Finition haute du tout-suspendu à assistance de Trek : cadre carbone à batterie amovible, RockShox ZEB Ultimate de 170 mm, SRAM X0 Eagle AXS sans fil et roues carbone.
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| Matériau du cadre | Carbone |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Groupe / transmission | SRAM Eagle |
| Millésime |
Le Fuel+ LX 9.9 est la version la plus aboutie du tout-suspendu à assistance orienté descente de Trek : cadre carbone, fourche ZEB Ultimate de 170 mm, transmission sans fil et roues en carbone. Tout y est choisi pour encaisser plutôt que pour alléger.
Construit autour d’une batterie amovible, le cadre rassemble les réglages maison : angle de jeu de direction réglable, progressivité de suspension ajustable par basculeurs en alliage interchangeables, fixation inférieure de suspension interchangeable. Le pivot ABP découple le freinage du travail de la suspension arrière, et la patte de dérailleur universelle UDH s’achète et se remplace partout : un argument concret sur un vélo destiné à durer.
La ZEB est la fourche la plus solide de RockShox en dehors de la descente pure, avec des plongeurs surdimensionnés pensés pour les vélos lourds. En version Ultimate B1, elle reçoit un ressort Linear XL, des ButterCups (de petits élastomères en pied de plongeur, qui filtrent les vibrations à haute fréquence que le débattement principal ne voit pas) et une cartouche Charger 3.2 RC2 à réglages complets.
Le dérailleur X0 Eagle AXS est de type T : il se fixe directement sur l’axe de roue arrière via l’interface UDH, sans vis de butée ni patte intermédiaire. Le réglage se reproduit à l’identique après chaque démontage et la résistance aux chocs latéraux progresse nettement, ce qui compte sur un vélo lourd. La commande passe par un POD sans fil et la cassette Eagle XS-1295 couvre 10-52 dents sur douze rapports.
Les SRAM Maven Silver sont des étriers à quatre pistons avec des disques de 200 mm à l’avant comme à l’arrière : le choix de la puissance et de la constance thermique sur les descentes longues. Les roues Bontrager Line Pro 30 sont en carbone OCLV Mountain et compatibles tubeless. Le poste de pilotage associe un cintre Race Face ERA en carbone de 800 mm, une potence Turbine R de 40 mm et une tige de selle télescopique Fox Transfer NEO de 200 mm.
Cette finition vise le pratiquant qui descend vite et souvent, et qui veut le montage le plus abouti de la famille : fourche de 170 mm, freinage Maven à quatre pistons, roues carbone et tige télescopique de 200 mm. Le cintre de 800 mm associé à une potence de 40 mm donne un poste de pilotage typé descente, large et court.
Pour des sorties longues et roulantes, ce vélo est surdimensionné : la fourche, les freins et la largeur de cintre pèsent sur la maniabilité à basse vitesse et sur les passages étroits. Le Fuel+ EX, avec ses 150 mm, correspond mieux à un usage trail polyvalent.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Jantes
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Le dérailleur SRAM X0 Eagle AXS se monte directement sur l’axe de roue arrière par l’interface UDH, sans patte intermédiaire ni vis de butée à régler. Le montage se répète à l’identique après un démontage et encaisse beaucoup mieux les chocs latéraux.
170 mm, sur une RockShox ZEB Ultimate B1 à ressort Linear XL avec ButterCups et cartouche Charger 3.2 RC2. C’est une valeur d’enduro, cohérente avec l’orientation descente de la version LX.
Ce sont des roues en carbone OCLV Mountain compatibles tubeless. Sur un vélo à assistance, le carbone apporte surtout de la rigidité latérale et une meilleure tenue de la jante face aux impacts, plutôt qu’un gain de masse déterminant.
Des étriers à quatre pistons avec des disques de 200 mm aux deux roues, conçus pour la puissance et la résistance à l’échauffement. C’est la catégorie de freinage qu’appelle un tout-suspendu à assistance dans les descentes longues.
Oui, la description du cadre le précise. Elle peut être extraite pour la recharge à l’intérieur, sans rentrer le vélo, ou retirée pour alléger l’ensemble avant un transport sur porte-vélos.
