Vélo cargo biporteur électrique de 47 kg, moteur Bosch Cargo Line de 100 Nm, transmission Shimano Cues neuf vitesses et roues de tailles différentes.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Le Cargo Hybrid est le biporteur de Cube : un vélo de transport à caisse avant, conçu pour remplacer une voiture sur les trajets courts. Cette version est celle à dérailleur, la plus directe de la famille.
Le Bosch Drive Unit Cargo Line développe jusqu’à 100 Nm. Ce n’est pas le même moteur qu’un vélo classique : la Cargo Line est calibrée pour tirer des charges lourdes à basse vitesse, avec une gestion thermique dimensionnée pour un usage prolongé en côte. L’énergie vient d’une Bosch PowerPack 800, et l’écran Bosch Kiox 500 à affichage couleur pilote l’ensemble.
Le cadre est en aluminium moulé, dans une géométrie Comfort Ride, avec une interface intégrée pour antivol de cadre. Les deux roues n’ont pas le même diamètre : à l’avant, un pneu Schwalbe Pick-Up en 65-406, soit une roue de 20 pouces ; à l’arrière, le même pneu en 65-559, soit une roue de 26 pouces. Cette dissymétrie est la signature du biporteur : la petite roue avant abaisse la caisse de chargement et le centre de gravité, tandis que la grande roue arrière préserve le rendement. Les jantes ACID EX35 sont montées en 36 rayons, un rayonnage renforcé indispensable ici.
Neuf vitesses avec un dérailleur Shimano Cues RD-U4000-GS, une cassette Cues CS-LG300 de 11 à 46 dents et une commande Rapidfire-Plus. L’amplitude est le point important : un grand pignon de 46 dents laisse un développement utilisable pour repartir en côte à pleine charge, y compris si l’assistance est réduite. La chaîne KMC eGlide est renforcée pour l’électrique.
Les freins Shimano BR-MT520 sont hydrauliques, avec des disques de 180 et 203 mm. Sur un vélo de 47 kg à vide, avant tout chargement, la surface de disque n’est pas un détail : c’est ce qui évite la surchauffe dans une descente longue. La tige de selle télescopique commandée au guidon facilite le pied à terre en manœuvre, et la potence CUBE Comfort Stem Pro est réglable en inclinaison. Le vélo est proposé en taille unique.
Deux références marchandes correspondant à deux coloris : pea / reflex et storm / reflex. La mention reflex désigne des éléments réfléchissants, cohérente avec un vélo destiné à circuler en ville, souvent chargé et parfois de nuit. Une seule forme de cadre est proposée.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| pea / reflex | Cadre haut | 124401_cube |
| storm / reflex | Cadre haut | 124400_cube |
Ce vélo s’adresse à qui transporte régulièrement des charges ou des enfants en ville : moteur Cargo Line de 100 Nm dimensionné pour tirer, caisse abaissée par la petite roue avant, jantes en 36 rayons, freinage sur grands disques et tige de selle télescopique pour les manœuvres à l’arrêt.
Il pèse 47 kg à vide, ce qui exclut de le porter, de le monter dans un escalier ou de le ranger dans un appartement : il faut un local de plain-pied. Sa taille unique ne convient pas non plus à toutes les morphologies, même avec une potence réglable. Pour du transport occasionnel et léger, un vélo de trekking à porte-bagage suffira.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
La roue avant est en 20 pouces (pneu 65-406) et l’arrière en 26 pouces (65-559). La petite roue avant abaisse la caisse de chargement et le centre de gravité, tandis que la grande roue arrière préserve le rendement au pédalage.
Un Bosch Drive Unit Cargo Line de 100 Nm, spécifiquement calibré pour tirer des charges lourdes à basse vitesse, avec une gestion thermique adaptée à un usage prolongé en montée.
Neuf, avec un dérailleur Shimano Cues et une cassette de 11 à 46 dents. Le grand pignon de 46 dents permet de repartir en côte à pleine charge, même quand l’assistance est réglée au minimum.
47 kg à vide, avant tout chargement. C’est un poids qui impose un local de rangement de plain-pied : ce vélo ne se porte pas et ne monte pas dans un escalier.
Deux : pea / reflex et storm / reflex. La mention reflex désigne des éléments réfléchissants, utiles sur un vélo qui circule en ville et parfois de nuit. Le vélo est vendu en taille unique.
