VTT de trail carbone en 29 pouces : fourche RockShox Pike Select+ de 130 mm, transmission sans fil SRAM X0 Eagle Transmission, freins Magura à quatre pistons, 12,6 kg annoncés.
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| Suspension | Semi-rigide |
|---|---|
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | SRAM Eagle |
| Millésime |
Dans la gamme trail de Cube, le Stereo ONE22 se situe du côté des débattements courts : 130 mm à l’avant, un cadre entièrement en carbone C:62 et 12,6 kg annoncés. La mention blackline désigne la présentation sombre de cette version, et la finition SLX y installe une transmission électronique SRAM.
Le cadre est un monocoque en carbone C:62 réalisé selon le procédé Advanced Twin Mold, avec un arrière au standard Boost 148 et une patte de dérailleur UDH. Deux inserts ISCG05 sont prévus autour du boîtier de pédalier : ils servent à visser un guide-chaîne, utile dès que le terrain devient cassant. Le jeu de direction ACROS AZF-675 accepte des inserts en fibre qui font varier l’inclinaison de la douille, une possibilité de réglage rare sur un vélo de trail. Devant, une RockShox Pike Select+ à cartouche Charger 3.1 RC2 donne 130 mm de débattement sur un axe traversant de 15×110 mm, avec réglages de détente et de compression.
Le SRAM X0 Eagle AXS Transmission à 12 vitesses se commande par un Pod Controller sans fil : aucun câble ni gaine de dérailleur ne traverse le cadre. Cette génération de dérailleur se fixe directement sur la patte UDH, sans patte intermédiaire, ce qui rend l’ensemble plus résistant à un choc latéral et supprime le réglage de parallélisme. La cassette XS-1275 en 10-52 dents conserve un très grand pignon pour les montées raides, avec une chaîne GX Eagle Transmission.
Les Magura MT Thirty sont des freins hydrauliques à quatre pistons à l’avant comme à l’arrière, montés sur des disques de 180 mm des deux côtés. Le choix se tient sur un vélo de 12,6 kg à 130 mm de débattement : les quatre pistons apportent la force que le diamètre modéré des disques ne donne pas. Les roues Newmen Beskar 30, en version light à l’avant comme à l’arrière, comptent 28 rayons de chaque côté, se montent en 15×110 mm et 12×148 mm et sont prêtes pour le tubeless.
Le cintre CUBE Rise Trail Bar mesure 760 mm, une largeur raisonnable pour un vélo qui doit encore passer entre les arbres, et se serre sur une potence CUBE Stereo dont le corps intègre le cheminement des durites. La tige de selle télescopique CUBE en 30,9 mm se commande depuis le cintre et porte une selle ACID Nuance Lite. Quatre tailles sont proposées, S, M, L et XL, toutes en 29 pouces.
Ce montage vise le pratiquant de trail qui accumule du dénivelé et veut un vélo facile à faire monter. Les 12,6 kg annoncés, la Pike Select+ de 130 mm et la cassette de 10-52 dents forment un ensemble cohérent pour des sorties longues, où le vélo doit se relancer sans effort après chaque virage.
Sur du terrain vraiment cassant, la limite se lit au freinage : deux disques de 180 mm conviennent en trail, beaucoup moins dans une descente longue et raide. Un cycliste qui vise ce genre de sortie regardera plutôt un Stereo ONE55 ou un ONE77, dont le débattement et les disques sont dimensionnés pour la descente.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Douze vitesses, avec un dérailleur SRAM X0 Eagle AXS Transmission, une commande Pod Controller sans fil et une cassette XS-1275 en 10-52 dents. Le grand pignon de 52 dents laisse de la marge dans les pentes les plus sévères.
Le dérailleur SRAM Transmission se visse sur la patte UDH sans patte intermédiaire. L’assemblage encaisse mieux un choc latéral, et le réglage habituel de parallélisme disparaît, puisque la position du dérailleur est donnée par le cadre.
12,6 kg annoncés, en quatre tailles S, M, L et XL, toutes montées en 29 pouces. Le cadre monocoque en carbone C:62 et les roues Newmen Beskar 30 en version light expliquent une bonne part de ce chiffre.
Des Magura MT Thirty hydrauliques, à quatre pistons à l’avant comme à l’arrière, avec des disques de 180 mm des deux côtés. C’est un format de trail, qui privilégie la modulation et la légèreté sur la dissipation de chaleur en longue descente.
Elle désigne la présentation sombre retenue par Cube pour cette version du vélo. Elle ne modifie rien à la technique : le cadre, la fourche, la transmission et les roues restent ceux du Stereo ONE22 C:62 SLX en 29 pouces.
