Coloris olive de la Race 750 à enjambement bas : moteur Bosch CX de 85 Nm, batterie de 750 Wh, dérailleur XT à douze vitesses et freinage hydraulique en 203 mm.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
Sur le Reaction Hybrid Race 750 à cadre Easy Entry, l’olive´n´green est l’une des trois teintes au catalogue. Le montage est commun aux trois : une motorisation de VTT, la plus grosse batterie de la finition et un équipement orienté vers le chemin.
Une batterie de 750 Wh occupe le tube diagonal, entièrement intégrée au cadre. Elle alimente un Bosch Performance CX de quatrième génération, 250 W pour 85 Nm annoncés, dans l’écosystème Smart System. Le rapport entre couple et capacité fixe le programme du vélo : il ne s’agit pas d’économiser l’assistance mais d’en disposer longtemps, ce que confirme la console Kiox 300, dont l’écran couleur suit la charge en roulant.
Des disques de 203 mm à l’avant et à l’arrière, pincés par des étriers hydrauliques Shimano BR-MT420 : c’est la dimension qu’appelle un vélo de 24,1 kg lancé dans une descente de plusieurs kilomètres. Un disque de grand diamètre offre plus de bras de levier et dissipe mieux la chaleur, ce qui se traduit par un point de dureté du levier plus stable au fil de la descente.
La transmission mêle un dérailleur Shimano XT RD-M8100-SGS, muni du stabilisateur de chape ShadowPlus, et un ensemble Deore pour la commande SL-M6100-IR, la cassette CS-M6100 en 10-51 et la chaîne CN-M6100. Le pédalier ACID E-Crank porte un plateau unique de 38 dents sur des manivelles de 175 mm. Avec un pignon de 10 dents, la transmission garde de quoi pédaler au-delà de la coupure de l’assistance, sur une descente roulante ou une portion de route.
Le cadre en aluminium Superlite adopte la forme Easy Entry, sans tube supérieur horizontal, avec des zones en Gravity Casting, une douille de direction en 1.5, un arrière Boost 148 et un cheminement interne des câbles. Les inserts de béquille, de garde-boue et de porte-bagages sont prévus. La fourche RockShox Judy Silver TK Air, homologuée eMTB Approved, annonce 120 mm dans son libellé et 100 mm sur ce cadre. Les jantes CUBE EX30 tubeless ready reçoivent des Schwalbe Smart Sam de 2,6 pouces, sur moyeux Shimano Boost à fixation Centerlock. Le cintre CUBE Rise Trail Bar Pro mesure 740 mm, la tige de selle 30,9 mm, et quatre tailles Easy Entry de S à XL sont proposées, toutes en 27,5 pouces.
Pour des sorties longues sur chemins et pistes, avec un moteur qui ne rationne pas et un freinage capable de suivre. Le cadre bas convient à qui veut monter et descendre du vélo sans effort, notamment sur un parcours qui impose des arrêts fréquents, et les 2,6 pouces de pneu apportent l’amorti que la partie cycle ne fournit pas à l’arrière.
Les 24,1 kg se rappellent au bon souvenir du cycliste dès qu’il faut soulever le vélo, et les 100 mm de débattement avant restent modestes pour un usage descendant appuyé. Qui roule surtout à proximité de chez lui trouvera dans la version 625 Wh un vélo identique et un peu plus léger.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Non. L’olive´n´green partage son montage avec les coloris grey´n´metal et switchblue´n´black du Reaction Hybrid Race 750 : moteur Bosch de 85 Nm, batterie de 750 Wh, douze vitesses et 24,1 kg annoncés.
Une Bosch PowerTube de 750 Wh intégrée au tube diagonal, associée à une console Kiox 300. Cet écran couleur affiche la vitesse, le mode d’assistance et le niveau de charge restant.
Des étriers hydrauliques Shimano BR-MT420 sur des disques de 203 mm à l’avant et à l’arrière. Ce diamètre garde un freinage régulier sur une descente prolongée, ce que réclame un vélo de 24,1 kg.
10 à 51 dents sur douze vitesses, avec une cassette Shimano Deore CS-M6100 et un plateau unique de 38 dents. Le grand pignon sert en montée quand l’assistance est réduite, le petit au-delà de la coupure.
Quatre tailles Easy Entry, S, M, L et XL, montées en roues de 27,5 pouces. La hauteur d’enjambement reste basse dans toutes les tailles et l’équipement ne varie pas de l’une à l’autre.
