VTT électrique tout-suspendu à moteur Bosch de 120 Nm, batterie de 800 Wh et écran Kiox 500, avec fourche Fox 34 AWL RAIL 2.0 de 120 mm et freins XT à quatre pistons.
Aucune offre marchande active pour le moment.
| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
Millésime 2026 du montage SLX, ce Stereo Hybrid ONE22 reçoit la dernière génération d’amortisseur Fox RAIL et un écran Bosch Kiox 500, l’interface la plus complète de la marque. Le reste suit la logique de la famille : cadre aluminium moulé, 120 mm de débattement, freinage surdimensionné.
Le Bosch Performance Line CX (BDU38) délivre jusqu’à 120 Nm, avec une batterie de 800 Wh entièrement intégrée. L’écran Kiox 500 se monte au cintre et affiche les données de conduite en couleur ; il sert aussi de porte d’entrée aux réglages du Smart System, dont les modes d’assistance personnalisables. Sur un vélo dont l’autonomie dépend directement de la façon dont on dose l’assistance, cette interface a une utilité concrète.
L’aluminium Superlite moulé par Gravity Casting associe cinématique FSP 4-Link, axe arrière Boost 148, patte de dérailleur UDH et collier de selle intégré, avec des points de fixation pour béquille, garde-boue et porte-bagages. La fourche Fox 34 Float AWL RAIL 2.0 offre 120 mm de course dans une version annoncée optimisée pour le vélo électrique, c’est-à-dire renforcée pour encaisser la masse supplémentaire.
Le dérailleur Shimano XT RD-M8100-SGS à embrayage ShadowPlus travaille sur une cassette Deore CS-M6100 de 10 à 51 dents, commandé par une manette Deore à fixation directe, avec une chaîne KMC e12. Les freins Shimano XT BR-M8120 à quatre pistons agissent sur des disques de 203 mm aux deux roues.
Les roues ACID SLX 30 sont lacées en 32 rayons de chaque côté, en axes Boost, compatibles tubeless, avec des Schwalbe Smart Sam en carcasse Performance de 2,6 pouces. La tige de selle télescopique Cube est commandée au cintre, un Rise Trail en 35 mm, et la selle est une ACID Venec EMTB Plus de 145 mm. Les tailles se répartissent sur deux diamètres de roue : 27,5 pouces en S, 29 pouces en M, L et XL. Le vélo est annoncé à 28,4 kg, batterie et moteur compris : c’est le chiffre à garder en tête au moment de choisir un porte-vélos ou un local de rangement, un cargo mis à part peu de vélos atteignent ce poids.
Ce montage vise le pratiquant qui roule longtemps et veut piloter son assistance : la grande batterie, l’écran Kiox 500 et le freinage XT à quatre pistons forment un ensemble complet pour des sorties à la journée sur chemins et sentiers roulants.
Il conviendra mal à qui privilégie la légèreté ou le terrain technique. Les 28,4 kg annoncés se ressentent à chaque manœuvre à l’arrêt, et 120 mm de débattement laissent peu de marge dans le cassant. Pour un usage plus engagé, les ONE44 de la même plateforme, plus débattus, sont plus adaptés.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Un Bosch Kiox 500, monté au cintre, qui affiche les données de conduite et donne accès aux réglages du Smart System.
800 Wh, entièrement intégrée au cadre. La recharge se fait vélo branché.
28,4 kg annoncés, batterie et moteur compris.
120 mm, sur une Fox 34 Float AWL RAIL 2.0 annoncée optimisée pour le vélo électrique.
Des Shimano XT BR-M8120 à quatre pistons, avec des disques de 203 mm aux deux roues.
