Tout-suspendu de VTT à triangle avant carbone HMF et bras arrière aluminium, suspension FOX, transmission Shimano douze vitesses, freins quatre pistons et 13,5 kg.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Carbone |
| Suspension | Tout-suspendu |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
Ce Spark 930 est le tout-suspendu carbone accessible de Scott dans une version dont le relevé est incomplet. Ce qui est certain tient à l’essentiel : un triangle avant en carbone HMF associé à un bras arrière en aluminium 6011, une suspension FOX aux deux extrémités, une transmission Shimano à douze vitesses et 13,5 kg sur la balance.
Le cadre associe un triangle avant carbone HMF à un bras arrière en aluminium 6011, combinaison qui traverse toute cette partie de la gamme Spark. La fourche est une FOX 34 Float Rhythm à ressort pneumatique et cartouche Grip, l’amortisseur un FOX NUDE 5T EVOL en montage Trunnion, développé avec Scott. Le NUDE est l’amortisseur qui autorise le changement de course propre à la marque, mais le relevé ne publie ici ni le débattement de la fourche, ni celui de l’amortisseur, ni le nom de la télécommande.
Douze vitesses Shimano, avec une manette Deore SL-M6100-IR de type Rapidfire Plus, un dérailleur XT RD-M8100 SGS à chape longue et Shadow Plus, une cassette Deore CS-M6100 en 10-51 et un pédalier SLX FC-M7120-1 Hollowtech 2 à plateau de 32 dents. Un 32 dents devant et 51 derrière donnent un développement court, celui qui permet de garder de la cadence dans une montée longue avec un vélo de cette masse.
Freins Shimano Deore M6120 à quatre pistons. Les roues sont en 29 pouces, chaussées de Schwalbe Wicked Will en 29×2,4 pouces EVO, un pneu de cross-country rapide qui accepte le chemin sec et le sol dur mieux que le terrain gras.
Selle Syncros Tofino 2.0, tige de selle télescopique Syncros Duncan Dropper 2.0 en 31,6 mm, avec 125 mm de descente en tailles S et M et 150 mm en L et XL, cintre Syncros Fraser 2.0 DC en aluminium 6061 de 760 mm avec poignées à verrouillage et potence Syncros DC 2.0 en aluminium 6061, au diamètre de 31,8 mm, avec passage de gaines intégré. Le vélo pèse 13,5 kg et se décline en quatre tailles, de S à XL.
Les débattements avant et arrière, le détail des roues, la taille des disques de frein et la géométrie ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce montage s’adresse au pratiquant de VTT qui cherche un tout-suspendu carbone équipé de pièces courantes. La transmission Shimano douze vitesses avec cassette 10-51, les freins quatre pistons et la tige de selle télescopique couvrent l’essentiel de ce qu’un chemin de montagne demande, et la manette Rapidfire Plus se répare partout.
La réserve tient au relevé lui-même : sans débattement publié pour la fourche ni pour l’amortisseur, il faut vérifier ces valeurs auprès du vendeur avant d’acheter, car elles décident du domaine d’usage du vélo. Avec 13,5 kg et un pneu Wicked Will, l’orientation reste celle du chemin roulant plutôt que de la descente engagée.
Cadre
Fourche
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Douze, avec une cassette Shimano Deore CS-M6100 en 10-51, un dérailleur XT RD-M8100 SGS et un plateau unique de 32 dents.
13,5 kg, avec un triangle avant en carbone HMF, un bras arrière en aluminium 6011 et une tige de selle télescopique.
Quatre : S, M, L et XL. La tige télescopique descend de 125 mm en S et M, et de 150 mm en L et XL.
Des Shimano Deore M6120 hydrauliques à quatre pistons. Le relevé ne publie pas le diamètre des disques.
Une fourche FOX 34 Float Rhythm à cartouche Grip et un amortisseur FOX NUDE 5T EVOL Trunnion, sans que leurs débattements figurent dans le relevé.
