Deux standards de fixation de l'étrier dominent actuellement le marché des freins à disque pour VTT : | ||
(1) | Le système de fixation International Standard (IS) encore appelé IS 2000 ou International A-type, reste le plus répandu pour le moment. L'écartement est de 51mm entre les 2 vis BTR Ø6mm. -> schéma Avant selon FORMULA -> schéma Arrière selon FORMULA L'alignement du disque nécessite de placer de fines cales entre l'étrier et la patte de fixation fourche/cadre. | |
(2) | Le système PostMount inventé par Hayes se retrouve sur les fourches Manitou (et Marzocchi depuis 2006). Ce standard encore peu répandu permet un alignement plus facile de l'étrier avec le disque. L'étrier est fixé par 2 vis BTR Ø5mm espacée de 74mm. |
MARQUE | Modèle | Fixation étrier | Fixation disque | Diamètre pistons étriers | Nb de Pistons | Diamètre disque (mm) | Usage | Année | PRIX (€) | Masse (g) | REMARQUES | PHOTO | |||
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Donné | Réel | ||||||||||||||
Avant | Arrière | AV+AR | |||||||||||||
FORMULA | R1 noir Avant (2016) FD94100-R1 EAN : 8051407354311 | Post Mount | sans | 22mm | 2 | sans | XC | 2016 | 03/06/16 Alltricks: 124,95 | 296 | levier/durite 100cm/étrier/plaquettes : 189,70 2 vis étrier : 5,73 +5,74 = 11,48 | Durite 100cm Levier avec système 'Integrated Tool-Free Reach Adjust (TFRA)' : réglage de garde intégré au levier par mollette ECT (Enhanced Caliper Technology) AL 7075T6 CNC Liquide : DOT 4 étrier : FD52204-00 (N°737377) Levier : FD53408-00 (N°785933) Plaquettes : FD40107-10 organiques, support Alu/ERGAL (10,47g avec ressort) Livré sans disque ni adaptateur, avec banjo, olive, pin, capuchon de banjo Avril 2017 : piston droit complètement bloqué -> retour SAV -> Reçu réparé |
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FORMULA | R1 noir Arrière (2016) FD94165-R1 EAN : 8051407354380 | Post Mount | sans | 22mm | 2 | sans | XC | 2016 | 03/06/16 Alltricks: 116,01 | levier/durite 165cm/étrier/plaquettes : 203,96 2 vis étrier : 5,70 +5,72 = 11,42 | Durite 165cm Levier avec système ''Integrated Tool-Free Reach Adjust (TFRA)' : réglage de garde intégré au levier par mollette ECT (Enhanced Caliper Technology) AL 7075T6 CNC Liquide : DOT 4 étrier : FD52204-00 (N°780193) Levier : FD53408-00 (N°789736) Plaquettes : FD40107-10 organiques, support Alu/ERGAL (10,90g avec ressort) Livré sans disque ni adaptateur, avec banjo, olive, pin, capuchon de banjo |
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FORMULA | R1 Racing Avant noir mat (2016) FD94100-RP | Post Mount | sans | 22mm | 2 | sans | XC DH Enduro All Mountain | 2016 | 22/06/2016 R2-Bike : 330,775 | levier/durite 100cm/étrier/plaquettes : 173,11 2 rondelles : 0,61/0,62 2 vis M6x18 fixation d'étrier : 3,12/3,13 6 vis TORX fixation disque : 6,68 | Durite 100cm tressée KEVLAR Visserie Titane Plaquettes FD40177-10 : semi-métallique / support Aluminium Réservoir grand volume avec capot composite Technologie 'Pull Master Cylinder ' (piston tiré au lieu d'être poussé) Étrier forgé monobloc, 2 pistons, Technologie ECT Levier alu forgé Liquide : DOT4 | ||||
FORMULA | R1 Racing Arrière noir mat (2016) FD94165-RP | Post Mount | sans | 22mm | 2 | sans | XC DH Enduro All Mountain | 2016 | levier/durite 100cm/étrier/plaquettes : 187,05 2 rondelles 1mm : 0,61/0,62 2 vis M6x18 fixation d'étrier : 3,14/3,14 6 vis TORX fixation disque : 6,70 | Durite 165cm tressée KEVLAR Visserie Titane Plaquettes FD40177-10 : semi-métallique / support Aluminium (5,06g + 5,11g = 10.18g) Réservoir grand volume avec capot composite Technologie 'Pull Master Cylinder ' (piston tiré au lieu d'être poussé) Étrier forgé monobloc, 2 pistons, Technologie ECT Levier alu forgé Liquide : DOT4 | |||||
FORMULA | R1 Racing Argent Poli / Noir 2014 - Avant FD91100-RP N°: 746864709557 | PM | 6 trous | 22 mm | sans | XC All Mountain Enduro Downhill Freeride | 2014 | 11/09/14 Alltricks: 249,90-5%= 237,41 BC:229 | 267 (durite 85cm, Ø160mm) | Levier+étrier+durite 1m+plaquettes : 183,49 2 vis Ti M6x18mm BTR 5mm: 3,14+3,12 = 6,26 2 rondelles Ø12mm: 0,63+0,63 = 1,26 6 vis Ti Torx M5x9: 1.12/1.11/1.11/1.11/1.11/1.11 = 6,66 TOTAL : 197,67 | 410,69 | Livré avec kit de raccourcissement : olive (0.59g), pin (0.41g), banjo (2.03g) Livré avec 2 vis Titane de fixation d'étrier PM + 6 vis TORX Titane fixation de disque Durite 100cm tressée KEVLAR Visserie Titane Plaquettes : semi-métallique / support Aluminium (10.38g + 10.43g) Réservoir grand volume avec capot composite Technologie 'Pull Master Cylinder ' (piston tiré au lieu d'être poussé) Étrier forgé monobloc, 2 pistons, Technologie ECT Corps de levier et étrier finition anodisée argent poli Levier alu forgé Liquide : DOT4 Livré SANS disque, ni adaptateur Levier : FD53563-00 Étrier : FD52285-00 Vis Titane de serrage de levier : 1.0g/1.0g Ressort d'écartement des plaquettes : 0.62g Vis Titane de maintien des plaquettes : 1.18g |
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FORMULA | R1 Racing Argent Poli / Noir 2014 - Arrière FD91165-RP N°: 746654709804 | PM | 6 trous | 22 mm | sans | XC All Mountain Enduro Downhill Freeride | 2014 | 11/09/14 Alltricks: 249,90-5%= 237,41 BC:229 | 267 (durite 85cm, Ø160mm) | Levier+étrier+durite 165cm+plaquettes : 198,78 2 vis Ti M6x18mm BTR 5mm: 3,16+3,15 = 6,30 2 rondelles Ø12mm: 0,62+0,62 = 1,24 6 vis Ti Torx M5x9: 1.10/1.12/1.12/1.11/1.12/1.11 = 6,70 TOTAL : 213,02 | Livré avec kit de raccourcissement : olive (0.60g), pin (0.40g), banjo (2.03g) Livré avec 2 vis Titane de fixation d'étrier PM + 6 vis TORX Titane fixation de disque Durite 165cm tressée KEVLAR Visserie Titane Plaquettes : semi-métallique / support Aluminium (10.33g + 10.54g) Réservoir grand volume avec capot composite Technologie 'Pull Master Cylinder ' (piston tiré au lieu d'être poussé) Étrier forgé monobloc, 2 pistons, Technologie ECT Corps de levier et étrier finition anodisée argent poli Levier alu forgé Liquide : DOT4 Livré SANS disque, ni adaptateur Levier : FD53563-00 Étrier : FD52285-00 Ressort d'écartement des plaquettes : 0.63g Vis Titane de maintien des plaquettes : 1.17g |
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MAGURA | MissionTeam MT8 Avant (0141074) | PM | 6 trous | 180 | XC | 2012 (11/2011) | 18/02/12 Alltricks: 309,99 | Disque 180mm: 119,65 Adaptateur QM-6 PM 6"/180mm: 32,49 Levier+Etrier+Durite ?cm: 197,21 2 vis Alu M6x16mm: 3,94 2 rondelles 12mm: 1,25 6 vis Alu M5x10mm: 4,33 TOTAL : 358,87 | livré avec adaptateur PM 180mm, olive de raccourcissement. Disque 'Storm SL' Ø180mm (épaisseur 1,97mm) Durite ?cm Visserie Alu |
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MAGURA | MissionTeam MT8 Arrière (0141083) | IS | 6 trous | 180 | XC | 2012 (11/2011) | 18/02/12 Alltricks: 309,99 | Disque 180mm: 118,13 Adaptateur QM-10 IS/180mm: 37,24 Levier+Etrier+Durite 175cm: 199,42 2 vis Alu M6x16mm: 3,91 2 rondelles 12mm: 1,25 6 vis Alu M5x10mm: 4,30 TOTAL : 364,25 | livré avec adaptateur PM 180mm, olive de raccourcissement. Disque 'Storm SL' Ø180mm (épaisseur 1,97mm) Durite 175cm Visserie Alu |
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MAGURA | MissionTeam MT8 Next Arrière | PM | 6 trous | 22mm | 180 | XC | 2015 | Alltricks | Levier+Etrier+Durite 150cm: 210 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||
MAGURA | MissionTeam MT8 | AV:PM AR:IS | 6 trous | AV:160 AR:160 | XC | 2012 (11/2011) | AV: 309,99 AR: 309,99 | AV: 278 (160mm) AR: 278 (160mm) | Disque 'Storm SL' Ø160mm Durite 175mm | ![]() | |||||
FORMULA | R1 (2013) Avant FD91100-R1 | Post Mount | sans | 22mm | 2 | sans | XC | 2013 | 10/05/2013 Alltricks: 179,90 | levier/durite 100cm/étrier: 201,70 visserie étrier: 11,25 6 visserie disque: 10,59 TOTAL : 223,54 | Levier avec système 'Integrated Tool-Free Reach Adjust (TFRA)' Liquide : DOT 4 étrier : FD50102-00 (modèle 2010/2011) Levier : FD53088-00 (modèle 2011) Plaquettes : FD40107-10 (organiques, support Alu/ERGAL) Livré sans disque ni adaptateur |
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FORMULA | R1 (2013) Arrière FD91165-R1 | Post Mount | sans | 22mm | 2 | sans | XC | 2013 | 10/05/2013 Alltricks: 179,90 | levier/durite 165cm/étrier: 216,38 visserie étrier: 11,26 6 visserie disque: 10,49 TOTAL : 238,18 | Levier avec système 'Integrated Tool-Free Reach Adjust (TFRA)' Liquide : DOT 4 étrier : FD50102-00 (modèle 2010/2011) Levier : FD53088-00 (modèle 2011) Plaquettes : FD40107-10 (organiques, support Alu/ERGAL) Livré sans disque ni adaptateur |
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FORMULA | R1 (2011) AV+AR FD83165-R1 | Post Mount | 6 trous | 22mm | 2 | AV:180 | XC | 2011 | 09/12/2010 Alltricks: 313,40 | AV Ø160mm:258 | Disque 180mm: 123,25 adaptateur PM/PM-180:15,06 levier/durite 100cm/étrier: 179,56 visserie étrier: 21,31 6 visserie disque: 10,39 TOTAL : 349,57 | Disque 160mm: 86,89 adaptateur PM/IS-160:26,21 levier/durite 165cm/étrier: 196,39 visserie étrier: 24,38 6 visserie disque: 10,33 TOTAL : 344,20 |
Usage : VTT XC/AM/FR Les plus léger de la gamme FORMULA 2011. - Ensemble levier maître cylindre forgé, réversible (montage droite ou gauche) - Etrier Monobloc en aluminium forgé à froid (Alu 6061 Traité thermiquement T6) à 2 pistons Ø22 mm à rattrapage automatique - Maître cylindre en aluminium forgé à froid (Alu 6061 Traité thermiquement T6) - Joint coupelle fixe - Corps de maître cylindre avec réservoir intégré dans la cocotte - Nouveau disque 3ème génération (légèreté et résistance thermique) - Durite Avant : 100 cm - Durite Arrière : 165 cm Liquide : DOT 4 Livré avec disques AV=Ø180mm/AR=Ø160mm + adaptateurs PM(AV)/IS(AR) Livré avec plaquettes Organiques sur support Alu/Ergal Garantie 2ans | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
AR:160 |
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HOPE | Pro Mono Mini Front N°5 Pro Mono Mini | IS entraxe 51mm | 6 trous | 2 | AV:160 AR:140 | XC | 2007 | ProBikeShop 25/05/07 : 499 + 5,90 FDP | 295 (160mm) | disque Floating 160mm: 78,69 6 vis Ti TORX-T25 M5x10mm: 7,70 Levier+Etrier+Durite: 212,70 2 vis Ti BTR M6x18mm: 6,28 4 spacers 0.3mm:3,19 4 spacers 0.8mm:1,98 4 spacers 1.4mm:0,82 TOTAL 311,36 | disque Floating 140mm: 64,27 6 vis Ti TORX-T25 M5x10mm: 7,68 Levier+Etrier+Durite: 223,92 2 vis Ti BTR M6x18mm: 6,29 4 spacers 0.3mm:3,14 4 spacers 0.8mm:1,96 4 spacers 1.4mm:0,76 TOTAL 308,06 | 619,42 | Modèle 2007 allégés, les freins à disque Mono Mini Pro Light sont équipés d'un levier en carbone, de visserie Titane. Disque flottant allégé (piste acier inoxydable d'épaisseur 1,6mm Épaisseur centre disque = 2mm Disque avant Ø160mm. Disque arrière Ø140mm Anodisation "Gunsmoke". Liquide DOT 5.1 Étrier monobloc en aluminium 2014-T6 usiné CNC, pistons en céramique, fixation Standard International. Livré avec des plaquettes d'origine 'Standard' (organic HBSP130) pour temps sec. Vis serrage coquille de levier : M5x10mm = 1,55g/1,51g Couple de serrage des 6 vis TORX-T25 du disque: 4Nm conseillé Schémas : étrier / Levier / durite 5mm coudée | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
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HOPE | Mini X2 PRO Front N°9.74 Mini X2 PRO | PM entraxe 74mm | 6 trous | 2 | AV:160 AR:140 | XC | 2008 | ProBikeShop 08/12/2008: 486 | 290+290 | disque Floating 160mm: 77,72 6 vis Ti TORX M5x10mm: 7,21 Levier+Etrier+Durite: 220,03 2 vis Ti BTR M6x18mm: 6,21 2 rondelles :1,56 entretoise A (160) PMtoIS:15,81 2 vis Ti BTR M6x18mm: 6,24 4 rondelles :1,89 TOTAL 336,72 | disque Floating 140mm: 62,47 6 vis Ti TORX M5x10mm: 7,15 Levier+Etrier+Durite: 231,82 2 vis Ti BTR M6x18mm: 6,24 2 rondelles :1,57 entretoise 140 PMtoIS:16,01 2 vis Ti BTR M6x18mm: 6,28 2 rondelles :1,61 TOTAL 333,14 | 669,86 | Modèle 2008, équipés d'un levier en carbone, de visserie Titane. Plus de puissance que les ProMonoMi 2007. Disque flottant allégé (piste acier inoxydable d'épaisseur 1,6mm Disque avant Ø160mm. Disque arrière Ø140mm Anodisation "Gunsmoke". Liquide DOT 5.1 Étrier monobloc en aluminium 2014-T6 usiné CNC, fixation Postmount, livrés avec adaptateur PMtoIS. Plaquettes d'origine 'Standard'. |
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FORMULA | B4 SL (Avant) | 18mm | 2 | 160 | Race/XC | 2003 | SX:199 | AV+AR:590 AV+AR:587 | 297 | 630 | Haut de gamme. Maître cylindre et étriers en Magnésium. Visserie Titane. Pistons auto-ajustés | ||||
FORMULA | B4 SL (Arrière) | 6 trous | 18mm | 2 | 140 | Race/XC | 2003 | SX:199 | AV+AR:590 AV+AR:587 | Disque 140mm :86 Levier+Etrier+Durite :211 Visserie:18 TOTAL 315 | Haut de gamme. Maître cylindre et étriers en Magnésium. Pistons 18mm auto-ajustés Visserie Titane (1 vis BTR 6x18mm, 1 vis BTR 6x35mm) 2 rondelles acier fixation disque : 6 vis TORX 5x10mm acier | étrier levier | |||
FORMULA | B4 Team | 16mm | 2 | 140 160 185 | XC XC Rando | 2003 | 190 | 340 | Nouveau maître cylindre | ||||||
FORMULA | B4 Pro | 18mm | 2 | AV:160 AR:140 | XC XC Rando | 2003 | SX:159 | AV+AR: 660 | 344 | 344 | Modèle d'entrée de gamme. Puissant, Plaquettes organiques. Pistons auto-ajustés. | ||||
355 | |||||||||||||||
FORMULA | B4 SL+ (Arrière) | 18mm | 2 | 140 | Race/XC | 2003 | SX:199 | Disque 140mm :86 Levier+Etrier+Durite :243 Visserie:18 TOTAL 347 | Nouvelle version du B4 SL corrigeant un problème sur le magnésium utilisé par le sous-traitant de FORMULA (le liquide DOT4 attaquait le magnésium) La vis de purge du levier est maintenant en alu. | étrier levier | |||||
FORMULA | ORO Puro Front / Rear | IS 2000 | 22mm | 2 | 160 | XC | 2005 | CRC:259 | Hydraulic system bled = 216 disc 160mm = 102 adapter/screws = 33 TOTAL = 351 | ||||||
FORMULA | ORO Puro Front | Post Mount | 22mm | 2 | 160 | XC | 2005 | CRC:259 | |||||||
FORMULA | ORO Puro Front | Post Mount | 22mm | 2 | 180 | XC | 2005 | CRC:269 | |||||||
FORMULA | ORO Puro Front | Post Mount | 22mm | 2 | 200 | XC | 2005 | CRC:279 | |||||||
FORMULA | B4 | 6 trous | 2 | AV:160 185 AR:140 160 | Race/XC | 2002 | 149 | Durite 90cm :30 Disque 160mm: 110 Levier: 85 Etrier: 98 6 vis disque: 14 2 vis étrier: 15 TOTAL AV:354 | 160mm: 363 | Auto-ajustés. Disque acier. Étrier Aluminium forgé 6082-T6, anodisation dorée. Levier Aluminium forgé 6082-T6. Liquide : Dot 4 Fixation disque : 6 vis TORX 5x10mm : 11g Perte freinage sur échauffement dans longue descente. Possibilité de perdre la goupille du levier. | |||||
Durite 150cm :43 Disque 140mm: 84 Levier: 85 Etrier: 98 6 vis disque:14 2 vis étrier: 15 TOTAL AR: 362 | |||||||||||||||
HOPE | MONO Mini N°9 LH Lever (avant) | Post Mount | 160 | XC | |||||||||||
HOPE | MONO Mini N°5 LH Lever (avant) | IS | 160 | XC | 2004 | 375 | disque+vis=106 levier+durite+étriers+vis=272 TOTAL 378 | ||||||||
HOPE | MONO Mini N°5 FRONT (avant) | 160 | XC | 2003 | MBR:200 | 375 | Etrier+Durite+Levier = 272 Disque 160mm = 108 TOTAL 380 | Levier seul = 116g | |||||||
HOPE | MONO Mini N°5 RH Lever (arrière) | IS | 160 | XC | 2004 | disque+vis=113 levier+durite+étriers+vis=281 TOTAL 394 | |||||||||
FORMULA | TheOne MY10 | Post Mount | 6 trous | 24mm | 2 | 180 | Enduro FR DH | 2010 | 30/11/09 nfcycling:375 | Etrier+Durite 165cm+Levier alu= 217,34 Disque 180mm = 109,13 adaptateur PM 6" to IS/180mm = 22,94 6 vis TORX T25 M5x9mm = 11,96 2 rondelles + 4 vis BTR-5 M6x18 = 24,44 TOTAL 385,81 | 771,5 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||
Etrier+Durite 100cm+Levier alu= 203,20 Disque 180mm = 123,43 adaptateur PM 6" 180mm = 14,41 6 vis TORX T25 M5x9mm = 10,40 2 rondelles + 2 vis BTR-5 M6x18 = 12,81 4 rondelles = 4,50 vis BTR-5 M6x35 = 9,10 vis BTR-5 M6x30 = 7,83 TOTAL 385,69 |
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FORMULA | The One (2011) AV/Front | Post Mount | 6 trous | 180 | 2011 | 174,90 | 435 | Livré avec disque Ø180mm + adaptateur IS to PM Durite 100cm Garantie 2ans | |||||||
FORMULA | The One (2011) AR/Rear | Post Mount | 6 trous | 160 | 2011 | 174,90 | 180:450 | Livré avec disque Ø160mm Durite 165cm Garantie 2ans | |||||||
FORMULA | ORO Puro Front /rear | 22mm | 2 | 180 | Enduro | 2005 | CRC:279 | Hydraulic system bled = 216 disc 180mm = 134 adapter/screws = 38 TOTAL = 388 | |||||||
HOPE | Mono Mini N°3 LH lever (avant) | IS | 180 | 2005 | CRC:146,29 | ||||||||||
HOPE | Mono Mini N°3 RH lever (arrière) | IS | 180 | 2005 | CRC:146,29 | ||||||||||
HOPE | Mini | 2 | 165 145 185 | XC XC Rando DH/Dual | 2002 | 165mm: 380 | 390 | Système bain d'huile ouvert. | |||||||
FORMULA | ORO K18 | 22mm | 2 | 160 | XC | 2005 | Hydraulic system bled = 239 disc 160mm = 102 adapter/screws = 49 TOTAL = 390 | ||||||||
FORMULA | ORO K24 | 22mm | 2 | 160 | XC | 2005 | Hydraulic system bled = 239 disc 160mm = 102 adapter/screws = 49 TOTAL = 390 | ||||||||
FORMULA | 4Racing XC | 4 | AV:160 AR:160 | XC XC Marathon | 2003 | SX:179 | AV+AR : 750 | 390 | Pistons composite. Maître cylindre et étriers en Alu | ||||||
MAGURA | Marta SL | 2 | 160 | XC | 2005 | 299 | 160mm : 324 | Disque 160mm: 108/109 Levier+durite+étrier: ? 6 vis disque: ? 2 rondelles+2 vis étrier: ? TOTAL ? | Disque 160mm: ? Levier+durite+étrier : 232 6 vis disque: ? 2 rondelles+2 vis étrier: ? TOTAL ? | Freinage puissant Levier en carbone | |||||
MAGURA | Marta | 2 | 160 | XC | 2002 | SX:189 | Disque 160mm: 152 Levier+durite+étrier: 218 6 vis disque: 13 2 rondelles+2 vis étrier: 11,5 TOTAL 394,5 | Disque 160mm: 151 Levier+durite+étrier : 232 6 vis disque: 13 2 rondelles+2 vis étrier: 11,5 TOTAL 407,5 | 802 | Freinage + puissant que le B4 | |||||
HOPE | MONO Mini N°3 REAR (Arrière) | 160 | XC | 2003 | MBR:200 | 375 | Étrier+Durite+Levier = 287 Disque 160mm = 108 TOTAL 395 | ||||||||
AVID | Juicy Ultimate Front | IS(adapt) postmount | 6 | 2 | 160 | 2007 | 299 | Étrier+Durite+Levier+vis+adaptateur IS to potsmount = 251 Disque 160mm 6 trous (sans les 6 vis) = 108 TOTAL 359 | Existe aussi en disque 140 et 185. Liquide : DOT visserie Titane et acier. lever carbone. | ||||||
AVID | Juicy Ultimate Rear | IS(adapt) postmount | 6 | 2 | 160 | 2007 | 299 | Étrier+Durite+Levier+vis+adaptateur IS to potsmount = 271 Disque 160mm 6 trous (sans les 6 vis) = 108 TOTAL 379 | Existe aussi en disque 140 et 185. Liquide : DOT visserie Titane et acier. lever carbone. | ||||||
AVID | Juicy Carbon Front | IS | 2 | 160 | XC/Race | 2006 | CRC:226,75 | 395 | Liquide : DOT Étrier 2 pièces Système ouvert à 2 pistons opposés. | étrier levier | |||||
AVID | Juicy Carbon Rear | IS | 2 | 160 | XC/Race | 2006 | CRC:226,75 | Liquide : DOT | |||||||
AVID | Juicy Carbon Front | IS | 2 | 186 | AM/AMX | 2006 | CRC:234,07 | Liquide : DOT | |||||||
AVID | Juicy Carbon Rear | IS | 2 | 186 | AM/AMX | 2006 | CRC:234,07 | Liquide : DOT | |||||||
AVID | Juicy Carbon Front | IS | 2 | 203 | DH/FR | 2006 | CRC:241,38 | Liquide : DOT | |||||||
AVID | Juicy Carbon Rear | IS | 2 | 203 | DH/FR | 2006 | CRC:241,38 | Liquide : DOT | |||||||
FORMULA | ORO Front | IS 2000 | 22mm | 2 | 160 | XC | 2005 | CRC:259 | 400 | 817 | Visserie acier. Durite 85cm Disque 160mm : 100g sans vis | ||||
FORMULA | ORO Rear | IS 2000 | 22mm | 2 | 160 | XC | 2005 | CRC:259 | 417 | Visserie acier. Durite 165cm Disque 160mm : 102g sans vis | |||||
HOPE | MONO M4 REAR (Arrière) | 160 | FR | 2003 | Etrier+Durite+Levier = 302 Disque 160mm = 108 TOTAL 410 | ||||||||||
AVID | Juicy Seven Front | Postmount | 2 | 160 | XC | 2006 | 414 | Liquide : DOT4 ou 5.1 | |||||||
AVID | Juicy Seven Front | IS | 2 | 160 | XC | 2006 | CRC:197,49 | Liquide : DOT4 ou 5.1 | étrier levier | ||||||
AVID | Juicy Seven Rear | IS | 2 | 160 | XC | 2006 | CRC:197,49 | Liquide : DOT4 ou 5.1 | |||||||
AVID | Juicy Seven Front | IS | 2 | 185 | Enduro | 2006 | CRC:204,81 | Liquide : DOT4 ou 5.1 | |||||||
AVID | Juicy Seven Rear | IS | 2 | 185 | Enduro | 2006 | CRC:204,81 | Liquide : DOT4 ou 5.1 | |||||||
AVID | Juicy Seven Front | IS | 2 | 203 | DH | 2006 | CRC:212,12 | Liquide : DOT4 ou 5.1 | |||||||
AVID | Juicy Seven Rear | IS | 2 | 203 | DH | 2006 | CRC:212,12 | Liquide : DOT4 ou 5.1 | |||||||
FORMULA | ORO Puro Front /rear | 22mm | 2 | 200 | DH | 2005 | CRC:279 | Hydraulic system bled = 216 disc 200mm = 164 adapter/screws = 38 TOTAL = 418 | |||||||
HAYES | El Camino XC Front | IS QR Mount | 6 | 6" (152) | XC | 2005 | CRC:160,92 | 420 | Étrier mono bloc forgé à partir d'Aluminium 6061-T6 Fixation disque : 6 vis TORX T-25 Liquide : DOT4 ou 3 (comprend l'adaptateur PostMount 74mm->Système International 51mm) | ||||||
HAYES | El Camino XC Front | IS 20mm Mount | 6 | 6" (152) | XC | 2005 | CRC:234,07 | 420 | Étrier mono bloc forgé à partir d'Aluminium 6061-T6 Fixation disque : 6 vis TORX T-25 Liquide : DOT4 ou 3 Il faut ajouter l'adaptateur PostMount 74mm->Système International 51mm | étrier levier levier | |||||
HAYES | El Camino XC Front | PostMount | 6 | 6" (152) | XC | 2005 | CRC:234,07 | 420 | 398 | Étrier mono bloc forgé à partir d'Aluminium 6061-T6 Fixation disque : 6 vis TORX T-25 Liquide : DOT4 ou 3 | |||||
HAYES | El Camino XC Rear | IS | 6 | 6" (152) | XC | 2005 | CRC:160,92 | 420 | Étrier mono bloc forgé à partir d'Aluminium 6061-T6 Fixation disque : 6 vis TORX T-25 Liquide : DOT4 ou 3 (comprend l'adaptateur PostMount 74mm->Système International 51mm) | ||||||
HAYES | El Camino DH | IS | 6 | 8" (203) | DH | 2005 | 175 | 420 | 548 | Étrier mono bloc forgé à partir d'Aluminium 6061-T6 Fixation disque : 6 vis TORX T-25 Liquide : DOT4 ou 3 | |||||
FORMULA | ORO K18 | 22mm | 2 | 180 | Enduro | 2005 | Hydraulic system bled = 239 disc 180mm = 134 adapter/screws = 54 TOTAL = 427 | ||||||||
FORMULA | ORO K24 | 22mm | 2 | 180 | Enduro | 2005 | Hydraulic system bled = 239 disc 180mm = 134 adapter/screws = 54 TOTAL = 427 | ||||||||
HOPE | MONO M4 N°3 FRONT (Avant) | IS | 180 | FR | 2003 | MBR:240 | 430 | ||||||||
FORMULA | 4-Racing | 14mm 12mm | 4 | AV:160 185 205 AR:160 185 | 2002 | 125£ | Tube 85cm :31 Tube 150cm :47 Disque 160mm :116 Disque 185mm :155 6 vis fix. disque:11 2 vis fix. étrier:10 TOTAL 430 | 185mm:390 AV 160mm:424 AV 185mm:448 | Maître cylindre 9,5mm Auto-ajustés. Disque acier. Étrier Aluminium forgé 6082-T6, anodisation bronze. Levier Aluminium forgé 6082-T6. Liquide : Dot 4 | ||||||
FORMULA | 4Racing FR | 4 | AV:185 AR:160 | FR | 2003 | SX:199 | AV+AR: 850 | Pistons composite. Maître cylindre et étriers en Alu | |||||||
FORMULA | ORO K18 | 22mm | 2 | 200 | DH | 2005 | Hydraulic system bled = 239 disc 200mm = 164 adapter/screws = 54 TOTAL = 457 | ||||||||
FORMULA | ORO K24 | 22mm | 2 | 200 | Enduro | 2005 | Hydraulic system bled = 239 disc 200mm = 164 adapter/screws = 54 TOTAL = 457 | ||||||||
FORMULA | 4Racing DH | 4 | 203 | DH | 2003 | SX:259 | Nouvel étrier, nouveau maître cylindre | ||||||||
SHIMANO | XTR BR-M965 | International A-type | CenterLock | 2 | AV:160 AR:160 | 2003 | Disque + LockRing: 139 Étrier AV: 98 Étrier AR: 100 Paire Leviers: 442 | Disque + Lock-Ring: 140,2 durite 88cm: 37,71 étrier sans vis, sans plaquette: 75,33 Plaquettes Resin M07 : 9,81/9,73 TOTAL 85,14/85,06 étrier sans vis, sans plaquette: 75,33 Plaquettes Metal M06:22,82 TOTAL 98,15 Levier ST-M965-L : ? | Disque + Lock-Ring: 140,5 Levier+étrier+durite : 379 TOTAL 519,5 étrier sans vis, sans plaquette: 80 Plaquettes Resin M07: 9,81/9,73 TOTAL 89,81/89,73 étrier sans vis, sans plaquette: 80 Plaquettes Metal M06: 22,82 TOTAL 102,82 Levier ST-M965-R :222 | Liquide : huile minérale (SM-DB-OIL) (Y-839 980010) Durite Avant (brake Hose) 88cm/5mm: SM-BH96 = 37,71g [Olive +Connector Insert = 1,10g ou 0,96g] [durite 5mm/88cm + banjo + 2 joints toriques = 22,47g] [banjo + 2 joints toriques = 6,73g] [2 vis serrage banjo = 7,55g] Disque fixation Center-Lock : SM-RT96 (Y-8CL 98080)= 131,7g ou 131,4g Écrou+rondelle fixation disque SM-RT96 (Y-8CL 98090) = 8,74gou 8,82g Levier (Dual Control Lever) : ST-M965-L et ST-M965-R Étrier (Caliper) avant : BR-M965-F = 75,33g Étrier (Caliper) arrière : BR-M965-R = 80g Plaquettes: M07 Metal/Resin (livré aussi avec des M06 Metal/Metal) 2 Vis fixation étrier avant au cadre (BTR 16mm x 6mm ): 11,14g 2 Vis fixation étrier arrière au cadre (BTR 16mm x 6mm ): 5,58g+5,55g=11,11g Fil : 0,52g 6 cales (shims) 0,5mm : 2,17g [Y-8CL12000] 7 cales (shims) 0,2mm : 1,07g [Y-8CL14000] | étrier levier disque étrier AR étrier AR vis étrier AV DOC AV 1 DOC AV 2 DOC AV 3 DOC AR 1 DOC AR 2 DOC AR 3 | ||||
SHIMANO | XTR BR-M966 | Post Mount | CenterLock | 2 | 160 | 2003 | Étrier AV:104 | Étrier avant | étrier | ||||||
SHIMANO | DEORE XT | 6 | 4 | BL-M755-R:60,10 | Étrier AV:152 Étrier AR:154 paire Leviers : 192 | Levier BL-M755-R : 96 | Étrier Alu :BR-M755 Levier : BL-M755-L et BL-M755-R Durite : SM-BH61 Liquide : huile minérale | BR-M755 BL-M755 | |||||||
SHIMANO | XTR 2007 BR-M975 | International A-type | CenterLock | 2 | 140 160 180 203 | 2006 | disque160mm: 134,31 levier BL-M975-L:95,44 durite+étrier/plaquettes Metal+2 vis:144,89 TOTAL: 374,64 | disque160mm: 135,70 levier BL-M975-R:96 durite+étrier/plaquettes Metal+2 vis:154,18 TOTAL: 385,88 | 760,52 | Étriers : +10g par rapport au BR-M965 Étriers améliorés : "plus grande distance entre les plaquettes et le rotor, point un peu critique sur la version M965, où ça avait tendance à frotter un peu si le cadre tortillait un peu et que le moyeu était très rigide (ou l'inverse). Pistons seront dans ce nouvel alliage de la dernière génération de M965, un alliage qui grippe moins au retour et qu'on a plus besoin de lubrifier ou de dégripper une fois de temps en temps." | DOC AV DOC AR | ||||
SHIMANO | XTR Trail BR-M9020 Front I-M9020LFPNA100 | 2 | Trail Enduro | 2015 | 167,90 | 360 | levier BL-M9020-R étrier BR-M9020 durite SM-BH90 83cm plaquettes ventilées Résine J02A Total : 241,87 | - | étrier BR-M9020 + levier BL-M9020-L + durite SM-BH90-SB 100cm Sans disque Plaquettes J04C (Métal fritté) Compatible avec shifters I-Spec II (Non compatible I-Spec A, I-Spec B) Technologie Ice-Tec (plaquettes à ailettes, disque FREEZA SM-RT99) Technologie Servo Wave : came augmentant la puissance (par rapport au BR-M9000) | DOC DOC Levier | |||||
SHIMANO | XTR Trail BR-M9020 Rear I-M9020RRXNA170 | 2 | Trail Enduro | 2015 | 169,90 | - | levier BL-M9020-R: 98,99 étrier BR-M9020 + durite SM-BH90 137cm + plaquettes G03Ti:153,15 Total : 252,14 levier BL-M9020-R:98,99 étrier BR-M9020 + durite SM-BH90 137cm + plaquettes ventilées Résine J02A:154,32 Total : 253,31 | étrier BR-M9020 + levier BL-M9020-R + durite SM-BH90-SB 170cm Sans disque Plaquettes J04C (Métal fritté) Compatible avec shifters I-Spec II (Non compatible I-Spec A, I-Spec B) Technologie Ice-Tec (plaquettes à ailettes, disque FREEZA SM-RT99) Technologie Servo Wave : came augmentant la puissance (par rapport au BR-M9000) Plaquettes métalliques G03Ti : 17,28g / ressort : 1,26g Plaquettes ventilées Résine J02A: 18,47g / ressort : 1,29g | DOC DOC Levier | ||||||
SHIMANO | XTR Trail BR-M9020 Front+Rear I-M9020LFPNA100 + M9020RRXNA170 | 2 | Trail Enduro | 2015 | 299 | AV:360 AR: | étriers BR-M9020 + leviers BL-M9020-R/BL-M9020-R + durite SM-BH90-SB 170cm Sans disque Plaquettes J04C (Métal fritté) Compatible avec shifters I-Spec II (Non compatible I-Spec A, I-Spec B) Technologie Ice-Tec (plaquettes à ailettes, disque FREEZA SM-RT99) Technologie Servo Wave : came augmentant la puissance (par rapport au BR-M9000) | DOC | |||||||
SHIMANO | XTR RACE (2014) BR-M987 Avant M987MKT1F1L1000R 00 (IM987LFPRA100) | Post Mount | 2 | XC | 2014 | Action-Sports 26/12/13 : 169,90 | levier + durite 1m + étrier :180,55 plaquettes G01A + ressort : 11,14 TOTAL: 191,69 + 2 vis M6x16 : 2,66/2,70= 5,36 | Levier BL-M987-L + étrier BR-M987 + visserie Titane pour fixation PostMount + 1.0m durite SM-BH90-SBM + plaquettes G01A (standards Organiques en résine, sur support alu). Pistons renforcés avec revêtement céramique Leviers carbone ergonomique 2 doigts avec réglage de la garde, compatible I-Spec Etriers maître-cylindre en magnésium à 2 pistons One Way Bleeding Compatible avec disques et plaquettes ICE-Technology (radiateur) Fixation Shifter : I-Spec Type B Huile Minérale SM-DB-OIL Livré SANS DISQUE couple de serrage vis fixation d'étrier : 6 à 8 Nm couple de serrage vis de blocage des plaquettes: 0,2 à 0,4 Nmm couple de serrage vis du collier de cintre : 6 à 8 Nm (BTR 4mm) Ne pas utiliser avec disques de diamètre supérieur ou égal à 180mm Si montage de l'étrier BR-M987 avec adpatateur PostMount pour disque Ø180mm comme le SM-MA90-F180P/P, pour éviter les problèmes de corrosion avec l'étrier en Magnésium, utiliser des rondelles bombées (R) traitées argentée et non les grises non traitées Remplacer le disque lorsque son épaisseur devient < 1,5mm Remplacer les plaquettes lorsque leur épaisseur devient < 0,5mm |
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SHIMANO | XTR RACE (2014) BR-M987 Arrière M987MKT1R1R1700R G0 (IM987RRXRA170) | Post Mount | 2 | XC | 2014 | Action-Sports 26/12/13 : 169,90 | levier + 1,7m durite + étrier + plaquettes G01A = 195,98 plaquettes G01A : 4,93/5,00 = 9,92 ressort = 1,26 TOTAL : 207,16 + 2 vis M6x16 : 5,37 | Levier BL-M987-R + étrier BR-M987 + visserie Titane pour fixation PostMount + 170cm durite SM-BH90-SBM + plaquettes standards Organiques en résine (G01A) sur support alu. Pistons renforcés avec revêtement céramique Leviers carbone ergonomique 2 doigts avec réglage de la garde, compatible I-Spec Etriers maître-cylindre en magnésium à 2 pistons One Way Bleeding Compatible avec disques et plaquettes ICE-Technology (radiateur) Fixation Shifter : I-Spec Type B Huile Minérale SANS DISQUE |
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SHIMANO | XTR RACE (2014) BR-M987 Avant M987MKT1F1L1000R 00 (IM987LFPRA100) BR-M987 Arrière M987MKT1R1R1700R G0 (IM987RRXRA170) | Post Mount | 2 | XC | 2014 | Bike-Components 18/05/14 : 309 | levier + 1,0m durite + étrier + plaquettes G01A + ressort = 192,08 levier + 1,0m durite + étrier (sans plaquettes , ni ressort) = 180,87 plaquettes G01A seules : 5,03/4,90 = 9,83 ressort = 1,26 + 2 vis M6x16 : 2,77/2,78 = 5,54 | Avant : Leviers BL-M987-L + 1.0m durite SM-BH90-SBM + étriers BR-M987 + plaquettes G01A (standards Organiques en résine, sur support alu). Visserie (Titane) pour fixation PostMount Pistons renforcés avec revêtement céramique Leviers carbone ergonomique 2 doigts avec réglage de la garde, compatible I-Spec Etriers maître-cylindre en magnésium à 2 pistons One Way Bleeding Compatible avec disques et plaquettes ICE-Technology (radiateur) Fixation Shifter : I-Spec Type B Huile Minérale SANS DISQUE |
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levier + 1,7m durite + étrier + plaquettes G01A + ressort = 207,79 levier + 1,7m durite + étrier (sans plaquettes , ni ressort) = 196,65 plaquettes G01A seules : 4,96/4,90 = 9,86 ressort = 1,27 + 2 vis M6x16 : 2,78/2,78 = 5,56 | Arrière : Leviers BL-M987-R + 1.7m durite SM-BH90-SBM + étriers BR-M987 + plaquettes G01A (standards Organiques en résine, sur support alu). Visserie (Titane) pour fixation PostMount Pistons renforcés avec revêtement céramique Leviers carbone ergonomique 2 doigts avec réglage de la garde, compatible I-Spec Etriers maître-cylindre en magnésium à 2 pistons One Way Bleeding Compatible avec disques et plaquettes ICE-Technology (radiateur) Fixation Shifter : I-Spec Type B Huile Minérale SANS DISQUE |
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SHIMANO | DEORE XT BL-M8000-L IM8000LFPNA100 190KFA00117 | Post Mount | sans disque | 2 | - | XC Trail AM | 2015 | Alltricks 01/01/16: 94,91 (99,90 -5%) | Levier+durite+étrier: 246,22 plaquettes J04C: 14,14+13,99=28,16 ressort : 1,26 clip : 0,11 vis plaquettes : 2,48 TOTAL : 278,26 vis M6x17 d'étrier : 6,79/6,74=13,53 pin : 0,23 olive : 0,53 cache vis : 0,63 | Frein avant, durite SM-BH90-SBM 1000 mm I-Spec II, Servo Wave Action Levier alu avec molette de réglage de l'écartement (garde) Etrier BR-M8000 en Alu à deux pistons céramique Maitre cylindre BL-M8000 en Alu (sur le XTR l'étrier BR-M9000/BR-M987 et le maître-cylindre BL-M9000/BL-M987 sont en magnésium, plus légers : le XT est 86,57g plus lourd ) Huile minérale 2 vis fixation d'étrier : serrage 6-8 Nm Plaquettes métallique ventilées J04C (Y-8LW98030) Autres plaquettes possibles : Standard 1 : G02A Resin Standard 2 : J02 A Resin Option 1 : G04S Metal Option 2 : J04C Metal Livré sans disque (modèles recommandés : SM-RT81, SM-RT86) |
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SHIMANO | DEORE XT BL-M8000-R IM8000RRXNA170 190KGAG0117 | Post Mount | sans disque | 2 | - | XC Trail AM | 2015 | Alltricks 01/01/16: 94,91 (99,90 -5%) | Levier+durite+étrier: 261,29 plaquettes J04C: 14,21+14,21=28,41 ressort : 1,27 clip : 0,12 vis plaquettes : 2,47 TOTAL : 293,56 vis M6x17 d'étrier : 6,76/6,74=13,50 pin : 0,23 olive : 0,58 cache vis : 0,63 | Frein arrière, durite SM-BH90-SBM 1700 mm I-Spec II, Servo Wave Action Levier alu avec molette de réglage de l'écartement (garde) Etrier BR-M8000 en Alu à deux pistons céramique Maitre cylindre BL-M8000 en Alu (sur le XTR l'étrier BR-M9000/BR-M987 et le maître-cylindre BL-M9000/BL-M987 sont en magnésium, plus légers : le XT est 86,4g plus lourd ) Huile minérale 2 vis fixation d'étrier : serrage 6-8 Nm Plaquettes métallique ventilées J04C (Y-8LW98030) Autres plaquettes possibles : Standard 1 : G02A Resin Standard 2 : J02 A Resin Option 1 : G04S Metal Option 2 : J04C Metal Livré sans disque (modèles recommandés : SM-RT81, SM-RT86) |
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MAGURA | MT Trail Carbon Levier 2 doigts 2701213 EAN: 4055184015568 | Post Mount | sans disque | AV:4 AR:2 | Trail Enduro | 2018 | Hibike 01/03/18: 354,89 | AV:245 AR:235 paire : 474 | Levier+durite+étrier 4 pistons: 232,68 (232,49 sans les deux collerettes bleu) vis acier plaquettes : 2,49/2,49 (MT8=0,87) paire N°1 plaquettes 8.P : 10,46 (5,27/5,19) paire N°2 plaquettes 8.P : 10,45 (5,21/5,24) coquille carbone : 1,95 paire vis coquille:5,50 (2,75/2,75) | Levier+durite+étrier 2 pistons : 221,58 (221,43 sans les deux collerettes bleu) vis acier plaquettes : 2,49 (MT8=0,87) paire plaquettes 7.P : 20,08 (9,88/10,20) coquille carbone : 1,97 paire vis coquille: 5,37 (2,68/2,69) | 454,18 | Paire de freins, Vendus sans disque ni adaptateurs La puissance du MT7 en plus léger (Leviers + capots de cintre en Carbolay) Maitre cylindre en Carbotecture SL Avant : étrier alu 4 pistons pour un maximum de puissance, Postmount Arrière : étrier alu 2 pistons, Postmount Levier 2 doigts avec réglage de la garde (Reach Adjust) Huile minérale 'Royal Blood' Durite version 2.2 étrier AV (N°020417): plaquettes type 8.P (2701171: Performance semi-métalliques) étrier AR (N°040417): plaquettes type 7.P (2701175: Performance semi-métalliques) maintenues magnétiquement (MagnetiXchange) Usage: All-mountain, Enduro Livré avec 2 kits 2700474 On peut l'alléger l'arrière de 1,62g en remplaçant la vis acier noire de maintien des plaquettes par celle d'un frein MT8. On peut encore l'alléger de 0,16g en virant la couronne bleue en plastique : 219,82g (vis MT8, sans couronne bleue) On peut alléger l'avant de 0,22g en virant les deux couronnes bleues en plastique : 232,49g (sans couronne bleue). On peut encore alléger l'avant de 3,24g en remplaçant les 2 vis acier noire de maintien des plaquettes par celles en Alu d'un frein MT8 |
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