COADY 20 FS et 24 FS se contentant de 50 mm sans blocage.
La transmission compte huit rapports, avec une cassette 11-34 dents, un plateau de 28 dents et des manivelles de 152 mm : une longueur cohérente avec des jambes déjà grandes. Le développement le plus court reste très démultiplié, ce qui compte sur un vélo de plus de douze kilos. Le changement se fait par poignée tournante, geste simple mais qui peut se déclencher involontairement quand les mains se crispent en descente.
Des V-brake pincent la jante aux deux roues. Sur un 27,5 pouces lancé dans une descente, avec un pilote qui pèse désormais son poids, l’écart avec un freinage hydraulique devient franchement perceptible : il faut serrer plus fort le levier, et la puissance chute quand la jante est mouillée. Eightshot propose exactement le même diamètre de roue avec des freins à disque hydrauliques sur les COADY 27.5 DISC ; c’est le critère de choix le plus important à ce format. Les jantes de 27,5 pouces à 32 rayons portent des Kenda Booster en 27.5×2.20, et le poste de pilotage associe un guidon de 640 mm à une potence de 60 mm.
Ce COADY 27.5 convient à un jeune de dix ans et plus qui roule sur chemins et routes par temps plutôt sec, et pour qui le confort de la fourche compte plus que la puissance de freinage. Les 80 mm de débattement à blocage permettent d’alterner bitume efficace et sentier filtrant, et la cassette 11-34 laisse de quoi grimper malgré le poids.
Dès que les descentes s’allongent ou que la pluie s’installe, le freinage sur jante devient le maillon faible : les COADY 27.5 à disques hydrauliques sont alors nettement plus rassurants. Et si la légèreté prime, un COADY 27.5 SL rigide économise 1,3 kg, ce qui n’est pas rien pour un vélo que l’adolescent devra parfois porter.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Cassette
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Guidon
Potence
Freins
Pour une stature de 143 à 165 cm et une entrejambe de 69 à 84 cm, à partir de dix ans, en taille unique. C’est le plus grand format de la gamme COADY, proche d’un VTT adulte de petite taille.
12,2 kg. Le COADY 27.5 SL citron, rigide et à V-brake, est annoncé à 10,9 kg : la fourche suspendue représente donc l’essentiel de l’écart, soit plus d’un kilo à porter en permanence.
80 mm, avec un pivot en aluminium et un blocage mécanique. Le blocage sert à raidir la fourche sur route pour éviter qu’elle ne s’enfonce à chaque coup de pédale, ce qui améliore le rendement.
Par des V-brake à l’avant et à l’arrière, donc des patins sur jante. À ce format, c’est sa principale limite : plus de force demandée au levier et une efficacité qui baisse sur jante mouillée.
Huit, avec une cassette 11-34 dents, un plateau de 28 dents et des manivelles de 152 mm. La commande est une poignée tournante, actionnée d’un mouvement du poignet sans lâcher le guidon.
