étrier
disque
pistons
étriers
Pistons
disque
(mm)
FD94100-R1
EAN : 8051407354311
2 vis étrier : 5,73 +5,74 = 11,48
Levier avec système 'Integrated Tool-Free Reach Adjust (TFRA)' : réglage de garde intégré au levier par mollette
ECT (Enhanced Caliper Technology)
AL 7075T6 CNC
Liquide : DOT 4
étrier : FD52204-00 (N°737377)
Levier : FD53408-00 (N°785933)
Plaquettes : FD40107-10 organiques, support Alu/ERGAL (10,47g avec ressort)
Livré sans disque ni adaptateur, avec banjo, olive, pin, capuchon de banjo
Avril 2017 : piston droit complètement bloqué -> retour SAV -> Reçu réparé
FD94165-R1
EAN : 8051407354380
2 vis étrier : 5,70 +5,72 = 11,42
Levier avec système ''Integrated Tool-Free Reach Adjust (TFRA)' : réglage de garde intégré au levier par mollette
ECT (Enhanced Caliper Technology)
AL 7075T6 CNC
Liquide : DOT 4
étrier : FD52204-00 (N°780193)
Levier : FD53408-00 (N°789736)
Plaquettes : FD40107-10 organiques, support Alu/ERGAL (10,90g avec ressort)
Livré sans disque ni adaptateur, avec banjo, olive, pin, capuchon de banjo
noir mat (2016)
FD94100-RP
DH
Enduro
All Mountain
2 rondelles : 0,61/0,62
2 vis M6x18 fixation d'étrier : 3,12/3,13
6 vis TORX fixation disque : 6,68
Visserie Titane
Plaquettes FD40177-10 : semi-métallique / support Aluminium
Réservoir grand volume avec capot composite
Technologie 'Pull Master Cylinder ' (piston tiré au lieu d'être poussé)
Étrier forgé monobloc, 2 pistons, Technologie ECT
Levier alu forgé
Liquide : DOT4
noir mat (2016)
FD94165-RP
DH
Enduro
All Mountain
2 rondelles 1mm : 0,61/0,62
2 vis M6x18 fixation d'étrier : 3,14/3,14
6 vis TORX fixation disque : 6,70
Visserie Titane
Plaquettes FD40177-10 : semi-métallique / support Aluminium (5,06g + 5,11g = 10.18g)
Réservoir grand volume avec capot composite
Technologie 'Pull Master Cylinder ' (piston tiré au lieu d'être poussé)
Étrier forgé monobloc, 2 pistons, Technologie ECT
Levier alu forgé
Liquide : DOT4
2014 - Avant
FD91100-RP
N°: 746864709557
All Mountain
Enduro
Downhill
Freeride
BC:229
(durite 85cm, Ø160mm)
2 vis Ti M6x18mm BTR 5mm: 3,14+3,12 = 6,26
2 rondelles Ø12mm: 0,63+0,63 = 1,26
6 vis Ti Torx M5x9: 1.12/1.11/1.11/1.11/1.11/1.11 = 6,66
TOTAL : 197,67
Livré avec 2 vis Titane de fixation d'étrier PM + 6 vis TORX Titane fixation de disque
Durite 100cm tressée KEVLAR
Visserie Titane
Plaquettes : semi-métallique / support Aluminium (10.38g + 10.43g)
Réservoir grand volume avec capot composite
Technologie 'Pull Master Cylinder ' (piston tiré au lieu d'être poussé)
Étrier forgé monobloc, 2 pistons, Technologie ECT
Corps de levier et étrier finition anodisée argent poli
Levier alu forgé
Liquide : DOT4
Livré SANS disque, ni adaptateur
Levier : FD53563-00
Étrier : FD52285-00
Vis Titane de serrage de levier : 1.0g/1.0g
Ressort d'écartement des plaquettes : 0.62g
Vis Titane de maintien des plaquettes : 1.18g
2014 - Arrière
FD91165-RP
N°: 746654709804
All Mountain
Enduro
Downhill
Freeride
BC:229
(durite 85cm, Ø160mm)
2 vis Ti M6x18mm BTR 5mm: 3,16+3,15 = 6,30
2 rondelles Ø12mm: 0,62+0,62 = 1,24
6 vis Ti Torx M5x9: 1.10/1.12/1.12/1.11/1.12/1.11 = 6,70
TOTAL : 213,02
Livré avec 2 vis Titane de fixation d'étrier PM + 6 vis TORX Titane fixation de disque
Durite 165cm tressée KEVLAR
Visserie Titane
Plaquettes : semi-métallique / support Aluminium (10.33g + 10.54g)
Réservoir grand volume avec capot composite
Technologie 'Pull Master Cylinder ' (piston tiré au lieu d'être poussé)
Étrier forgé monobloc, 2 pistons, Technologie ECT
Corps de levier et étrier finition anodisée argent poli
Levier alu forgé
Liquide : DOT4
Livré SANS disque, ni adaptateur
Levier : FD53563-00
Étrier : FD52285-00
Ressort d'écartement des plaquettes : 0.63g
Vis Titane de maintien des plaquettes : 1.17g
MT8
Avant
(0141074)
(11/2011)
Adaptateur QM-6 PM 6"/180mm: 32,49
Levier+Etrier+Durite ?cm: 197,21
2 vis Alu M6x16mm: 3,94
2 rondelles 12mm: 1,25
6 vis Alu M5x10mm: 4,33
TOTAL : 358,87
Disque 'Storm SL' Ø180mm (épaisseur 1,97mm)
Durite ?cm
Visserie Alu
MT8
Arrière
(0141083)
(11/2011)
Adaptateur QM-10 IS/180mm: 37,24
Levier+Etrier+Durite 175cm: 199,42
2 vis Alu M6x16mm: 3,91
2 rondelles 12mm: 1,25
6 vis Alu M5x10mm: 4,30
TOTAL : 364,25
Disque 'Storm SL' Ø180mm (épaisseur 1,97mm)
Durite 175cm
Visserie Alu
MT8 Next
Arrière
MT8
AR:IS
AR:160
(11/2011)
AR: 309,99
AR: 278 (160mm)
Durite 175mm
FD91100-R1
visserie étrier: 11,25
6 visserie disque: 10,59
TOTAL : 223,54
Liquide : DOT 4
étrier : FD50102-00 (modèle 2010/2011)
Levier : FD53088-00 (modèle 2011)
Plaquettes : FD40107-10 (organiques, support Alu/ERGAL)
Livré sans disque ni adaptateur
FD91165-R1
visserie étrier: 11,26
6 visserie disque: 10,49
TOTAL : 238,18
Liquide : DOT 4
étrier : FD50102-00 (modèle 2010/2011)
Levier : FD53088-00 (modèle 2011)
Plaquettes : FD40107-10 (organiques, support Alu/ERGAL)
Livré sans disque ni adaptateur
FD83165-R1
adaptateur PM/PM-180:15,06
levier/durite 100cm/étrier: 179,56
visserie étrier: 21,31
6 visserie disque: 10,39
TOTAL : 349,57
adaptateur PM/IS-160:26,21
levier/durite 165cm/étrier: 196,39
visserie étrier: 24,38
6 visserie disque: 10,33
TOTAL : 344,20
Les plus léger de la gamme FORMULA 2011.
- Ensemble levier maître cylindre forgé, réversible (montage droite ou gauche)
- Etrier Monobloc en aluminium forgé à froid (Alu 6061 Traité thermiquement T6) à 2 pistons Ø22 mm à rattrapage automatique
- Maître cylindre en aluminium forgé à froid (Alu 6061 Traité thermiquement T6)
- Joint coupelle fixe
- Corps de maître cylindre avec réservoir intégré dans la cocotte
- Nouveau disque 3ème génération (légèreté et résistance thermique)
- Durite Avant : 100 cm
- Durite Arrière : 165 cm
Liquide : DOT 4
Livré avec disques AV=Ø180mm/AR=Ø160mm + adaptateurs PM(AV)/IS(AR)
Livré avec plaquettes Organiques sur support Alu/Ergal
Garantie 2ans
Front N°5
Pro Mono Mini
Rear N°5
entraxe 51mm
AR:140
6 vis Ti TORX-T25 M5x10mm: 7,70
Levier+Etrier+Durite: 212,70
2 vis Ti BTR M6x18mm: 6,28
4 spacers 0.3mm:3,19
4 spacers 0.8mm:1,98
4 spacers 1.4mm:0,82
TOTAL 311,36
6 vis Ti TORX-T25 M5x10mm: 7,68
Levier+Etrier+Durite: 223,92
2 vis Ti BTR M6x18mm: 6,29
4 spacers 0.3mm:3,14
4 spacers 0.8mm:1,96
4 spacers 1.4mm:0,76
TOTAL 308,06
Disque flottant allégé (piste acier inoxydable d'épaisseur 1,6mm
Épaisseur centre disque = 2mm
Disque avant Ø160mm.
Disque arrière Ø140mm
Anodisation "Gunsmoke".
Liquide DOT 5.1
Étrier monobloc en aluminium 2014-T6 usiné CNC, pistons en céramique,
fixation Standard International.
Livré avec des plaquettes d'origine 'Standard' (organic HBSP130) pour temps sec.
Vis serrage coquille de levier : M5x10mm = 1,55g/1,51g
Couple de serrage des 6 vis TORX-T25 du disque: 4Nm conseillé
Couple de serrage des 2 vis BTR de l'étrier: 6Nm conseillé
Couple de serrage des 2 vis BTR du levier: 4Nm conseillé
Schémas : étrier / Levier / durite 5mm coudée
Connectique durite Ø5mm: droite et 90° (en supplément)
Front N°9.74
Mini X2 PRO
Rear N°9.74
entraxe 74mm
AR:140
6 vis Ti TORX M5x10mm: 7,21
Levier+Etrier+Durite: 220,03
2 vis Ti BTR M6x18mm: 6,21
2 rondelles :1,56
entretoise A (160) PMtoIS:15,81
2 vis Ti BTR M6x18mm: 6,24
4 rondelles :1,89
TOTAL 336,72
6 vis Ti TORX M5x10mm: 7,15
Levier+Etrier+Durite: 231,82
2 vis Ti BTR M6x18mm: 6,24
2 rondelles :1,57
entretoise 140 PMtoIS:16,01
2 vis Ti BTR M6x18mm: 6,28
2 rondelles :1,61
TOTAL 333,14
Plus de puissance que les ProMonoMi 2007.
Disque flottant allégé (piste acier inoxydable d'épaisseur 1,6mm
Disque avant Ø160mm.
Disque arrière Ø140mm
Anodisation "Gunsmoke".
Liquide DOT 5.1
Étrier monobloc en aluminium 2014-T6 usiné CNC,
fixation Postmount, livrés avec adaptateur PMtoIS.
Plaquettes d'origine 'Standard'.
(Avant)
AV+AR:587
Maître cylindre et étriers en Magnésium.
Visserie Titane.
Pistons auto-ajustés
(Arrière)
AV+AR:587
Levier+Etrier+Durite :211
Visserie:18
TOTAL 315
Maître cylindre et étriers en Magnésium.
Pistons 18mm auto-ajustés
Visserie Titane (1 vis BTR 6x18mm, 1 vis BTR 6x35mm)
2 rondelles acier
fixation disque : 6 vis TORX 5x10mm acier
levier
160
185
XC Rando
AR:140
XC Rando
Plaquettes organiques.
Pistons auto-ajustés.
(Arrière)
Levier+Etrier+Durite :243
Visserie:18
TOTAL 347
La vis de purge du levier est maintenant en alu.
levier
Front / Rear
disc 160mm = 102
adapter/screws = 33
TOTAL = 351
Front
Front
Front
185
AR:140
160
Disque 160mm: 110
Levier: 85
Etrier: 98
6 vis disque: 14
2 vis étrier: 15
TOTAL AV:354
Étrier Aluminium forgé 6082-T6, anodisation dorée.
Levier Aluminium forgé 6082-T6.
Liquide : Dot 4
Fixation disque : 6 vis TORX 5x10mm : 11g
Perte freinage sur échauffement dans longue descente.
Possibilité de perdre la goupille du levier.
Disque 140mm: 84
Levier: 85
Etrier: 98
6 vis disque:14
2 vis étrier: 15
TOTAL AR: 362
N°9 LH Lever
(avant)
N°5 LH Lever
(avant)
levier+durite+étriers+vis=272
TOTAL 378
N°5 FRONT
(avant)
Disque 160mm = 108
TOTAL 380
N°5 RH Lever
(arrière)
levier+durite+étriers+vis=281
TOTAL 394
FR
DH
Disque 180mm = 109,13
adaptateur PM 6" to IS/180mm = 22,94
6 vis TORX T25 M5x9mm = 11,96
2 rondelles + 4 vis BTR-5 M6x18 = 24,44
TOTAL 385,81
Disque 180mm = 123,43
adaptateur PM 6" 180mm = 14,41
6 vis TORX T25 M5x9mm = 10,40
2 rondelles + 2 vis BTR-5 M6x18 = 12,81
4 rondelles = 4,50
vis BTR-5 M6x35 = 9,10
vis BTR-5 M6x30 = 7,83
TOTAL 385,69
AV/Front
Durite 100cm
Garantie 2ans
AR/Rear
Durite 165cm
Garantie 2ans
Front /rear
disc 180mm = 134
adapter/screws = 38
TOTAL = 388
LH lever
(avant)
RH lever
(arrière)
145
185
XC Rando
DH/Dual
disc 160mm = 102
adapter/screws = 49
TOTAL = 390
disc 160mm = 102
adapter/screws = 49
TOTAL = 390
AR:160
XC Marathon
Levier+durite+étrier: ?
6 vis disque: ?
2 rondelles+2 vis étrier: ?
TOTAL ?
Levier+durite+étrier : 232
6 vis disque: ?
2 rondelles+2 vis étrier: ?
TOTAL ?
Levier en carbone
Levier+durite+étrier: 218
6 vis disque: 13
2 rondelles+2 vis étrier: 11,5
TOTAL 394,5
Levier+durite+étrier : 232
6 vis disque: 13
2 rondelles+2 vis étrier: 11,5
TOTAL 407,5
N°3 REAR
(Arrière)
Disque 160mm = 108
TOTAL 395
Front
postmount
Disque 160mm 6 trous (sans les 6 vis) = 108
TOTAL 359
Liquide : DOT
visserie Titane et acier. lever carbone.
Rear
postmount
Disque 160mm 6 trous (sans les 6 vis) = 108
TOTAL 379
Liquide : DOT
visserie Titane et acier. lever carbone.
Front
Étrier 2 pièces
Système ouvert à 2 pistons opposés.
levier
Rear
Front
Rear
Front
Rear
Disque 160mm : 100g sans vis
Disque 160mm : 102g sans vis
REAR
(Arrière)
Disque 160mm = 108
TOTAL 410
Front
Front
levier
Rear
Front
Rear
Front
Rear
Front /rear
disc 200mm = 164
adapter/screws = 38
TOTAL = 418
XC Front
QR Mount
Fixation disque : 6 vis TORX T-25
Liquide : DOT4 ou 3
(comprend l'adaptateur PostMount 74mm->Système International 51mm)
XC Front
20mm Mount
Fixation disque : 6 vis TORX T-25
Liquide : DOT4 ou 3
Il faut ajouter l'adaptateur PostMount 74mm->Système International 51mm
levier
levier
XC Front
Fixation disque : 6 vis TORX T-25
Liquide : DOT4 ou 3
XC Rear
Fixation disque : 6 vis TORX T-25
Liquide : DOT4 ou 3
(comprend l'adaptateur PostMount 74mm->Système International 51mm)
DH
Fixation disque : 6 vis TORX T-25
Liquide : DOT4 ou 3
disc 180mm = 134
adapter/screws = 54
TOTAL = 427
disc 180mm = 134
adapter/screws = 54
TOTAL = 427
N°3 FRONT
(Avant)
12mm
185
205
AR:160
185
Tube 150cm :47
Disque 160mm :116
Disque 185mm :155
6 vis fix. disque:11
2 vis fix. étrier:10
TOTAL 430
AV 160mm:424
AV 185mm:448
Auto-ajustés. Disque acier.
Étrier Aluminium forgé 6082-T6, anodisation bronze.
Levier Aluminium forgé 6082-T6.
Liquide : Dot 4
AR:160
disc 200mm = 164
adapter/screws = 54
TOTAL = 457
disc 200mm = 164
adapter/screws = 54
TOTAL = 457
BR-M965
AR:160
Étrier AV: 98
Étrier AR: 100
Paire Leviers: 442
durite 88cm: 37,71
étrier sans vis, sans plaquette: 75,33
Plaquettes Resin M07 : 9,81/9,73
TOTAL 85,14/85,06
étrier sans vis, sans plaquette: 75,33
Plaquettes Metal M06:22,82
TOTAL 98,15
Levier ST-M965-L : ?
Levier+étrier+durite : 379
TOTAL 519,5
étrier sans vis, sans plaquette: 80
Plaquettes Resin M07: 9,81/9,73
TOTAL 89,81/89,73
étrier sans vis, sans plaquette: 80
Plaquettes Metal M06: 22,82
TOTAL 102,82
Levier ST-M965-R :222
Durite Avant (brake Hose) 88cm/5mm: SM-BH96 = 37,71g
[Olive +Connector Insert = 1,10g ou 0,96g]
[durite 5mm/88cm + banjo + 2 joints toriques = 22,47g]
[banjo + 2 joints toriques = 6,73g]
[2 vis serrage banjo = 7,55g]
Disque fixation Center-Lock : SM-RT96 (Y-8CL 98080)= 131,7g ou 131,4g
Écrou+rondelle fixation disque SM-RT96 (Y-8CL 98090) = 8,74gou 8,82g
Levier (Dual Control Lever) : ST-M965-L et ST-M965-R
Étrier (Caliper) avant : BR-M965-F = 75,33g
Étrier (Caliper) arrière : BR-M965-R = 80g
Plaquettes: M07 Metal/Resin (livré aussi avec des M06 Metal/Metal)
2 Vis fixation étrier avant au cadre (BTR 16mm x 6mm ): 11,14g
2 Vis fixation étrier arrière au cadre (BTR 16mm x 6mm ): 5,58g+5,55g=11,11g
Fil : 0,52g
6 cales (shims) 0,5mm : 2,17g [Y-8CL12000]
7 cales (shims) 0,2mm : 1,07g [Y-8CL14000]
levier
disque
étrier AR
étrier AR
vis
étrier AV
DOC AV 1 DOC AV 2 DOC AV 3
DOC AR 1 DOC AR 2 DOC AR 3
BR-M966
Étrier AR:154
paire Leviers : 192
Levier : BL-M755-L et BL-M755-R
Durite : SM-BH61
Liquide : huile minérale
BL-M755
BR-M975
160
180
203
levier BL-M975-L:95,44
durite+étrier/plaquettes Metal+2 vis:144,89
TOTAL: 374,64
levier BL-M975-R:96
durite+étrier/plaquettes Metal+2 vis:154,18
TOTAL: 385,88
Étriers améliorés : "plus grande distance entre les plaquettes et le rotor, point un peu critique sur la version M965, où ça avait tendance à frotter un peu si le cadre tortillait un peu et que le moyeu était très rigide (ou l'inverse).
Pistons seront dans ce nouvel alliage de la dernière génération de M965, un alliage qui grippe moins au retour et qu'on a plus besoin de lubrifier ou de dégripper une fois de temps en temps."
DOC AR
BR-M9020 Front
I-M9020LFPNA100
Enduro
étrier BR-M9020
durite SM-BH90 83cm
plaquettes ventilées Résine J02A
Total : 241,87
Sans disque
Plaquettes J04C (Métal fritté)
Compatible avec shifters I-Spec II (Non compatible I-Spec A, I-Spec B)
Technologie Ice-Tec (plaquettes à ailettes, disque FREEZA SM-RT99)
Technologie Servo Wave : came augmentant la puissance (par rapport au BR-M9000)
DOC Levier
BR-M9020 Rear
I-M9020RRXNA170
Enduro
étrier BR-M9020 + durite SM-BH90 137cm + plaquettes G03Ti:153,15
Total : 252,14
levier BL-M9020-R:98,99
étrier BR-M9020 + durite SM-BH90 137cm + plaquettes ventilées Résine J02A:154,32
Total : 253,31
Sans disque
Plaquettes J04C (Métal fritté)
Compatible avec shifters I-Spec II (Non compatible I-Spec A, I-Spec B)
Technologie Ice-Tec (plaquettes à ailettes, disque FREEZA SM-RT99)
Technologie Servo Wave : came augmentant la puissance (par rapport au BR-M9000)
Plaquettes métalliques G03Ti : 17,28g / ressort : 1,26g
Plaquettes ventilées Résine J02A: 18,47g / ressort : 1,29g
DOC Levier
BR-M9020 Front+Rear
I-M9020LFPNA100
+
M9020RRXNA170
Enduro
AR:
Sans disque
Plaquettes J04C (Métal fritté)
Compatible avec shifters I-Spec II (Non compatible I-Spec A, I-Spec B)
Technologie Ice-Tec (plaquettes à ailettes, disque FREEZA SM-RT99)
Technologie Servo Wave : came augmentant la puissance (par rapport au BR-M9000)
BR-M987 Avant
M987MKT1F1L1000R 00
(IM987LFPRA100)
plaquettes G01A + ressort : 11,14
TOTAL: 191,69
+ 2 vis M6x16 : 2,66/2,70= 5,36
Levier BL-M987-L + étrier BR-M987 + visserie Titane pour fixation PostMount + 1.0m durite SM-BH90-SBM + plaquettes G01A (standards Organiques en résine, sur support alu).
Pistons renforcés avec revêtement céramique
Leviers carbone ergonomique 2 doigts avec réglage de la garde, compatible I-Spec
Etriers maître-cylindre en magnésium à 2 pistons One Way Bleeding
Compatible avec disques et plaquettes ICE-Technology (radiateur)
Fixation Shifter : I-Spec Type B
Huile Minérale SM-DB-OIL
Livré SANS DISQUE
couple de serrage vis fixation d'étrier : 6 à 8 Nm
couple de serrage vis de blocage des plaquettes: 0,2 à 0,4 Nmm
couple de serrage vis du collier de cintre : 6 à 8 Nm (BTR 4mm)
Ne pas utiliser avec disques de diamètre supérieur ou égal à 180mm
Si montage de l'étrier BR-M987 avec adpatateur PostMount pour disque Ø180mm comme le SM-MA90-F180P/P, pour éviter les problèmes de corrosion avec l'étrier en Magnésium, utiliser des rondelles bombées (R) traitées argentée et non les grises non traitées
Remplacer le disque lorsque son épaisseur devient < 1,5mm
Remplacer les plaquettes lorsque leur épaisseur devient < 0,5mm
BR-M987 Arrière
M987MKT1R1R1700R G0
(IM987RRXRA170)
plaquettes G01A : 4,93/5,00 = 9,92
ressort = 1,26
TOTAL : 207,16
+ 2 vis M6x16 : 5,37
Levier BL-M987-R + étrier BR-M987 + visserie Titane pour fixation PostMount + 170cm durite SM-BH90-SBM + plaquettes standards Organiques en résine (G01A) sur support alu.
Pistons renforcés avec revêtement céramique
Leviers carbone ergonomique 2 doigts avec réglage de la garde, compatible I-Spec
Etriers maître-cylindre en magnésium à 2 pistons One Way Bleeding
Compatible avec disques et plaquettes ICE-Technology (radiateur)
Fixation Shifter : I-Spec Type B
Huile Minérale
SANS DISQUE
BR-M987 Avant
M987MKT1F1L1000R 00
(IM987LFPRA100)
BR-M987 Arrière
M987MKT1R1R1700R G0
(IM987RRXRA170)
levier + 1,0m durite + étrier (sans plaquettes , ni ressort) = 180,87
plaquettes G01A seules : 5,03/4,90 = 9,83
ressort = 1,26
+ 2 vis M6x16 : 2,77/2,78 = 5,54
Visserie (Titane) pour fixation PostMount
Pistons renforcés avec revêtement céramique
Leviers carbone ergonomique 2 doigts avec réglage de la garde, compatible I-Spec
Etriers maître-cylindre en magnésium à 2 pistons One Way Bleeding
Compatible avec disques et plaquettes ICE-Technology (radiateur)
Fixation Shifter : I-Spec Type B
Huile Minérale
SANS DISQUE
levier + 1,7m durite + étrier (sans plaquettes , ni ressort) = 196,65
plaquettes G01A seules : 4,96/4,90 = 9,86
ressort = 1,27
+ 2 vis M6x16 : 2,78/2,78 = 5,56
Visserie (Titane) pour fixation PostMount
Pistons renforcés avec revêtement céramique
Leviers carbone ergonomique 2 doigts avec réglage de la garde, compatible I-Spec
Etriers maître-cylindre en magnésium à 2 pistons One Way Bleeding
Compatible avec disques et plaquettes ICE-Technology (radiateur)
Fixation Shifter : I-Spec Type B
Huile Minérale
SANS DISQUE
IM8000LFPNA100
190KFA00117
Trail
AM
(99,90 -5%)
plaquettes J04C: 14,14+13,99=28,16
ressort : 1,26
clip : 0,11
vis plaquettes : 2,48
TOTAL : 278,26
vis M6x17 d'étrier : 6,79/6,74=13,53
pin : 0,23
olive : 0,53
cache vis : 0,63
I-Spec II, Servo Wave Action
Levier alu avec molette de réglage de l'écartement (garde)
Etrier BR-M8000 en Alu à deux pistons céramique
Maitre cylindre BL-M8000 en Alu
(sur le XTR l'étrier BR-M9000/BR-M987 et le maître-cylindre BL-M9000/BL-M987 sont en magnésium, plus légers : le XT est 86,57g plus lourd )
Huile minérale
2 vis fixation d'étrier : serrage 6-8 Nm
Plaquettes métallique ventilées J04C (Y-8LW98030)
Autres plaquettes possibles :
Standard 1 : G02A Resin
Standard 2 : J02 A Resin
Option 1 : G04S Metal
Option 2 : J04C Metal
Livré sans disque (modèles recommandés : SM-RT81, SM-RT86)
IM8000RRXNA170
190KGAG0117
Trail
AM
(99,90 -5%)
plaquettes J04C: 14,21+14,21=28,41
ressort : 1,27
clip : 0,12
vis plaquettes : 2,47
TOTAL : 293,56
vis M6x17 d'étrier : 6,76/6,74=13,50
pin : 0,23
olive : 0,58
cache vis : 0,63
I-Spec II, Servo Wave Action
Levier alu avec molette de réglage de l'écartement (garde)
Etrier BR-M8000 en Alu à deux pistons céramique
Maitre cylindre BL-M8000 en Alu
(sur le XTR l'étrier BR-M9000/BR-M987 et le maître-cylindre BL-M9000/BL-M987 sont en magnésium, plus légers : le XT est 86,4g plus lourd )
Huile minérale
2 vis fixation d'étrier : serrage 6-8 Nm
Plaquettes métallique ventilées J04C (Y-8LW98030)
Autres plaquettes possibles :
Standard 1 : G02A Resin
Standard 2 : J02 A Resin
Option 1 : G04S Metal
Option 2 : J04C Metal
Livré sans disque (modèles recommandés : SM-RT81, SM-RT86)
Levier 2 doigts
2701213
EAN: 4055184015568
AR:2
Enduro
AR:235
paire : 474
(232,49 sans les deux collerettes bleu)
vis acier plaquettes : 2,49/2,49 (MT8=0,87)
paire N°1 plaquettes 8.P : 10,46 (5,27/5,19)
paire N°2 plaquettes 8.P : 10,45 (5,21/5,24)
coquille carbone : 1,95
paire vis coquille:5,50 (2,75/2,75)
(221,43 sans les deux collerettes bleu)
vis acier plaquettes : 2,49 (MT8=0,87)
paire plaquettes 7.P : 20,08 (9,88/10,20)
coquille carbone : 1,97
paire vis coquille: 5,37 (2,68/2,69)
Paire de freins, vendus sans disque ni adaptateurs
La puissance du MT7 en plus léger (Leviers + capots de cintre en Carbolay)
Maitre cylindre en Carbotecture SL
Avant : étrier alu 4 pistons pour un maximum de puissance, Postmount
Arrière : étrier alu 2 pistons, Postmount
Levier 2 doigts avec réglage de la garde (Reach Adjust)
Huile minérale 'Royal Blood'
Durite version 2.2
• étrier AV (N°030417 S3): plaquettes type 8.P (2701171: Performance semi-métalliques)
• étrier AR (N°040417 S3): plaquettes type 7.P (2701175: Performance semi-métalliques) maintenues magnétiquement (MagnetiXchange)
Livré avec 2 kits 2700474
On peut l'alléger l'arrière de 1,62g en remplaçant la vis acier noire de maintien des plaquettes par celle d'un frein MT8. On peut encore l'alléger de 0,16g en virant la couronne bleue en plastique : 219,82g (vis MT8, sans couronne bleue)
On peut alléger l'avant de 0,22g en virant les deux couronnes bleues en plastique : 232,49g (sans couronne bleue). On peut encore alléger l'avant de 3,24g en remplaçant les 2 vis acier noire de maintien des plaquettes par celles en Alu d'un frein MT8
SAV 11/2019 : perte de puissance, levier touchant le cintre, les joints sont usés. 26/12/2019 retour de MAGURA via HiBike après réparation de l'étrier AVANT et remplacement à neuf du frein arrière complet :
Étrier AV : N°030417 S3 = 230,94g (vis acier, capot alu)
Étrier AR : N°110719 S3 = 223,44g (vis acier, capot carbone, cache bleu)
2701389
EAN: 4055184016473
AR:2
Enduro
AR:230
paire : 485
(245,10 sans les deux collerettes argentées)
paire plaquettes 9.P : 23,12 (11,49/11,63)
coquille plastique : 3,45
paire vis coquille:5,45 (2,72/2,73)
(238,40 sans la collerette argentée [0,13])
vis acier plaquettes : 2,47
plaquettes 7.P : 20,63 (10,22/10,41)
coquille plastique : 3,45
paire vis coquille:5,44 (2,72/2,72)
Paire de freins, vendus sans disque ni adaptateurs
Maitre cylindre en Carbotecture SL
Avant: étrier alu 4 pistons pour un maximum de puissance, Postmount
Arrière: étrier alu 2 pistons, Postmount
Levier 1 doigt HC en aluminium avec réglage de la garde (Reach Adjust) par vis (empreinte Allen 3mm)
Huile minérale 'Royal Blood'
Durite Disctube version 2.2
Plaquettes maintenues magnétiquement (MagnetiXchange).
• Étrier AV : plaquettes type 9.P (Performance semi-métalliques) d'origine sans vis de fixation, acceptant les 8.P (2701171: Performance semi-métalliques) à vis
• Étrier AR : plaquettes type 7.P (2701175: Performance semi-métalliques)
Livré avec 2 kits 2700474
2701389
EAN: 4055184016473
AR:2
Enduro
(159,99 - 5%)
(245,55 sans les 2 collerettes argentées à 0,09+0,09=0,18)
paire plaquettes 9.P : 23,27 (11,62/11,65)
coquille plastique : 3,48
paire vis coquille:5,34 (2,66/2,67)
(238,66 sans la collerette argentée à 0,13)
(237,05 sans collerette argentée, vis Alu)
vis acier plaquettes : 2,47
paire plaquettes 7.P : 20,60 (10,28/10,32)
coquille plastique : 3,44
paire vis coquille:5,34 (2,67/2,67)
Paire de freins, vendus sans disque ni adaptateurs
Maitre cylindre en Carbotecture SL
Avant: étrier alu 4 pistons pour un maximum de puissance, Postmount
Arrière: étrier alu 2 pistons, Postmount
Levier 1 doigt HC en aluminium avec réglage de la garde (Reach Adjust) par vis (empreinte Allen 3mm)
Huile minérale 'Royal Blood'
Durite Disctube version 2.2
Plaquettes maintenues magnétiquement (MagnetiXchange).
• Étrier AV : plaquettes type 9.P (Performance semi-métalliques) d'origine san vis de fixation, acceptant les 8.P (2701171: Performance semi-métalliques) à vis
N° A4 90331 071137
• Étrier AR : plaquettes type 7.P (2701175: Performance semi-métalliques)
N° A5 90328 064451
NEUF: espacement plaquette = 2.40mm (épaisseur clé jaune = 2.15mm)
Livré avec 2 kits 2700474 :
• 1 clé TORX T-25 : 9,67g
• 2 vis acier noir M6x14.5 mm : 5,15g + 5,11g = 10,26g
• 2 rondelles acier Ø11.8 percée Ø6 épaisseur 1 mm : 0,62g + 0,62g = 1,24g
• 2 olives noires 0,60g + 0,60g = 1,20g
• 2 pins pour durite 0,67g + 0,67g = 1,34g
• 1 bouchon de durite, en plastique: 0,05g
