Finition haute du trekking électrique de Cube : fourche Fox 34, dérailleur XT douze vitesses, freins XT à disques de 203 mm, moteur Bosch de 85 Nm et batterie de 750 Wh.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
Au sommet de la famille Nuride Hybrid, la finition SLT garde le moteur et la batterie des autres montages et concentre l’effort sur les périphériques : suspension Fox, freinage XT à grands disques, roues Newmen et tige de selle suspendue à parallélogramme. Le suffixe Allroad signale la version équipée, garde-boue, porte-bagages et éclairage compris.
Le Bosch Drive Unit Performance CX de quatrième génération délivre 85 Nm en version Cruise de 250 W, sous Smart System, alimenté par une PowerTube 750 de 750 Wh intégrée au cadre en aluminium Superlite. L’écran Kiox 300 sert d’interface. Cette base est commune aux finitions EXC et SLT : ce qui les sépare se joue ailleurs.
La Fox 34 Float AWL offre 100 mm de débattement avec un amortisseur RAIL à deux positions, réglable en balayage, et un pivot conique sur axe de 15×110 mm. Cube précise qu’elle est optimisée pour le vélo électrique, ce qui renvoie à des plongeurs et des joints dimensionnés pour les charges plus élevées d’un vélo assisté et chargé. Sur route comme sur chemin, deux positions suffisent à passer d’une suspension active à un comportement plus ferme.
Le dérailleur arrière Shimano XT RD-M8100-SGS gère douze vitesses, associé à une manette Deore SL-M6100-IR et à une cassette Deore CS-M6100 en 10-51 dents, avec un plateau unique de 38 dents sur un pédalier ACID E-Crank. Le XT apporte une mécanique de dérailleur plus soignée que le Deore de la finition EXC, sur une cassette identique. Le freinage monte d’un cran avec des Shimano XT BR-M8120 hydrauliques et des disques de 203 mm à l’avant comme à l’arrière : sur un vélo de 24,8 kg lancé dans une longue descente, cette surface supplémentaire retarde l’échauffement.
Les roues Newmen Performance 25 comptent 28 rayons de chaque côté, sur des axes de 15×110 et 12×148 mm, et sont annoncées Tubeless Ready. Les Schwalbe G-One Allround en 57-622 conservent la section de 57 mm et la protection RaceGuard du reste de la gamme. La tige de selle BySchulz G.2 est une suspension à parallélogramme en 30,9 mm : elle recule légèrement en s’enfonçant, ce qui suit le mouvement naturel du bassin. Quatre tailles de cadre haut sont proposées, de 50 à 62 cm.
Cette finition s’adresse au cycliste qui roule loin et souvent sur des chemins, et qui veut des composants dimensionnés en conséquence : fourche Fox de 100 mm, freins XT sur disques de 203 mm, roues Newmen à 28 rayons, tige de selle suspendue. La cassette 10-51 et le couple de 85 Nm font le reste dès que la pente se redresse.
Pour un usage exclusivement urbain et plat, cet équipement dépasse le besoin réel : les finitions Pro, à fourche à ressort et freins BR-MT200, couvrent le même trajet quotidien. Et les 24,8 kg annoncés restent difficiles à manipuler pour qui doit ranger son vélo ailleurs qu’au rez-de-chaussée.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Une Fox 34 Float AWL de 100 mm de débattement, avec amortisseur RAIL à deux positions, pivot conique et axe de 15x110 mm. Cube l’annonce optimisée pour le vélo électrique, donc dimensionnée pour des charges plus élevées.
Des Shimano XT BR-M8120 hydrauliques, avec des disques de 203 mm à l’avant et à l’arrière. C’est la plus grande dimension de toute la famille Nuride Hybrid, où les autres finitions s’arrêtent à 180 mm.
Le moteur, la batterie et la cassette 10-51 sont communs. La SLT ajoute une fourche Fox 34 à la place de la X-Fusion, un dérailleur XT au lieu du Deore, des disques de 203 mm et des roues Newmen, pour 24,8 kg contre 25,4 kg.
C’est une tige suspendue à parallélogramme, en 30,9 mm de diamètre. Sous la charge, elle s’enfonce en reculant légèrement, un mouvement qui accompagne celui du bassin et filtre les secousses transmises par la roue arrière.
Quatre tailles en cadre haut : 50, 54, 58 et 62 cm. Une seule référence de vente est rattachée à ce montage pour 2024, dans le coloris grey´n´metal, sans version à enjambement bas dans la source.
