Gravel en taille unique XXS sur roues de 27,5 pouces, monté en Shimano GRX 10 vitesses avec double plateau 46×30 et fourche carbone, pour 9,9 kg annoncés.
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| Taille de roue | 650b |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Rigide |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano GRX |
| Millésime |
Le Nuroad Rookie est le Nuroad des petits gabarits : une seule taille, XXS, et des roues de 27,5 pouces au lieu des 28 pouces habituels. Tout le reste relève du gravel adulte, du cadre en aluminium à la transmission Shimano GRX.
Le choix du 27,5 pouces sur un petit cadre n’a rien d’anecdotique. Une roue plus petite laisse de la place entre le pied et la roue avant quand on tourne, et elle permet de baisser le cintre sans casser la géométrie. Les pneus Schwalbe G-One Allround sont en 40-584, soit 40 mm de section sur ce diamètre, montés sur des roues CUBE GR 2.3 Disc. À l’achat d’un pneu ou d’une chambre de rechange, c’est ce format 584 qu’il faut demander, et non le 622 des Nuroad en 28 pouces.
Le cadre en aluminium 6061 T6 Superlite reprend la géométrie Gravel Comfort de Cube, avec les options garde-boue et porte-bagages, un axe traversant arrière de 12×142 mm et une patte de dérailleur amovible. La fourche CUBE Nuroad est en carbone plein, avec un axe de 12×100 mm, un pivot conique et des inserts pour garde-boue et sacoches basses. Ce niveau de finition explique en partie les 9,9 kg annoncés, remarquables pour un vélo à cadre aluminium.
Le dérailleur Shimano GRX RD-RX400 gère 10 vitesses sur une cassette CS-HG50 de 11 à 36 dents, avec une chaîne KMC X10 et un pédalier GRX FC-RX600 en 46×30 dents. Le petit plateau de 30 dents associé au pignon de 36 donne un développement court, précieux pour un cycliste léger qui ne peut pas compenser un rapport trop long en poussant sur les jambes.
Les freins Tektro MD-C510 sont des étriers à disque mécaniques, sur des disques de 160 mm à l’avant et à l’arrière. Ils réclament un peu plus de force au levier qu’un système hydraulique, mais leur réglage se fait sans outil spécifique. Le cintre CUBE Gravel Race Bar se serre sur une potence CUBE Performance Stem SLX en 31,8 mm, et la tige de selle CUBE Performance Post en 27,2 mm porte une selle Natural Fit Venec Lite.
Ce montage s’adresse aux cyclistes de petite taille, jeunes compris, qui veulent un vrai gravel plutôt qu’un vélo redimensionné à la hâte. Les roues de 27,5 pouces, le pédalier 46x30 et les 9,9 kg annoncés donnent une machine facile à relancer, et les perçages du cadre permettent d’ajouter garde-boue et porte-bagages.
La taille unique XXS est la limite évidente : au-delà d’un certain gabarit, il faut se tourner vers le Nuroad WS ou vers les Nuroad en 28 pouces, qui couvrent du XS au XL. Le freinage mécanique demande par ailleurs plus d’attention dans une longue descente.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Une seule, la taille XXS, montée sur des roues de 27,5 pouces. Les autres Nuroad du catalogue couvrent des tailles plus grandes, généralement du XS au XL en roues de 28 pouces.
Des Schwalbe G-One Allround à tringle Kevlar en 40-584, soit 40 mm de section sur des roues de 27,5 pouces. C’est ce format 584 qu’il faut demander pour un pneu ou une chambre de rechange.
Dix à l’arrière, avec un dérailleur Shimano GRX RD-RX400 et une cassette CS-HG50 de 11 à 36 dents, multipliées par un pédalier GRX FC-RX600 à deux plateaux de 46 et 30 dents.
9,9 kg annoncés. La fourche en carbone plein et la petite taille de cadre expliquent ce chiffre bas pour un gravel à cadre aluminium équipé de freins à disque et d’axes traversants aux deux extrémités.
Oui. Le cadre annonce les options garde-boue et porte-bagages, et la fourche carbone dispose d’inserts de garde-boue ainsi que de supports bas pour des sacoches avant. Il faudra choisir des accessoires au format 27,5 pouces.
