VTT à assistance tout-suspendu à cadre aluminium, 150 mm de débattement, moteur Bosch Performance CX du Smart System, batterie PowerTube 625 Wh et freins Shimano à quatre pistons.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Tout-suspendu |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | SRAM Eagle |
| Millésime |
Dans la famille Strike eRIDE, le 930 est la version aluminium, celle qui reprend l’architecture du modèle carbone avec un équipement plus terre à terre. Ce montage en dark grey s’appuie sur 150 mm de débattement aux deux extrémités et sur l’électronique Smart System de Bosch.
Bosch Performance CX, bridé à 25 km/h en Europe et à 20 mph ailleurs, alimenté par une PowerTube de 625 Wh intégrée au tube diagonal et amovible. Le cadre est déclaré compatible PowerMore, la batterie additionnelle de Bosch, ce qui laisse la possibilité d’augmenter la réserve sans changer de vélo. Aux commandes, une télécommande LED au guidon et un écran Intuvia 100 : un affichage lisible et sobre, qui se contente des informations utiles pendant la sortie.
Cadre aluminium à cinématique Virtual 4 Link, 150 mm de débattement arrière, arrière Boost en 148×12 mm, géométrie ajustable, douille de 1,5 pouce, passage de gaines intégré et emplacement pour une béquille centrale, détail qui compte sur un vélo lourd que l’on gare souvent chargé. La fourche Marzocchi Z2 Air est en calibrage eMTB+, avec trois modes, réglage de rebond, blocage, axe rapide de 15×110 mm et 150 mm de débattement. L’amortisseur X-Fusion NUDE en montage Trunnion, spécifique à Scott, modifie course et géométrie sur trois positions : 150 mm en descente, 100 mm en contrôle de traction, puis blocage, commandées par le TwinLoc 2 qui gère aussi la tige télescopique.
SRAM NX Eagle en douze vitesses, avec une chaîne SX Eagle. C’est l’entrée de gamme SRAM en mono-plateau douze vitesses, choisie ici pour sa robustesse et le coût modéré de ses pièces d’usure, deux critères qui pèsent sur un vélo assisté dont la transmission travaille dur. Le pédalier FSA CK-320 mesure 165 mm avec un plateau de 34 dents : des manivelles courtes limitent les touchettes de pédale dans les passages accidentés. Le freinage est confié à des Shimano BR-MT420 à quatre pistons, sur disques SM-RT64 de 203 mm à l’avant et à l’arrière.
Moyeux Formula, jantes Syncros MD30 de 30 mm en 32 rayons, tubeless ready, chaussées de Maxxis Rekon en 29×2.6 pouces à tringle rigide, carcasse EXO et gomme Dual. La tringle rigide alourdit le pneu par rapport à une version pliable, mais elle tient bien la pression et résiste aux manipulations. Le cintre aluminium Syncros Hixon 2.0 mesure 760 mm avec 20 mm de relèvement, sur une potence FL2.0, et la tige de selle Duncan Dropper 2.5 descend de 100 mm en S à 170 mm en XL.
Le vélo pèse 24,4 kg. Le couple moteur, l’autonomie et la géométrie ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce montage convient à qui roule sur des sentiers de trail et veut monter autant que descendre, sans se soucier de l’usure des pièces. Les 150 mm de débattement, les disques de 203 mm et les pneus en 2,6 pouces tiennent le terrain cassant, et la batterie de 625 Wh couvre une sortie de montagne dans la journée.
Les 24,4 kg imposent leur loi dès que le chemin devient étroit ou qu’il faut porter le vélo. Qui recherche la vivacité d’un VTT musculaire, ou qui roule surtout sur des chemins roulants, sera mieux servi par une assistance légère ou par un semi-rigide, plus faciles à manier et moins gourmands en pièces d’usure.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
625 Wh, avec une Bosch PowerTube intégrée au cadre et amovible. Le cadre accepte en plus la batterie additionnelle PowerMore de Bosch.
150 mm à l’avant avec la Marzocchi Z2 Air, et 150 mm à l’arrière, ramenés à 100 mm en mode contrôle de traction par l’amortisseur X-Fusion NUDE.
Douze, avec un dérailleur SRAM NX Eagle, une chaîne SX Eagle et un plateau unique de 34 dents.
24,4 kg, un poids représentatif d’un tout-suspendu assisté à cadre aluminium avec une batterie de 625 Wh.
Un Bosch Intuvia 100, associé à une télécommande LED au guidon, dans l’environnement Smart System de Bosch.
