Trekking électrique à cadre aluminium et moteur Bosch Performance, batterie de 500 Wh, transmission Shimano Alivio neuf vitesses, cintre à recul de 15 degrés et pneus de 55 mm.
Aucune offre marchande active pour le moment.
| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Alivio |
| Millésime |
Sous le nom Sub Tour eRIDE, Scott range ses vélos de randonnée à assistance, à cintre plat et position redressée. La finition 20 occupe le milieu de cette famille : même cadre aluminium et même moteur que la finition 10, mais une transmission d’un cran en dessous et une batterie plus petite.
Une motorisation Bosch Performance alimentée par une PowerTube de 500 Wh logée dans le cadre, avec un écran Intuvia 100 au guidon. Cinq cents wattheures est la capacité la plus répandue sur les vélos de trekking assistés : assez pour couvrir la semaine de trajets d’un pendulaire, sans alourdir le vélo autant qu’une batterie de grande capacité. L’écran Intuvia 100 se limite à l’essentiel, vitesse, niveau d’assistance et charge restante.
Le cadre Sub eRIDE est en aluminium 6061, la fourche est une SR Suntour NVX 30 à ressort, avec pivot conique, blocage rapide et 63 mm de débattement. Un pivot conique élargit la base de la fourche à sa liaison avec le cadre, ce qui rigidifie la direction, un point qui compte sur un vélo chargé et lourd. Le débattement court de la fourche vise le confort de roulage, pas le franchissement.
Shimano Alivio en neuf vitesses, avec un dérailleur arrière RD-M3100-SGS à chape longue et une chaîne KMC E9s renforcée pour l’assistance. Alivio est un groupe de loisir, choisi pour la robustesse et la disponibilité des pièces plutôt que pour la légèreté ou la précision de l’indexation. Le freinage est confié à des étriers Shimano BR-M200 à disque, avec des disques SM-RT10 de 180 mm devant et 160 mm derrière, un dimensionnement adapté à la masse d’un vélo électrique en descente longue.
Moyeux Shimano MT200 à serrage rapide et fixation Center Lock, jantes Cross X17 Disc à 32 trous, rayons de 14G à l’avant et 13G à l’arrière. Les pneus Schwalbe Energizer Plus Tour en 700x55c sont des pneus de randonnée urbaine, à bande de roulement peu sculptée, ceinture anti-crevaison et flancs réfléchissants, un équipement utile quand une partie des trajets se fait de nuit.
Le cintre Syncros UC3.0 de 680 mm porte ici 12 mm de rehausse et 15 degrés de recul, deux valeurs qui redressent le buste et ouvrent l’angle du poignet : c’est le réglage attendu sur un vélo de promenade, où l’on regarde autour de soi plus qu’on ne cherche l’appui. La potence Syncros UC 3.0 est réglable en inclinaison et reçoit le support de l’éclairage avant et celui de l’écran. Tige de selle Syncros 3.0 en 31,6 mm, selle Syncros Capilano. Le vélo pèse 26,8 kg. Les tailles, la géométrie et l’autonomie ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce vélo s’adresse à qui roule en ville et sur les chemins de halage ou les voies vertes, avec une assistance qui gomme le vent et les faux plats. Le cintre à recul marqué, les pneus larges et la transmission Alivio composent un ensemble simple à vivre, dont l’entretien ne demande ni outil spécifique ni pièce rare, et les flancs réfléchissants servent aux trajets d’hiver.
Qui vise la performance ou le chemin technique trouvera vite les limites de ce montage : neuf vitesses, un débattement de 63 mm et 26,8 kg ne composent pas un vélo joueur. Pour une pratique sportive sur sentier, un VTT à assistance avec fourche longue et axes traversants correspondra mieux, et pour la seule ville, un vélo plus léger se manipule plus facilement.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
Une Bosch PowerTube de 500 Wh intégrée au cadre, pilotée par un écran Intuvia 100. La finition 10 du même millésime reçoit une batterie de 625 Wh.
Neuf, avec un dérailleur arrière Shimano Alivio RD-M3100-SGS à chape longue et une chaîne KMC E9s renforcée pour vélo à assistance.
26,8 kg, soit environ sept cents grammes de moins que la finition 10, qui porte une batterie plus grande.
700x55c, soit 55 mm de section, des Schwalbe Energizer Plus Tour à ceinture anti-crevaison et flancs réfléchissants, montés à l’avant comme à l’arrière.
Oui. La version Lady reçoit un cintre de 680 mm avec 12 mm de rehausse et 15 degrés de recul, là où la version Men du même millésime est relevée avec une courbure de 10 degrés.
