Vélo enfant en aluminium à fourche suspendue de 50 mm, huit vitesses Shimano à leviers Rapidfire, freinage hydraulique à disques de 160 mm et pneus de 2,1 pouces, pour 12,3 kg.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Acera |
Dans la famille Acid de Cube, le 240 est le montage qui fait basculer le vélo d’enfant du côté des vraies machines : fourche suspendue, commande à leviers, freinage hydraulique. Cette déclinaison en reprend l’intégralité de la base technique.
Cadre en aluminium Lite 6061 et fourche SR Suntour SF20 XCT JR de 50 mm de débattement. Cette course courte n’est pas une économie déguisée : c’est ce qui permet à la suspension de fonctionner sous un cycliste léger. Une fourche calibrée pour 70 kg resterait raide comme un tube sous 30 kg, et l’enfant transporterait un poids mort. Ici, la fourche s’enfonce sur une racine ou un dos-d’âne, et l’avant reste posé.
Le dérailleur Shimano RD-M3020 et la commande Rapidfire Plus SL-M315 donnent huit vitesses, avec deux leviers séparés selon le sens du changement : le geste des VTT d’adulte. La cassette Sunrace CSM55 va de 11 à 34 dents, le plateau ACID en compte 32, sur des manivelles de 127 mm. Un carter protège la chaîne, ce qui évite les mauvaises surprises quand le vélo est couché dans un coffre ou dans un garage.
Les Shimano BR-MT200 hydrauliques attaquent des disques de 160 mm à l’avant comme à l’arrière. C’est l’équipement qui change le plus la vie d’un jeune cycliste : la force nécessaire au levier chute, la modulation devient possible, et l’efficacité ne s’effondre pas sous la pluie comme celle d’un frein sur jante.
Les roues ACID Pro DB-19 se montent en 28 rayons de chaque côté, avec des blocages rapides qui simplifient la réparation d’une crevaison au bord de la route. Les pneus CUBE en 2,1 pouces offrent un volume suffisant pour rouler à basse pression et gagner en confort sans risquer le pincement. Le poids annoncé s’établit à 12,3 kg, à mettre en regard de celui de l’enfant : c’est le point de vigilance de tout vélo d’enfant bien équipé, puisque suspension et hydraulique se paient en masse. La selle CUBE Kid, le guidon de 580 mm et la tige de selle en 27,2 mm, tous de marque maison, complètent un équipement homogène : c’est un diamètre de tige courant, facile à remplacer par une pièce plus longue quand l’enfant grandit.
Ce vélo convient à l’enfant qui roule sur chemins, dans les bois et sur les pistes roulantes, et qui a acquis assez d’assurance pour tirer parti d’une suspension et d’un freinage puissant. Les leviers Rapidfire et les disques hydrauliques sont les gestes qu’il gardera plus tard : autant les apprendre tout de suite.
Le poids constitue la vraie limite. À 12,3 kg, le vélo pèse une part importante du poids de son cycliste, ce qui se ressent dès qu’il faut relancer, franchir un obstacle ou soulever la machine. Pour un usage exclusivement routier ou urbain, un montage rigide et sans suspension sera plus vif et plus facile à manier.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
50 mm, avec une SR Suntour SF20 XCT JR. Cette course volontairement courte permet à la suspension de bouger sous le poids réduit d’un enfant.
Huit, avec une cassette Sunrace CSM55 de 11 à 34 dents et un plateau unique de 32 dents. La commande est un levier Shimano Rapidfire Plus.
160 mm à l’avant comme à l’arrière, sur des étriers Shimano BR-MT200 hydrauliques.
12,3 kg annoncés pour le vélo complet. La fourche suspendue et le freinage hydraulique expliquent l’essentiel de ce chiffre.
Oui, les deux roues sont fixées par blocage rapide, ce qui permet de déposer une roue pour réparer une crevaison ou charger le vélo dans une voiture.
