VTT à assistance tout-suspendu à cadre principal carbone OCLV de 24,1 kg, batterie Bosch 625 Wh, fourche RockShox Domain RC de 170 mm et pneus Bontrager XR5 en 2,50 pouces.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Carbone |
| Suspension | Tout-suspendu |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
Au-dessus du 9.5 dans la quatrième génération du Rail, la finition 9.7 conserve le cadre principal en carbone OCLV Mountain et fait évoluer la transmission vers le Shimano SLX, les roues vers des Bontrager Line Comp 30 et les pneus vers des XR5 à crampons hauts.
La batterie est une Bosch PowerTube de 625 Wh en Smart System, intégrée au cadre et amovible, avec une télécommande Bosch à diodes au guidon. Le relevé ne renseigne pas le champ moteur : le vélo est bien à assistance, mais ni le couple ni la puissance ne sont donnés ici. Le cadre est explicitement prévu pour le contrôleur système de Bosch.
Cadre principal en carbone OCLV Mountain, tube de direction abaissé de 1,8 pouce, batterie intégrée amovible, Knock Block 2.0, acheminement interne guidé, tube de selle de 34,9 mm, basculeur en magnésium, protection Motor Armor, Mino Link, pivot de freinage sur l’axe arrière et Boost148. La fourche est une RockShox Domain RC à ressort DebonAir et amortisseur Motion Control, avec blocage, pivot conique surdimensionné de 1,8 pouce, déport de 44 mm et tête renforcée pour l’assistance, pour 170 mm de débattement. À l’arrière, un amortisseur RockShox Deluxe Select+ RT en 230×57,5 mm. Le pivot de 1,8 pouce est plus large que le 1,5 pouce habituel : il rigidifie la direction là où la masse du vélo la sollicite le plus.
Douze vitesses Shimano, avec une manette SLX M7100, un dérailleur arrière XT M8100 à chape longue et une cassette SLX M7100 en 10-51T, sur un pédalier E*thirteen E*spec Plus de 160 mm. Les manivelles courtes limitent les touchettes de pédale quand la suspension s’enfonce. Le freinage se fait sur des disques Shimano RT76 à six trous de 203 mm, le cadre acceptant 200 mm au maximum. Un disque de 203 mm à l’arrière comme à l’avant est le minimum sensé pour arrêter un vélo de plus de 24 kg lancé dans une descente longue.
Roues Bontrager Line Comp 30 tubeless ready en 29 pouces, Boost110 devant et Boost148 derrière, avec un moyeu Rapid Drive 108 à cent huit points d’engagement. Les pneus sont des Bontrager XR5 Team Issue en 29×2,50, à carcasse Inner Strength et tringle aramide : un pneu de gravité, choisi pour l’accroche sur sol meuble plutôt que pour le rendement. Le cintre Bontrager Comp mesure 780 mm avec 15 mm d’élévation, la potence 50 mm, et la tige de selle est une TranzX JD-YSP39 télescopique de 150 mm en 34,9 mm. Le vélo pèse 24,1 kg, pour un poids total admissible de 136 kg.
Le débattement arrière, l’autonomie, la géométrie et les caractéristiques du moteur ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
C’est un vélo d’enduro assisté pour qui descend souvent et cherche de la marge : 170 mm de fourche, des disques de 203 mm, des pneus XR5 en 2,50 et un cadre principal carbone forment un ensemble homogène pour le terrain raide, avec 625 Wh pour remonter plusieurs fois.
Le relevé ne publie pas le moteur, ce qui laisse une zone d’ombre sur la pièce la plus structurante d’un vélo assisté : à vérifier avant de choisir. Et sur des chemins roulants, les 24,1 kg et les crampons hauts du XR5 se paient en rendement ; un vélo à débattement plus court et à pneus rapides sera plus agréable.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Batterie
Écran
625 Wh, avec une Bosch PowerTube en Smart System, intégrée au cadre et amovible. L’autonomie n’est pas publiée par la source de ce relevé.
24,1 kg, pour un poids total admissible de 136 kg comprenant le vélo, le cycliste et les bagages.
170 mm, avec une RockShox Domain RC à ressort DebonAir, amortisseur Motion Control et pivot conique surdimensionné de 1,8 pouce.
Douze, avec une manette et une cassette Shimano SLX M7100 en 10-51T, et un dérailleur arrière XT M8100 à chape longue.
Des Bontrager XR5 Team Issue en 29x2,50, à carcasse Inner Strength, tringle aramide et 60 tpi, sur des roues Line Comp 30 tubeless ready.
