Vélo de trekking électrique en rouge et blanc, à cadre bas Trapeze ou Easy Entry, moteur Bosch Performance de 75 Nm, batterie 625 Wh et porte-bagages solidaire du cadre.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
Chez Cube, le Touring Hybrid EXC 625 tient le rôle du vélo de trekking assisté complet : batterie dans le cadre, porte-bagages intégré, douze vitesses et freins surdimensionnés. Cette entrée en couvre les deux références rouge et blanc, toutes deux à enjambement abaissé.
L’assistance vient d’un Bosch Drive Unit Performance Generation 3 Cruise de 250 W, annoncé à 75 Nm de couple. Sur un vélo de 27,6 kg conçu pour porter, cette valeur se lit comme une réserve de relance : elle évite d’avoir à forcer au démarrage en montée. La batterie PowerTube de 625 Wh est intégrée au tube diagonal, le tout géré par le Smart System de Bosch et affiché sur un écran Intuvia 100.
L’aluminium Superlite est formé en Gravity Casting Technology, avec une douille de direction de 1,5 pouce, une batterie entièrement intégrée et un porte-bagages Integrated Carrier 3.0 qui appartient au cadre. Deux formes sont proposées : le Trapeze, à tube supérieur incliné, et l’Easy Entry, à tube supérieur pratiquement absent. Le second permet de monter sur le vélo sans lever la jambe, ce qui devient un argument concret sur une machine de ce poids.
Douze vitesses en mono-plateau : 40 dents devant sur un pédalier ACID E-Crank en manivelles de 170 mm, cassette Shimano Deore CS-M6100 de 10 à 51 dents, dérailleur XT RD-M8100-SGS à chape longue et chaîne CN-M6100. La commande Deore SL-M6100-IR se monte directement sur le collier de frein. Le pignon de 51 dents garde un rapport de secours pour les pentes prises en charge.
Les étriers hydrauliques Shimano BR-MT420 attaquent des disques de 180 mm à l’avant et à l’arrière, une taille adaptée à la masse à ralentir en descente. Les jantes CUBE EX23 à 36 rayons sont Tubeless Ready, montées sur un moyeu avant HB-MT400-B Boost en 15 mm et un moyeu arrière FH-MT401 à blocage rapide, avec des Schwalbe Energizer Plus de 55 mm et leur protection Green Guard. La fourche SR Suntour XCR32 LO-R Air offre 63 mm de débattement à ressort à air, et la tige de selle CUBE Suspension Seatpost HD de 30,9 mm complète le filtrage.
Deux références en red´n´white, l’une en Easy Entry, l’autre en Trapeze, avec un équipement commun. Les tailles indiquées, 46, 50, 54 et 58 cm, correspondent à l’Easy Entry. Le même vélo existe en grey´n´metal et en cadre haut sous d’autres références.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| red´n´white | Easy Entry | 731162_cube |
| red´n´white | Trapeze | 731161_cube |
Ce montage convient au cycliste qui remplace des trajets en voiture : courses, école, domicile-travail, avec des sacoches sur un porte-bagages qui fait partie du cadre. La batterie de 625 Wh couvre des journées chargées, les disques de 180 mm ramènent le vélo à l’arrêt en descente, et les pneus de 55 mm autorisent un raccourci par un chemin sans se poser de question.
La contrepartie est double. Le vélo pèse 27,6 kg, ce qui complique le stationnement en étage ou le transport sur un porte-vélos. Et l’assistance ne dispense pas d’une transmission d’entretien classique. Pour un usage strictement urbain sur quelques kilomètres, un vélo assisté plus compact suffira, et pour du chemin technique, la fourche courte montre vite ses limites.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
625 Wh, dans une Bosch PowerTube intégrée au cadre. Le chiffre du nom commercial correspond bien à la capacité réelle annoncée par Cube. Aucune autonomie n’est publiée pour ce montage.
75 Nm, pour un Bosch Performance Generation 3 Cruise de 250 W relié au Smart System. C’est une valeur intermédiaire dans la gamme Bosch, suffisante pour relancer un vélo chargé en montée.
Des Shimano BR-MT420 hydrauliques, avec des disques de 180 mm à l’avant comme à l’arrière. Ce diamètre est cohérent avec les 27,6 kg du vélo, auxquels s’ajoutent le cycliste et son chargement.
Deux formes de cadre, Easy Entry et Trapeze, pour ce coloris red´n´white. Les tailles publiées concernent l’Easy Entry : 46, 50, 54 et 58 cm. Les cotes du Trapeze ne figurent pas dans la source.
Les Schwalbe Energizer Plus font 55 mm de section, en gomme Performance avec protection Green Guard. Ils passent sur chemin roulant et sur piste damée, mais ils cherchent le rendement plus que l’accroche en terrain gras.
