VTT semi-rigide à fourche SR Suntour XCT de 100 mm avec blocage, transmission huit vitesses à double plateau, disque avant de 180 mm et pneus Schwalbe Smart Sam.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Acera |
| Millésime |
La finition Race se place au-dessus de l’Aim Pro dans la gamme VTT aluminium de Cube, sans changer de transmission : les huit vitesses restent, mais la fourche gagne un blocage, le freinage un disque avant plus grand, et les roues comme les pneus montent d’un cran.
Le cadre est en aluminium Lite double butted, avec le procédé AMF, un passage de gaines interne, une douille de direction conique et les fixations de porte-bagages SIC et de béquille. La SR Suntour XCT Disc offre 100 mm de débattement et se bloque, ce qui permet de figer la suspension dans une montée sur route : le rendement s’améliore nettement dès que le sol est lisse et que la fourche se met à pomper au rythme du pédalage.
Dérailleur Shimano RD-M3020 à huit vitesses, commande SL-M315 Rapidfire-Plus, cassette CS-HG31 en 11-34 dents, chaîne KMC Z8.3 et pédalier FC-M315 en 36×22 dents avec des manivelles de 170 mm. Le double plateau élargit une plage arrière que huit pignons ne suffisent pas à couvrir : le 22 dents sert dans les pentes raides, le 36 dents sur le plat et en descente. La contrepartie tient en une manette de plus et en quelques combinaisons à éviter, chaîne trop croisée.
Les Clarks Clout 1 hydrauliques reçoivent un disque de 180 mm à l’avant et de 160 mm à l’arrière. Le grand disque avant apporte de la puissance et surtout de la marge thermique là où le freinage travaille le plus, en descente. Les jantes CUBE ZX20 en 32 rayons tournent sur des moyeux Shimano HB-TX505 et FH-TX505 à blocage rapide, en fixation Centerlock. Les pneus Schwalbe Smart Sam en 2,25 pouces sont des mixtes réputés pour leur bon compromis entre roulement sur route et accroche sur chemin sec.
Six tailles de XS à XXL, avec des roues de 27,5 pouces en XS et S et de 29 pouces de M à XXL. Le poids annoncé est de 14,3 kg, soit quatre cents grammes sous l’Aim Pro du même millésime. Cintre CUBE Rise Trail Bar de 680 mm, potence Performance Stem Race en 31,8 mm, tige de selle de 27,2 mm et selle Natural Fit Venec Lite.
Deux références pour 2024, en coloris black´n´azure et olive´n´black, sur une seule forme de cadre haut. Le tableau ci-dessous récapitule les références constructeur.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| olive´n´black | Cadre haut | 701410_cube |
| black´n´azure | Cadre haut | 701400_cube |
L’Aim Race convient au vététiste occasionnel qui alterne chemins forestiers, pistes et portions de route, et qui apprécie de pouvoir bloquer sa fourche sur les liaisons. Le disque avant de 180 mm et les Schwalbe Smart Sam donnent de la marge sur les descentes de sortie familiale, et les fixations du cadre autorisent un usage utilitaire.
Le montage reste borné par ses huit vitesses et ses 14,3 kg. Pour rouler plus vite et plus longtemps, l’Aim EX offre dix rapports Deore et une cassette de 42 dents, l’Acid douze rapports et une fourche à ressort d’air. Sur sentier technique, ni l’un ni l’autre ne remplacent un tout-suspendu.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Des Clarks Clout 1 hydrauliques, avec un disque de 180 mm à l’avant et de 160 mm à l’arrière. Le plus grand disque avant améliore la puissance et la résistance à l’échauffement en descente.
Oui. La SR Suntour XCT Disc de 100 mm dispose d’un blocage, utile sur route et sur piste roulante pour éviter que la suspension n’absorbe une partie du coup de pédale.
Huit à l’arrière, cassette Shimano CS-HG31 en 11-34 dents, avec un double plateau de 36 et 22 dents. C’est la même transmission que sur l’Aim Pro du même millésime.
14,3 kg annoncés, quatre cents grammes de moins que l’Aim Pro. Les moyeux Shimano, les pneus Schwalbe et la fourche à blocage expliquent l’essentiel de l’écart d’équipement entre les deux.
Deux, black´n´azure et olive´n´black, sur une seule forme de cadre haut. Les deux références partagent le même équipement.
