VTT d’enduro à cadre carbone avec pivot principal haut, fourche RockShox ZEB Select+ de 170 mm, transmission électronique Shimano XT Di2 et cintre carbone de 820 mm.
Aucune offre marchande active pour le moment.
| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Carbone |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
Sixième génération du Slash, cette finition 9.8 associe la cinématique à pivot haut de la plateforme à un groupe Shimano XT Di2, la transmission électronique VTT de la marque japonaise. Le cadre carbone reçoit un rangement interne.
Le carbone OCLV Mountain accueille un pivot principal haut avec galet tendeur : la roue arrière recule en se comprimant, ce qui permet d’absorber les impacts dans leur sens plutôt que de les contrer, en échange d’une pièce d’usure supplémentaire. Le cadre offre un rangement interne, un jeu de direction à angle réglable, un niveau de souplesse réglable, une protection intégrée et un basculeur en alliage. Il reçoit des fixations ISCG 05 pour un guide-chaîne, le pivot de freinage ABP, une patte de dérailleur universelle UDH et un axe arrière de 148×12 mm. L’UDH est un vrai avantage à long terme, puisque cette patte se trouve dans à peu près tous les ateliers.
La RockShox ZEB Select+ travaille sur 170 mm de débattement, avec un ressort DebonAir et une cartouche Charger 3.1 RC2 réglable en compression haute et basse vitesse. Le déport est de 44 mm et l’axe un Maxle Stealth en Boost110. C’est un châssis de fourche à gros plongeurs, dimensionné pour l’enduro.
Le groupe Shimano XT Di2 M8250 passe les 12 vitesses électriquement, avec une cassette XT M8200 en 10-51, une chaîne XT M8100 et un pédalier XT M8200 à plateau unique de 30 dents, ligne de chaîne de 55 mm et manivelles de 170 mm, dans un boîtier BB-MT501 au filetage BSA. L’intérêt d’une commande électronique en VTT tient à la régularité du passage : la boue, la gaine encrassée et la déformation du câble ne jouent plus sur la précision. Le freinage utilise des Shimano XT M8200 hydrauliques à 4 pistons.
Les jantes Bontrager Line Comp 30 sont compatibles tubeless, annoncées en 27,5 pouces à l’avant comme à l’arrière, avec un moyeu arrière Rapid Drive 108 à engagement rapide et un corps de roue libre Shimano MicroSpline, imposé par la cassette 10-51. La tige de selle Bontrager Line Dropper descend de 150 mm en 34,9 mm. Le cintre Bontrager Line Pro en carbone OCLV mesure 820 mm de large, une valeur généreuse qui se recoupe au besoin, sur une potence de 35 mm au collier de 35 mm. La selle Verse Short Comp fait 145 mm.
Les pneus, le poids, les tailles et la géométrie ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce Slash vise le pilote d’enduro qui roule beaucoup et veut une transmission insensible à la boue : le XT Di2 supprime les câbles de dérailleur, la fourche ZEB Select+ de 170 mm et les freins XT à 4 pistons encaissent les descentes soutenues, et le cadre réglable permet d’affiner le comportement selon le terrain.
Le galet tendeur demande un entretien régulier et ajoute de la friction au pédalage, ce qui pèse sur les longues montées. Un cintre de 820 mm ne convient pas non plus à tout le monde ni à tous les sentiers étroits : prévoyez de le recouper. Pour du cross-country, un vélo à débattement plus court sera plus adapté.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Jantes
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Le passage des vitesses est électrique : il ne dépend plus de l’état d’un câble ni d’une gaine encrassée. Sur un VTT exposé à la boue, la précision reste donc constante d’une sortie à l’autre.
Cent soixante-dix millimètres, avec une RockShox ZEB Select+ à ressort DebonAir et cartouche Charger 3.1 RC2, réglable en compression haute et basse vitesse. Le déport est de 44 mm et l’axe un Maxle Stealth au standard Boost110.
820 mm, sur un cintre Bontrager Line Pro en carbone OCLV avec 27,5 mm d’élévation et un collier de 35 mm. Cette largeur peut se recouper si elle ne correspond pas à votre gabarit ou à vos sentiers.
Un corps Shimano MicroSpline, imposé par la cassette XT M8200 en 10-51. Il faut en tenir compte si vous envisagez un second jeu de roues, car les corps standard ne reçoivent pas ces cassettes.
Cent cinquante millimètres, avec une Bontrager Line Dropper en diamètre 34,9 mm et 410 mm de longueur, à commande acheminée dans le cadre. Le tube de selle large autorise ce type de tige robuste.
