Vélo gravel Triban Grvl 120 Decathlon
UTILISATION
A qui s’adresse ce vélo ?
Pour tout le monde, car les vélos gravel sont de vrais polyvalents grâce à leur légèreté, leur stabilité et leur efficacité. Que ce soit des vélos de mauvais temps ou de villes, pour des voyages d’exploration sur le gravier, chemins de terre et asphalte … ou, si vous ne savez pas vraiment où aller.
FONCTION
Le Triban Grvl 120 ne doit pas seulement être adapté à la route, le vélo de course avec des pneus de 38 mm de large peut prouver sa durabilité aussi bien sur les routes goudronnées que sur les chemins de gravier et de terre, promet le fabricant et il doit également être maniable.
Ceux qui ne veulent pas utiliser de chambres à air peuvent être heureux, car les jantes du vélo de gravier français sont prêtes pour le tubeless.
Le vélo est par ailleurs maniable et solide : le Gravel dispose d’un simple pédalier Triban en aluminium à 38 dents, le plateau est en acier et une cassette 10 vitesses de 11 à 42 dents. Tous les bras de manivelle de toutes les tailles de vélo ont une longueur de 170 mm. Ce vélo possède des freins à disque mécaniques de Promax de 160 mm. Les manettes de frein sont de Microshift, tout comme le dérailleur arrière.
Contrairement au vélo de course, la géométrie a été développée avec un tube de direction plus haut pour une posture plus droite. Selon le fabricant, le tube supérieur plus long et la potence plus courte devraient permettre plus de jeu entre le pied et la roue avant.
Le Triban Grvl 120 est disponible dans les tailles XS à XL, afin que les personnes de 1,55 m à 2 m puissent rouler sur le vélo gravel. Il existe un modèle supplémentaire pour les femmes avec une potence plus courte et un guidon plus étroit, bien que les hommes de petite taille en profitent également.. Mais selon Decathlon, tout, de cet aspect à la manette de frein et à la selle Ergofit, a été pris en compte pour que le vélo s’adapte à tous.
Caractéristiques
CADRE / FOURCHE
Cadre
Géométrie confortable avec jeu de direction plus haut pour une posture plus droite que sur un vélo de route classique.
En allongeant le tube supérieur et en raccourcissant la potence, le GRVL a obtenu une géométrie qui vous permettait d’avancer la fourche et d’empêcher votre pied de frotter contre la roue avant.
Aluminium 6061 T6 avec jeu de direction semi-intégré.
Poids du cadre en taille M : 1800 g
Fourche
Fourche en carbone avec pivot en aluminium pour un poids plus léger et une direction précise.
La douille de direction 1″1/8 aheadset rend la direction robuste et rigide.
Inserts dans la fourche pour porte-bagages. Charge maximale sur la fourche : 9 kg
Poids de la fourche : 750 g
ROUES
Pneus
Aluminium 6063 T6
Jantes
Moyeu avant
NC
Moyeu arrière
NC
POIDS
Poids du vélo
CONDUITE
Shifter
Dérailleur arrière
Cassette
Chaine
NC
Pédalier
COMPOSANTS
Selle
Tige de selle
Guidon
Poignées
NC
Freins
VIDÉO DE PRÉSENTATION
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