Trekking musculaire en 27,5 pouces à pneus Schwalbe Johnny Watts de 60 mm, transmission Shimano Cues mono-plateau neuf vitesses et moyeu avant à dynamo Shimano.
Aucune offre marchande active pour le moment.
| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Rigide |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Le L400 partage la logique du trekking sans assistance de Velo de Ville, mais avec un parti pris différent de celui du L200 : roues de 27,5 pouces, pneus larges de 60 mm et transmission simplifiée à un seul plateau. C’est un vélo taillé pour les chemins autant que pour la route.
Le cadre en aluminium 6061 existe en Wave et en Trapèze, tous deux en 27,5 pouces, avec une fourche rigide VDV en aluminium au coloris du cadre. Les pneus Schwalbe Johnny Watts en 60-584 mesurent 60 mm de section : c’est un pneu à sculpture marquée, prévu pour rouler sur des surfaces mêlées, terre battue, gravier et bitume. Sur un vélo à fourche rigide, cette hauteur de gomme et d’air constitue la seule suspension, et elle fait beaucoup : à pression modérée, un 60 mm avale ce qu’un 40 mm renvoie dans les bras.
Transmission Shimano Cues en neuf vitesses, avec manette, dérailleur arrière Cues et cassette de neuf pignons, sur un pédalier mono-plateau. Le mono-plateau supprime le dérailleur avant, donc un réglage, un câble et une source de déraillement, au coût d’une plage de développement plus étroite qu’un double plateau. Sur un vélo de chemin roulant qui ne vise pas la vitesse de pointe, c’est un échange raisonnable.
Freins à disque hydrauliques Shimano MT200 aux deux roues, un choix cohérent avec des pneus larges et un usage par tous les temps : le disque garde son mordant quand la jante est boueuse. Le moyeu avant Shimano DH3D37 à serrage rapide est un moyeu à dynamo, qui alimente l’éclairage en roulant. Les jantes sont des doubles parois à œillets, montées sur rayons inox de 2 mm, une construction robuste plutôt que légère.
Guidon Ergotec Riser de 660 mm, 30 mm de rise et 15° de backsweep, sur potence Ergotec Crab Ahead de 90 mm : un cintre large qui donne du bras de levier dans les passages meubles, avec un buste redressé. Selle VDV Trekking, tige de selle Ergotec Atar de 27,2 mm, poignées Ergotec Active Flex. Les tailles vont de 43 à 58 en Wave, de 48 à 58 en Trapèze, et le poids total autorisé atteint 140 kg.
Le poids du vélo et sa géométrie ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce montage s’adresse à qui alterne bitume et chemin : les 60 mm du Johnny Watts, le cadre à enjambement bas en version Wave et le mono-plateau Cues forment un vélo simple à entretenir et tolérant sur les revêtements dégradés. La dynamo et les freins hydrauliques en font aussi un vélo utilisable au quotidien, de nuit comme sous la pluie.
Sur une longue liaison routière, ce même pneu de 60 mm coûte du rendement, et neuf rapports sur un seul plateau limitent la vitesse de croisière. Qui roule surtout sur route trouvera son compte dans un montage à pneus plus fins et double plateau, comme les versions de la gamme chaussées en 40 mm.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
27,5 pouces, avec des pneus Schwalbe Johnny Watts en 60-584, soit 60 mm de section, sur jantes double paroi à œillets.
Neuf, en Shimano Cues, avec manette, dérailleur arrière et cassette de neuf pignons, sur un pédalier mono-plateau.
Un cadre Wave, à enjambement bas, en tailles 43 à 58, et un cadre Trapèze en tailles 48 à 58.
Le moyeu avant est un Shimano DH3D37 à dynamo, sur serrage rapide, qui produit le courant d’éclairage en roulant.
Des freins à disque hydrauliques Shimano MT200 à l’avant et à l’arrière, le montage commun à la gamme.
